Zgodnie z raportem Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Miasta Hanoi dla Hanoi People's Committee na temat postępów prac nad projektem Obwodnicy 4 – Region Stołeczny, oczekuje się, że przed świętem Tet 2024 Hanoi przeniesie niemal 11 000 grobów, co pozwoli na 100-procentowe ukończenie budowy Obwodnicy 4 – Region Stołeczny.
Łączna liczba grobów wymagających przeniesienia wynosi zatem prawie 11 000, w tym prawie 900 w dystrykcie Soc Son; 370 w dystrykcie Me Linh; prawie 1700 w dystrykcie Dan Phuong; 3370 w dystrykcie Hoai Duc; ponad 2200 w dystrykcie Ha Dong; ponad 500 w dystrykcie Thanh Oai; i prawie 1900 w dystrykcie Thuong Tin.
Do tej pory przesiedlono prawie 6000 domów (prawie 55%), a niektóre dystrykty w zasadzie zakończyły przesiedlenie: Me Linh 100%; Soc Son 100%; Thanh Oai prawie 95%; Thuong Tin 98%.
Obecnie właściwe organy odzyskały ponad 445 hektarów ziemi (prawie 56%); łączna kwota zatwierdzonych odszkodowań przekracza 3,7 mld VND.
Do tej pory Hanoi przeniosło blisko 6000 grobów, co stanowi prawie 55% założonego celu.
Rozpoczęcie budowy projektu Ring Road 4 w regionie stołecznym planowane jest na koniec czerwca 2023 r. w czterech lokalizacjach.
Lokalizacja 1: Na skrzyżowaniu drogi nr 4 i drogi krajowej nr 2, na znaczniku kilometrowym 1+444, w gminie Thanh Xuan, dystrykcie Soc Son (numer pakietu 08/TP2-XL).
Lokalizacja 2: Na skrzyżowaniu Ring Road 4 i Phuong Bang Road, na 28 kilometrze, w gminie Song Phuong, dystrykcie Hoai Duc (numer pakietu 09/TP2-XL).
Lokalizacja 3: Na południowym skrzyżowaniu, znacznik kilometra 45+700, w gminie Tam Hung, dystrykt Thanh Oai (pakiet 10/TP2-XL).
Lokalizacja 4: Na skrzyżowaniu ze starą autostradą krajową 1A, na znaczniku kilometrowym 52+600, w gminie Van Binh, dystrykt Thuong Tin (pakiet 11/TP2-XL).
Oprócz dotychczasowych osiągnięć, Zarząd Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturę Transportową Miasta Hanoi ocenia, że ze względu na skalę i złożoność projektu, w który zaangażowanych jest wiele miejscowości i ministerstw, postępy w realizacji komponentu projektu 3 (inwestycja w budowę drogi ekspresowej w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego) nie osiągnęły pierwotnie zakładanego harmonogramu.
Jednostka zaleciła również, aby Hanoi People's Committee zorganizowało spotkanie z odpowiednimi ministerstwami w celu konsultacji i uzyskania wskazówek dotyczących rozwiązania istniejących problemów i trudności w zarządzaniu i wykorzystywaniu środków budżetu państwa, wdrażanych zgodnie z planem podziału na podprojekty w ramach projektu składowego 3, zgodnie z ustaleniami .
Źródło








Komentarz (0)