Prom przestał kursować, ludzie musieli zmienić trasę

[reklama_1]

Od dziesięcioleci w dzielnicy Buu Long (miasto Bien Hoa) działają trzy terminale promowe (Tram, Buu Long, Xom La), które zaspokajają potrzeby mieszkańców podróżujących tam i z powrotem po obu brzegach rzeki Dong Nai, skracając dystans podróży z prowincji Dong Nai do prowincji Binh Duong i z powrotem. W związku z tym zawieszenie tych terminali promowych w celu przekazania placu budowy drogi nad rzeką Dong Nai zmusiło mieszkańców do podróżowania na dłuższych dystansach.

Prom Xom La (dzielnica Buu Long) od wielu lat służy mieszkańcom dzielnicy Buu Long do przemieszczania się do dzielnicy Tan Hanh (miasto Bien Hoa). Nie działa od 31 maja. Zdjęcie: M. Thanh

* Idź dalej, bo nie ma łodzi

Przez ponad 2 miesiące, w związku z przekazaniem placu budowy drogi nad rzeką Dong Nai (od mostu Hoa An do granicy dystryktu Vinh Cuu), wstrzymano działalność promów tramwajowych i Buu Long (oba w okręgu Buu Long). W związku z tym prom Xom La stał się jedynym promem, który umożliwia mieszkańcom z okręgu Buu Long (miasto Bien Hoa) do okręgu Tan Hanh (prom Tan Hanh, miasto Bien Hoa) dalszą podróż do prowincji Binh Duong. 31 maja prom Xom La również wstrzymał działalność, aby przekazać plac budowy ekipie budowlanej.

W związku z tym, od początku czerwca 2023 roku wszystkie przystanie promowe wzdłuż rzeki Dong Nai, przepływające przez dzielnicę Buu Long, po wielu latach działalności, zostały zamknięte. Spowodowało to zamieszanie wśród wielu mieszkańców dzielnicy Buu Long, którzy musieli omijać most Hoa An (prawie 7 km dalej, od przystani promowej Xom La do przystani promowej Tan Hanh), aby kontynuować swoją codzienną podróż.

Pan Nguyen Trung Hieu (mieszkaniec dzielnicy Buu Long) powiedział: „Przez dziesięciolecia miejscowi przywykli do podróżowania promem Buu Long, promem tramwajowym i promem Xom La, aby przekroczyć dwa brzegi rzeki Dong Nai. Teraz wszystkie trzy promy przestają działać, musimy więc nadłożyć drogi przez most Hoa An, który jest bardzo daleko. Dla tych, którzy codziennie dojeżdżają promem do pracy, to duża przeszkoda”.

Pani Tran Phan Doan Trang, właścicielka terminalu promowego Xom La, powiedziała, że obecna licencja na eksploatację terminalu jest ważna do połowy grudnia 2023 roku, ale została przekonana przez lokalne władze i odpowiednie agencje do wstrzymania działalności terminalu i przekazania terenu. Zapewniła, że dokończy budowę drogi nadrzecznej i zapewni bezpieczeństwo mieszkańców, ponieważ droga w pobliżu terminalu promowego będzie intensywnie remontowana. Jeśli prom będzie kursował dalej, istnieje duże ryzyko kolizji.

* Rozważymy ponowne otwarcie terminali promowych po zakończeniu budowy drogi

Według Ludowego Komitetu Miasta Bien Hoa, terminale promowe: Tram, Buu Long i Xom La są uwzględnione w Planie Rozwoju Terminali Pasażerskich na lata 2019-2025 i 2026-2035. W rzeczywistości zapotrzebowanie na podróżowanie przez rzekę między prowincjami Dong Nai i Binh Duong z wyżej wymienionych terminali promowych jest bardzo duże i konieczne.

Aby sprostać rzeczywistym potrzebom mieszkańców, Komitet Ludowy Miasta Bien Hoa zatwierdził projekt drogi nad rzeką Dong Nai oraz projekt parku i nabrzeża nad rzeką Dong Nai (od mostu Hoa An do granicy dzielnicy Vinh Cuu). Zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją projektową i rysunkami budowlanymi, w rejonie terminali promowych Tram, Buu Long i Xom La, planowane są inwestycje w drogi dojazdowe dla pasażerów i terminali turystycznych .

Podczas realizacji powyższych projektów, zawieszenie terminali promowych ma na celu zapewnienie płynnego przebiegu prac, bezpieczeństwa budowy oraz bezpieczeństwa ruchu wodnego. Ponadto, po zakończeniu projektu, biorąc pod uwagę potrzeby mieszkańców w zakresie transportu oraz potrzeby organizacji i osób prywatnych (jeśli takie istnieją) w zakresie eksploatacji powyższych terminali promowych, Komitet Ludowy Miasta Bien Hoa zwróci się do Departamentu Transportu o przewodniczenie i koordynację działań z departamentami, oddziałami i sektorami w celu rozważenia i udzielenia wskazówek organizacjom i osobom prywatnym w zakresie wdrażania procedur umożliwiających eksploatację terminali promowych zgodnie z przepisami prawa.

Pan Tran Huy Hoang (mieszkaniec okręgu Buu Long) zasugerował, aby agencje funkcjonalne i władze lokalne zwróciły się do jednostki budowlanej projektu Dong Nai River Road o terminowe ukończenie prac. Dzięki temu wspomniane terminale promowe będą mogły zostać wkrótce ponownie otwarte, zaspokajając potrzeby podróżnych po obu stronach rzeki.

Pan DAO DUY LINH, przedstawiciel zespołu budowlanego projektu Dong Nai River Road, powiedział, że zawieszenie terminali promowych w ramach projektu pomoże zespołowi budowlanemu przyspieszyć postęp prac i bardziej skupić się na projekcie. Transport maszyn i materiałów drogą wodną jest bezpieczniejszy i nie jest już utrudniony przez terminale promowe.

Minh Thanh

Link źródłowy