Budowa mostu Van Uc 2 przyspiesza.

Ponad miesiąc po uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, projekt budowy mostu Van Uc 2 jest pilnie realizowany, ale wciąż napotyka przeszkody związane z wykupem gruntów.

Ponad miesiąc po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego budowa mostu Van Uc postępuje w szybkim tempie. Zdjęcie: MINH TU

Na placu budowy mostu Van Uc 2 panuje ożywiony ruch.

Pomimo upałów w czerwcu, budowa mostu Van Uc, będącego częścią projektu drogi ekspresowej Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), obejmującego odcinek przebiegający przez miasto Hai Phong i 9 km w prowincji Hung Yen (dawniej prowincja Thai Binh), postępuje bardzo pilnie.

Projekt mostu Van Uc rozpoczął się 14 maja 2026 r. Jest to jeden z 14 kluczowych projektów, które zostaną rozpoczęte i zainaugurowane z okazji najważniejszych świąt w kwietniu i maju oraz Festiwalu Czerwonego Kwiatu Feniksa – Hai Phong 2026.

Robotnicy pilnie budują stalową klatkę do pali wierconych. Zdjęcie: MINH TU

Ponad miesiąc po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, po stronie gminy Kien Hai, nieprzerwanie pracują trzy linie do budowy fundamentów palowych i wysokie dźwigi. Ciężarówki z materiałami i zaopatrzeniem nieustannie wjeżdżają i wyjeżdżają z placu budowy.

Po stronie gminy Hung Thang, do budowy pilnie wykorzystuje się nowoczesne maszyny i dwie linie wiertnicze do pali. Wzdłuż brzegów rzek Kien Hai i Hung Thang, ekipa budowlana montuje tymczasowe przęsła i podjazdy, przygotowując się do budowy dwóch głównych filarów, T23 i T24, pośrodku mostu Van Uc, zaplanowanej na początek lipca.

Inżynier Nguyen Van Dung, zastępca dyrektora zarządu joint venture, w którego skład wchodzą Thang Long Corporation - JSC, Thang Long Bridge 3 JSC i Bac Trung Nam Infrastructure Construction JSC, powiedział, że natychmiast po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, joint venture szybko przystąpiło do oczyszczania terenu, mobilizacji maszyn, sprzętu i personelu, aby rozpocząć budowę. Jeśli chodzi o siłę roboczą, wykonawcy początkowo zmobilizowali ponad 150 inżynierów i robotników do bezpośredniej pracy na placu budowy.

Budowa dwóch głównych filarów mostu, rozciągających się na długości ponad 2 km nad szeroką rzeką, w ciągu zaledwie nieco ponad miesiąca od rozpoczęcia, uznawana jest za cud w budownictwie mostowym. Ze względu na sprężoną konstrukcję żelbetową, wymagającą absolutnej precyzji już od etapu fundamentowania, zespół inżynierów ściśle nadzorował wymiary i rozmieszczenie stalowych koszy. Biorąc pod uwagę wysokie wymagania inwestora dotyczące harmonogramu, wykonawca był przygotowany na pracę w systemie trzyzmianowym, stawiając czoła słońcu, deszczowi i silnym wiatrom.

Może ci się spodobać

Wiadomości specjalne w publikacji Hanoi Moi, 26 czerwca 2026 r.Każdy działacz Związku Młodzieży jest inspiracją, każda gałąź Związku Młodzieży jest filarem wiary; Zachowanie, pielęgnowanie i szerzenie wartości kulturowych przez pokolenia; Otwarcie nowej polityki opieki społecznej; Oczekiwania co do nowego impulsu dla Wioski Kulturalnej i Turystycznej Wietnamskich Grup Etnicznych; Wnioski wyciągnięte z prac karczowania gruntów; Budowanie społeczności wolnej od narkotyków… Oto niektóre z godnych uwagi informacji z wydania gazety Hanoi Moi z dnia 26 czerwca 2026 r.

Planowanie obwodnicy nr 5 regionu stołecznego: inwestycja w wysokości 235 740 miliardów VND w celu połączenia 7 prowincji i miast.Ministerstwo Budownictwa zaproponowało publiczny plan inwestycyjny dla całej 321-kilometrowej obwodnicy nr 5, z sześcioma pasami ruchu. Projekt ma zostać ukończony w 2030 roku i połączyć 6 dróg ekspresowych o przebiegu promienistym z kluczowymi centrami logistycznymi.

Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził budowę nowego mostu, który ma zastąpić most wiszący Tung Tao.28 listopada przywódcy dzielnicy Ha Giang 2 ogłosili, że przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zatwierdził plan budowy nowego mostu, który ma zastąpić most wiszący Tung Tao, zniszczony przez powódź na początku października.

Problemy z przejmowaniem gruntów

Po ukończeniu i oddaniu do użytku most Van Uc 2 stworzy oś transportową łączącą Hajfong z wieloma prowincjami i miastami na północy. Zdjęcie: MINH TU

Nadchodzący okres oznacza szczyt pory deszczowej i burzowej, co prawdopodobnie wpłynie na niektóre prace budowlane oraz transport materiałów i sprzętu. Tymczasem teren na terenie projektu mostu Van Uc 2 nie został jeszcze przekazany, co wpływa na postęp prac przy filarach mostu.

Pan Mai Quang Dien, specjalista techniczny w Thang Long Corporation – JSC, odpowiedzialny za projekt budowy pali wierconych, poinformował, że wykonawca otrzymał jedynie 50% powierzchni gruntu pod przyczółki i filary mostu Van Uc 2 po stronie gminy Kien Hai. Bez wystarczającej ilości gruntu linie budowy pali wierconych działają nieefektywnie. Brak gruntu utrudnia gromadzenie materiałów, maszyn i sprzętu, zwłaszcza w miarę zbliżania się pory deszczowej.

Widok perspektywiczny mostu Van Uc 2 na drodze ekspresowej Ninh Binh – Hai Phong. Zdjęcie: MINH TU

Powodem, dla którego projekt mostu Van Uc 2 mógł tak szybko przyspieszyć po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, jest to, że wykonawca przejął część terenu, który został oczyszczony od początku budowy mostu Van Uc 1.

Według Zarządu Inwestycji Budowlanych Hai Phong Transport – inwestora projektu – aby zapewnić dostępność gruntów pod budowę mostu Van Uc 2, jednostka zwróciła się do Komitetów Ludowych gmin Kien Hai i Hung Thang o jak najszybsze przyśpieszenie przeglądu własności gruntów i zastosowanie stawek odszkodowań za wycinkę. Miasto, jako kluczowy projekt, aktywnie alokowało kapitał na projekt od początku 2026 roku, aby zapewnić przepływy pieniężne, od wypłaty odszkodowań za wycinkę gruntów po zaliczki dla wykonawców na zakup materiałów i sprzętu.

Most Van Uc 2 jest uważany za kluczowy element drogi ekspresowej Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), przyczyniający się do ukończenia strategicznej osi transportowej w regionie delty Rzeki Czerwonej, wzmacniający łączność międzyregionalną, skracający czas transportu i poprawiający wykorzystanie infrastruktury; tworzący dynamikę sprzyjającą rozwojowi społeczno -gospodarczemu, przyciągający inwestycje oraz powiększający przestrzenie miejskie i przemysłowe.

Po ukończeniu budowy i oddaniu do użytku most będzie stopniowo uzupełniał planowaną trasę ekspresową Ninh Binh-Hai Phong (CT.08), tworząc oś transportową łączącą prowincje i miasta Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh i Thanh Hoa, przyczyniając się do zmniejszenia zatorów na istniejących autostradach krajowych i tworząc sprzyjające warunki do rozwoju przybrzeżnych stref ekonomicznych, parków przemysłowych, usług i turystyki.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

Sekretarz generalny i prezydent To Lam przyjmuje pełniącego obowiązki sekretarza marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.22 czerwca 2026 r. w Hanoi Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Hung Cao.

Sekretarz generalny i prezydent Wietnamu przyjmują pełniącego obowiązki sekretarza marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.22 czerwca 2026 r. w Hanoi Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Hung Cao.

Po ukończeniu, most Van Uc 2, o długości ponad 2 km i przekroju 22,75 m, stanie się charakterystycznym elementem architektonicznym ujścia rzeki Van Uc. Jednocześnie otworzy on bramę łączącą prowincje i miasta na północy, a także zwiększy atrakcyjność Południową Strefę Ekonomiczną, Strefę Wolnego Handlu i port morski Hajfong dla inwestorów.

Projekt budowy mostu Van Uc 2 obejmuje budowę nowego, sprężonego mostu żelbetowego nad rzeką Van Uc o szerokości 22,75 m i długości 2217 m, obok istniejącego mostu. Projekt jest realizowany w gminach Kien Hai i Hung Thang.

Łączny koszt inwestycji w projekt wynosi 2068,7 mld VND. Z tego 1000 mld VND pochodzi z budżetu centralnego, a 1068 mld VND z budżetu miasta. Realizacja projektu planowana jest na lata 2026–2028.

MINH KHOI

Źródło: https://baohaiphong.vn/du-an-cau-van-uc-2-tang-toc-thi-cong-546127.html