Projekt drogowy o wartości 400 miliardów VND czeka na… 80 metrów?

Projekt drogi Cam Ly – Phuoc Thanh, z łączną inwestycją w wysokości 400 miliardów VND, ma pobudzić gospodarkę, turystykę i kontakty handlowe między kluczowymi obszarami Da Lat. Jednak, choć imponująca konstrukcja drogi nabiera kształtów, projekt jest obecnie wstrzymany z powodu kilkudziesięciu metrów terenu, który wciąż czeka na oczyszczenie.

Odcinek drogi Cam Ly - Phuoc Thanh, który wcześniej przebiegał przez obszar produkcji rolnej prowadzonej przez miejscową ludność i był błotnisty oraz trudny do pokonania, jest obecnie dobrze utrzymany i ma dwa pasy ruchu...

Nowa trasa stopniowo wychodzi na jaw.

Droga Cam Ly – Phuoc Thanh to nie tylko projekt transportowy, ale także źródło nadziei dla tysięcy gospodarstw rolnych i przedsiębiorstw turystycznych w zachodniej i północnej części miasta Da Lat. Projekt, o łącznej długości około 8,9 km, szerokości jezdni 9 m i szerokości nawierzchni 6 m, został zaprojektowany zgodnie ze standardami drogi górskiej klasy 3, aby sprostać rosnącemu natężeniu ruchu w tym regionie.

Projekt, którego łączna wartość inwestycji sięga 400 miliardów VND, ma na celu stworzenie przestronnego korytarza łączącego dzielnice Cam Ly w Da Lat i Lang Biang w Da Lat. Obserwacje na miejscu przeprowadzone 13 maja 2026 roku wykazały, że nowoczesna droga nabrała już kształtu. Gładkie asfaltowe drogi zastąpiły dotychczas zniszczone i wąskie ścieżki, nadając zupełnie nowy wygląd obszarowi o bogatym potencjale rolniczym i turystycznym, ale wcześniej ograniczonym przez niedostateczną infrastrukturę transportową.

Pan Nguyen Van Hieu, plantator róż z tego regionu, nie krył radości, mówiąc: „Transport produktów rolnych jest teraz łatwiejszy i jest więcej szlaków. W ostatnich miesiącach rolnicy nie muszą już znosić „kurzącego słońca i błotnistego deszczu”, które utrudniały handel, jak wcześniej. Po obu stronach szlaku wiele rodzin rozpoczęło remonty swoich domów i ogrodów, gotowe na nowe możliwości, gdy projekt zostanie w 100% ukończony”.

Odcinek drogi nadal boryka się z problemami związanymi z wykupem gruntów.

8,7 km płynnego ruchu i ponad 80 m „wąskiego gardła”

Jednak ta piękna droga stoi w obliczu paradoksu pod koniec. Według raportu Zarządu Projektu nr 1, projekt jest już zasadniczo otwarty dla ruchu, a ukończono 8,7 z 8,9 km podbudowy; nawierzchnia asfaltowa osiągnęła również około 82%. Reporterzy zauważyli, że ważne elementy, takie jak system odwodnienia i murki oporowe, są szybko realizowane. Jednak to pośpiech niespodziewanie wyhamował pod koniec trasy. Na placu budowy skoncentrowano dużą liczbę maszyn, ale prace postępują powoli. Jak na ironię, jedno gospodarstwo domowe nie wyraziło jeszcze zgody na przekazanie gruntu. Co więcej, słup energetyczny nadal blokuje drogę, co bezpośrednio wpływa na synchronizację prac nad podbudową.

W tym wąskim gardle, pomimo dużej koncentracji maszyn, wszystkie prace ograniczają się do wąskiego obszaru, a kopanie i niwelacja terenu odbywają się w wyznaczonym miejscu. Gęsta chmura czerwonego pyłu pokrywa krótki odcinek na końcu trasy, tworząc „cichą pauzę” w całym projekcie.

Pan Nguyen Sy Hien, Dowódca Placu (Spółki Akcyjnej Inwestycyjno-Budowlanej nr 18), powiedział: „Jednostka zmobilizowała maksymalną ilość sprzętu i personelu, gotową do pracy, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem. Jednak ten odcinek nadal boryka się z problemami z wykarczowaniem terenu, a słupy energetyczne nie zostały jeszcze przeniesione, więc czekamy z niecierpliwością”.

Zdeterminowany, aby otworzyć trasę

Uznając wagę projektu polegającego na połączeniu słynnych obszarów turystycznych (takich jak jezioro Suoi Vang i Złota Dolina) ze strefą rolnictwa zaawansowanego technologicznie, liderzy prowincji i władze lokalne aktywnie się w niego włączają.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Ngoc Hiep bezpośrednio nakazał Prowincjonalnemu Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego ścisłą współpracę z Komitetem Ludowym dzielnicy Lang Biang w mieście Da Lat w celu przeanalizowania sprawy i przekonania pozostałych gospodarstw domowych do jak najszybszego przekazania ziemi.

W imieniu władz lokalnych, pan Hoang Xuan Hai, Kierownik Wydziału Gospodarki , Infrastruktury i Planowania Miejskiego okręgu Lang Biang w Da Lat, potwierdził: „Większość mieszkańców zgadza się i doskonale rozumie ogromne korzyści, jakie przyniesie budowa drogi. Okręg aktywnie współpracuje z zarządem projektu, aby ostatecznie rozwiązać wszelkie nierozstrzygnięte kwestie dotyczące odszkodowań; jednocześnie będziemy nadal współpracować z zarządem projektu, aby przekonać pozostałe gospodarstwa domowe i zorganizować egzekwowanie zgodnie z przepisami wobec tych, którzy celowo odmawiają przestrzegania prawa, dla dobra wspólnego, aby zapewnić ścisłe egzekwowanie prawa i postęp projektu”.

Pozostałe 80 metrów drogi to test determinacji systemu politycznego i konsensusu społecznego. Projekt o wartości 400 miliardów VND nie może zostać opóźniony z powodu jednego gospodarstwa domowego. Mieszkańcy mają nadzieję, że „wąskie gardło” Cam Ly – Phuoc Thanh zostanie usunięte przed porą deszczową, co umożliwi rozpoczęcie inwestycji.

Źródło: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html