Ponad 3800 km dróg ekspresowych zostało otwartych i jest już gotowych do użytku.

Według najnowszych statystyk Ministerstwa Budownictwa, w sektorze transportu drogowego w kraju oddano dotychczas do użytku 3803 km dróg ekspresowych (3345 km tras głównych, 458 km węzłów i dróg dojazdowych); transport drogowy nadal odgrywa dominującą rolę, odpowiadając za ok. 70-75% udziału w krajowym rynku przewozów towarowych i ponad 90% przewozów pasażerskich.

Do tej pory w całym kraju oddano do użytku 3803 km dróg ekspresowych, z czego 3345 km stanowią trasy główne.

System infrastruktury transportowej jest stopniowo ulepszany dzięki inwestycjom i budowie kluczowych projektów, co stwarza ważny impuls do promowania szybkiego i zrównoważonego wzrostu gospodarczego w nowej fazie.

Inwestowanie w zsynchronizowany rozwój wielu kluczowych dróg ekspresowych.

Wiceminister budownictwa Nguyen Xuan Sang oświadczył: „W ostatnich latach sektor drogowy rozwijał się w sposób zsynchronizowany, ściśle przestrzegając planowania; system infrastruktury był stopniowo rozbudowywany i modernizowany dzięki utworzeniu wielu kluczowych dróg ekspresowych; zarządzanie, eksploatacja i utrzymanie infrastruktury drogowej odnotowały wiele pozytywnych zmian; proces przetargowy na inwestycję w 21 miejsc postojowych na drodze ekspresowej Północ-Południe przyniósł budżetowi państwa ponad 1,5 mld VND”.

Ministerstwo Budownictwa bezpośrednio zarządza wyłącznie kluczowymi drogami krajowymi o znaczeniu międzyregionalnym i międzynarodowym (około 4875 km, co stanowi 20%, a pozostałą częścią zarządzają inwestorzy BOT lub trasy są obecnie przekazywane inwestorom do renowacji i modernizacji); zdecentralizowało zarządzanie w kierunku samorządów na ponad 70% długości dróg krajowych (17 520 km). Obecnie w całym kraju realizowanych jest 38 projektów o łącznej długości około 2111 km. Spośród nich Ministerstwo Budownictwa realizuje 8 projektów o długości 284 km, samorządy realizują 29 projektów o długości blisko 1800 km, a Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Autostrad (VEC) realizuje jeden projekt o długości 30 km.

Aktualnie w całym kraju realizowane są inwestycje w 38 projektów dróg ekspresowych o łącznej długości ok. 2111 km.

Ministerstwo Budownictwa jest zdeterminowane, aby przyspieszyć wypłatę kapitału inwestycji publicznych na rok 2026, zgodnie z wytycznymi Premiera ; wzywając agencje, jednostki, inwestorów i zarządy projektów do dokładnego zrozumienia i ścisłego wdrożenia wytycznych Premiera; regularnie analizując postępy i proponując rozwiązania w celu przezwyciężenia trudności i przeszkód, aby przyspieszyć wypłatę planu inwestycji publicznych na rok 2026. Ministerstwo przeznaczyło cały plan kapitału inwestycji publicznych na rok 2026, wyznaczony przez Premiera; w pierwszym kwartale tego roku wypłacono 3166/133842 mld VND, co stanowi 2,4% planu na rok 2026 i 90,7% planu na I kwartał 2026 r.

W sektorze lotniczym Ministerstwo Budownictwa przyspiesza realizację kluczowych projektów lotniczych, aby jak najszybciej oddać je do użytku, takich jak projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh (faza 1); projekt modernizacji i rozbudowy lotniska Ca Mau; renowacja i modernizacja pasów startowych na międzynarodowych lotniskach Vinh i Lien Khuong; projekt modernizacji międzynarodowego lotniska Phu Quoc, aby obsłużyć szczyt APEC w 2027 r.; oraz projekt inwestycyjny budowy pasa startowego nr 2 na lotnisku Phu Cat itp.

Ministerstwo Budownictwa przyspiesza prace wdrożeniowe, aby jak najszybciej uruchomić najważniejsze projekty lotnicze.

Ministerstwo koncentruje się na kierowaniu agencjami i jednostkami w celu przeglądu i poprawy planowania systemu lotniskowego w sposób zsynchronizowany i nowoczesny; przyspieszenia postępu kluczowych projektów; wzmocnienia decentralizacji i delegowania uprawnień przy jednoczesnym zwiększeniu zdolności zarządzania; a jednocześnie silnego rozwoju transportu lotniczego, rozszerzenia międzynarodowej sieci połączeń lotniczych w powiązaniu z rozwojem logistyki lotniczej i transformacją cyfrową, zieloną transformacją, poprawą zdolności linii lotniczych i odpowiednim dostosowaniem floty samolotów, tworząc w ten sposób ważną siłę napędową promującą szybki i zrównoważony wzrost gospodarczy w nowym okresie.

Przyspieszenie projektów morskich i kolejowych.

W sektorze kolejowym Ministerstwo Budownictwa finalizuje raport, który ma zostać przedstawiony Komitetowi Partii Rządowej w sprawie wyboru partnerów do dostaw i transferu technologii dla projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe, a następnie przekazany właściwym organom. Ministerstwo aktywnie apeluje również do odpowiednich jednostek i zleca im przyspieszenie postępów w procedurach związanych z projektem nr 2 projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; liniami kolejowymi Hanoi-Lang Son i Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; a także kieruje i instruuje inwestorów w zakresie koordynacji z lokalnymi władzami w zakresie oczyszczania gruntów i wspierania przesiedleń itp.

Sektor żeglugi morskiej i śródlądowej, dzięki inwestycjom w poprawę infrastruktury morskiej w ostatnich latach, odnotował gwałtowny wzrost przepustowości i zdolności transportowej (z 706 mln ton w 2021 r. do 955,5 mln ton w 2025 r.). Posiada 309 portów, łączną długość nabrzeży wynoszącą około 107 km oraz 14 morskich portów naftowych i gazowych, a także stosunkowo zsynchronizowany system kanałów żeglugowych, pomocy nawigacyjnych i wałów przeciwpowodziowych, zaspokajając w 100% potrzeby w zakresie importu, eksportu i transportu krajowego. „Infrastruktura śródlądowa, o łącznej długości operacyjnej wynoszącej prawie 25 110 km, stanowi kluczowy szlak transportowy łączący główne regiony gospodarcze, choć od dawna nie jest przedmiotem odpowiedniej uwagi i inwestycji” – ocenił wiceminister Nguyen Xuan Sang.

Dzięki inwestycjom w poprawę infrastruktury morskiej, w ostatnim okresie przepustowość i zdolność transportowa wzrosły z 706 mln ton w 2021 r. do 955,5 mln ton w 2025 r., przy 309 nabrzeżach i łącznej długości nabrzeży wynoszącej około 107 km.

Na tej podstawie Ministerstwo Budownictwa dokonuje przeglądu i dopracowuje planowanie w kierunku integracji i ścisłego powiązania dróg wodnych morskich i śródlądowych, nadając priorytet inwestycjom w kluczowe porty i szlaki przeładunkowe, przyspieszając realizację i zapewniając jakość projektów portów morskich: port Gemalink, faza 2; port Cai Mep Ha, port Lien Chieu, port Lach Huyen nr 7, 8, 7, 10, port Hon Khoai…; a także promując decentralizację i delegowanie uprawnień przy jednoczesnym zwiększaniu lokalnego potencjału.

Wiceminister Nguyen Xuan Sang oświadczył, że w nadchodzącym okresie Ministerstwo Budownictwa będzie nadal wzywać i polecać agencjom i jednostkom skupienie się na przyspieszeniu postępów w przygotowaniu inwestycji i realizacji projektów, zwłaszcza projektu kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe, projektu inwestycyjnego budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong oraz projektów składowych drogi ekspresowej Północ-Południe w okresie 2021-2025 itd. Ponadto opublikuje ceny materiałów budowlanych, ceny jednostkowe robocizny, ceny wynajmu maszyn i urządzeń oraz indeksy cen budowlanych, aby służyć zarządzaniu kosztami inwestycji budowlanych i umowami budowlanymi zgodnie z prawem; a także będzie nadal przeglądać i proponować rozwiązania w celu przezwyciężania trudności i przeszkód w zakresie zarządzania projektami w całym kraju.

Aby osiągnąć cel wzrostu krajowego PKB wynoszący 10% lub więcej do 2026 r., Ministerstwo Budownictwa będzie nadal uważnie monitorować rozwój konfliktu na Bliskim Wschodzie, współpracując z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu szybkiego syntezowania, badania i oceny wpływu oraz doradzania i proponowania rozwiązań reagowania w ramach swoich funkcji i obszarów zarządzania państwem, aby zapewnić nieprzerwane łańcuchy dostaw, produkcję i działalność biznesową oraz stabilność cen w sektorach transportu i materiałów budowlanych; zapewniając jednocześnie postęp projektów inwestycyjnych w budownictwie.

Według gazety Nhan Dan

Source: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/