Wygląd Dong Nai po uzyskaniu praw miejskich.

(Chinhphu.vn) – Po osiągnięciu statusu miasta zarządzanego centralnie, Dong Nai przechodzi głęboką transformację, zyskując nowoczesny, wieloośrodkowy krajobraz miejski. Od nabrzeża rzeki Dong Nai po międzynarodowe lotnisko Long Thanh, szereg projektów infrastrukturalnych, miejskich i logistycznych otwiera nowe pola wzrostu dla regionu południowo-wschodniego.

Po oficjalnym uzyskaniu statusu miasta zarządzanego centralnie, Dong Nai wkroczyło w nową fazę rozwoju, z nowoczesnym, wieloośrodkowym krajobrazem miejskim. Z powierzchnią 12 700 km², populacją liczącą prawie 5 milionów ludzi i 95 jednostkami administracyjnymi na poziomie gminy, Dong Nai zidentyfikowało dwie strategiczne osie rozwoju: nabrzeże Dong Nai i międzynarodowe lotnisko Long Thanh.

Panoramiczny widok na rzekę Dong Nai przepływającą przez miasto Bien Hoa, widziany z góry. Rzeka wije się między zielonymi wysepkami i gęsto zaludnionymi obszarami mieszkalnymi – „kręgosłupem” krajobrazu, zaplanowanym jako strategiczna oś rozwoju, harmonizująca nowoczesny rozwój miejski z ochroną przyrody.

Cu Lao Pho, niegdyś najruchliwszy port handlowy w południowym Wietnamie, jest obecnie planowany jako nowoczesny, modelowy obszar miejski o powierzchni prawie 300 hektarów. 5,6-kilometrowa droga nadrzeczna, ukończona pod koniec 2025 roku, tworzy zielony korytarz dla tego obszaru miejskiego.

Centrum Bien Hoa nocą – nowo powstałe miasto rządzone centralnie, liczące prawie 5 milionów mieszkańców – rozświetla się po obu brzegach rzeki Dong Nai. Oświetlone mosty i nadrzeczne drogi odbijają się w tafli wody, tworząc nowoczesny i tętniący życiem krajobraz miejski.

Aqua City to rozległy obszar miejski położony wzdłuż rzeki Dong Nai, z mariną i zintegrowaną infrastrukturą. Posiadając wszystkie cechy luksusowego, ekologicznego obszaru miejskiego, Aqua City przyciąga mieszkańców i promuje rozwój społeczno -gospodarczy Dong Nai.

Aqua City „rozświetla” pas miejski wzdłuż rzeki Dong Nai. Patrząc z góry, obszar miejski wyłania się z dobrze zaplanowanego systemu dróg wewnętrznych, marin i przestrzeni publicznych – modelu dla trendu eko-urbanistycznego w Dong Nai City.

Spektakularne fajerwerki rozświetliły Aqua City wieczorem, 18 maja 2025 roku, podczas ceremonii ogłoszenia powstania Dong Nai City. Wybrane na miejsce tego historycznego wydarzenia, Aqua City stało się symbolem nowego etapu rozwoju regionu Bien Hoa – Dong Nai.

Ulice w okręgu Tran Bien w początkach transformacji Dong Nai w miasto z władzami centralnymi. Chodniki zdobiły transparenty upamiętniające to wydarzenie oraz wystawy zdjęć prezentujących wygląd miasta. Tran Bien to jeden z okręgów o największej liczbie ludności w kraju, liczący ponad 125 000 mieszkańców.

Pomiędzy istniejącymi obszarami mieszkalnymi wyrosły szeregi wieżowców i osiedli mieszkaniowych, odzwierciedlając szybką urbanizację Dong Nai. W oddali widać rzekę Dong Nai – dowód na orientację urbanistyczną związaną z osią krajobrazu nadrzecznego.

Centrum Long Khánh, wraz z nową częścią miejską powstającą u podnóża góry Chứa Chan, jest jednym z kluczowych obszarów inwestycyjnych pod kątem rozwoju turystyki duchowej i ekologicznej — co jest dowodem na wieloośrodkową strategię rozwoju miasta Đồng Nai.

Most Phuoc Khanh — jeden z największych mostów wantowych w regionie — znajduje się obecnie w końcowej fazie budowy na drodze ekspresowej Ben Luc - Long Thanh. Zakończenie budowy planowane jest na czerwiec 2025 r. Most połączy Dong Nai z Ho Chi Minh City poprzez korytarz południowy.

Most Long Hung, którego ukończenie planowane jest na 2028 rok, będzie strategicznym łącznikiem między Ho Chi Minh City a Dong Nai City. Wraz z mostem Phuoc Khanh, stanowi kluczowy projekt transportowy, kształtujący przyszły międzyregionalny rozwój miejski regionu południowo-wschodniego.

Centrum miejskie Nhon Trach nocą charakteryzuje się rondem w kształcie lotosu i prostym bulwarem łączącym lotnisko Long Thanh z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 3. Nhon Trach, pomyślane jako przyszłe miasto satelickie z lotniskiem, szybko się przekształca dzięki swojemu międzyregionalnemu systemowi infrastruktury.

Węzeł autostradowy Bien Hoa – Vung Tau, łączący się z drogą dojazdową do lotniska Long Thanh, jest przygotowywany do otwarcia. System połączonych dróg ekspresowych i obwodnic stanowi trzon infrastruktury, rozszerzając przestrzeń inwestycyjną i skracając dystans między Dong Nai a głównymi ośrodkami gospodarczymi.

Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh, z unikalnie zaprojektowanym terminalem w kształcie lotosu, zainwestował łącznie prawie 16 miliardów dolarów. Oczekuje się, że projekt zostanie oddany do użytku do końca 2026 roku, co będzie stanowić największy impuls dla wzrostu gospodarczego prowincji Dong Nai i całego regionu południowo-wschodniego w ciągu najbliższej dekady.

Port morski Phước An, który ma zostać oddany do użytku w 2025 r., w połączeniu z lotniskiem Long Thành stworzy zamknięty system logistyczny obejmujący transport morski i lotniczy, kładąc podwaliny pod to, by Đồng Nai stało się ważnym ośrodkiem przeładunku towarów w południowym regionie ekonomicznym.

Źródło: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm