Budowa autostrady Quang Ngai trwała prawie 2 lata

Wiele projektów infrastrukturalnych nie zostało jeszcze przeniesionych.

Jak podaje gazeta Giao Thong, na skrzyżowaniu drogi prowincjonalnej 623B przez gminę Nghia Ky (Tu Nghia), w ramach pierwszego etapu projektu, wykonawca aktywnie buduje przyczółek wiaduktu i podłoże drogi, aby zapewnić rychłą realizację planu układania belek, co przyspieszy postęp prac nad każdym elementem.

System linii energetycznych, kabli telekomunikacyjnych i oświetlenia publicznego nadal znajduje się tuż przy krawędzi wiaduktu na drodze prowincjonalnej 623B.

Jednakże linia energetyczna o napięciu 0,4 kV oraz publiczna linia oświetleniowa nadal blokują drogę, mimo że minęły prawie 2 lata, a inwestor i wykonawca wielokrotnie zwracali się do władz prowincji Quang Ngai z prośbą o ich pilne przeniesienie.

Wielu robotników budujących żelazne i betonowe części mostu stwierdziło, że obawiają się, iż zwarcia elektryczne mogą spowodować pożary i porażenia prądem, zwłaszcza w przypadku instalacji elektrycznej w budynkach mieszkalnych oraz splątanych kabli telekomunikacyjnych wiszących nad głową... ponieważ odległość między placem budowy a liniami energetycznymi wynosi mniej niż 3 metry.

Niedaleko, na skrzyżowaniu drogi do Truong Oi, infrastruktura sieci elektroenergetycznej 0,4 kV od dawna znajduje się w planie relokacji prowincji Quang Ngai, ale wciąż czeka na realizację. W międzyczasie wykonawca zbudował podbudowę drogi na południe od trasy, na wysokość około 2 m. Poniżej istniejącej podbudowy znajduje się rurociąg doprowadzający czystą wodę, który również jest „uśpiony”.

W rzeczywistości, chociaż władze lokalne aktywnie uczestniczyły w oczyszczaniu terenu i zasadniczo przekazały główną trasę wykonawcy do budowy, na trasie wciąż istnieje wiele przeszkód, które utrudniają realizację projektu i ogólny postęp.

Linia energetyczna 22 kV przebiega przez teren budowy kluczowego projektu krajowego.

Przedstawiciel wykonawcy, firmy Dacinco, poinformował, że aby ukończyć nasyp na pierwszym odcinku trasy, konieczna była budowa nowej drogi do Truong Oi po zachodniej stronie projektu. Jednak gospodarstwa domowe, których ziemia została skonfiskowana, mimo że ją przekazały, blokowały budowę, ponieważ uważały, że wycięte domy nie otrzymały certyfikatów prawa do użytkowania gruntów od właściwych organów.

Z powodu powyższych problemów prace związane z usuwaniem nalotów i zasypywaniem głównej autostrady oraz drogi do Truong Oi są nadal wstrzymane. Z powodu problemów z infrastrukturą techniczną, budowa projektu została przerwana i jest nieciągła.

Mamy nadzieję, że władze lokalne zwrócą uwagę na wsparcie wykonawcy w usuwaniu utrudnień w infrastrukturze technicznej, aby przyspieszyć postęp prac zgodnie z wymogami projektu” – zasugerował przedstawiciel wykonawcy.

Wzdłuż głównej trasy projektu, przebiegającej przez obszar XL1, widoczne są rozproszone zdjęcia linii energetycznych 22 kV i 0,4 kV oraz systemów kabli telekomunikacyjnych, wciąż istniejących na terenie budowy. Splątane linie stały się poważnymi barierami dla wykonawcy w trakcie realizacji projektu, na przykład na odcinku przebiegającym przez gminy Hanh Thuan i Hanh Minh (Nghia Hanh).

Podobnie, odcinek przebiegający przez pakiety XL2 i XL3 w dystrykcie Mo Duc i mieście Duc Pho również napotkał problemy z infrastrukturą sieci energetycznej. Z powodu tych problemów prace ziemne i budowa powiązanych obiektów zostały poważnie utrudnione.

Pilnie przenieść infrastrukturę techniczną i przekazać teren

Przedstawiciel wykonawcy projektu Deo Ca poinformował, że główna trasa projektu została już zasadniczo przekazana przez prowincję Quang Ngai, aby jednostki mogły rozpocząć budowę. Jednak specyficzne problemy na trasie, takie jak linie energetyczne, światłowody i zaopatrzenie w wodę… spowodowały przerwy w pracach budowlanych.

Władze prowincji Quang Ngai nakazały odpowiednim agencjom pilne przeniesienie robót związanych z infrastrukturą techniczną i przekazanie placu budowy wykonawcy robót budowlanych.

Mamy nadzieję, że zobowiązania władz lokalnych zostaną należycie zrealizowane i że w tym roku przekażą one cały teren wykonawcy, co będzie podstawą do ukończenia pozostałych elementów podłoża drogi, a tym samym przyspieszy postęp prac i pozwoli osiągnąć cel, jakim jest ukończenie projektu, ogłoszony przez premiera w szczytowym momencie „500 dni i nocy rywalizacji o ukończenie 3000 km drogi ekspresowej”.

Przedstawiciel Zarządu Projektu nr 2 poinformował, że cała trasa została zbadana i oceniona pod kątem gruntu. Głównym problemem jest obecnie sieć energetyczna przecinająca główną trasę oraz infrastruktura techniczna z 6 głównymi wąskimi gardłami, które wkrótce trzeba będzie przenieść. Ponadto, po przeprowadzeniu korekty, istnieją dodatkowe lokalizacje do wykupu gruntów, ale jak dotąd władze lokalne nie zatwierdziły ceny jednostkowej odszkodowania z powodu braku cennika gruntów, co prowadzi do przerw w pracach budowlanych.

W odniesieniu do systemu linii energetycznych, który nie został przeniesiony, przedstawiciel Quang Ngai Electricity Company poinformował, że opóźnienie w przeniesieniu wynika z faktu, że władze lokalne i jednostka odpowiedzialna za oczyszczanie terenu nie są w stanie zorganizować przeniesienia. Jednostki te muszą zorganizować teren i ustalić lokalizację przeniesienia, zanim sektor energetyczny będzie mógł rozpocząć przenoszenie słupów i linii energetycznych.

Ngo Van Dung, dyrektor Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, powiedział, że ze względu na utrzymujące się problemy z infrastrukturą techniczną na głównej trasie, Zarząd konsultuje się z inwestorem w celu dostosowania dodatkowego projektu, aby umożliwić przeniesienie obiektu.

W najbliższym czasie jednostka będzie nadal współpracować z odpowiednimi jednostkami i miejscowościami, aby jak najszybciej przenieść słupy elektryczne, przewody niskiego napięcia, a także systemy zaopatrzenia w czystą wodę z głównej trasy, aby zapewnić inwestorowi teren do przeprowadzenia budowy.

Przedstawiciele branży energetycznej Quang Ngai poinformowali, że opóźnienie w przeniesieniu sieci energetycznej wynika z faktu, że miejscowości nie przekazały jeszcze działek pod nabrzeże.

Podczas niedawnego spotkania roboczego z agencjami, mającego na celu przyspieszenie wypłaty kapitału inwestycyjnego na kluczowe projekty, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, zwrócił się do odpowiednich jednostek i samorządów o koordynację działań w celu przyspieszenia relokacji infrastruktury technicznej, aby zespół budowlany mógł realizować prace zgodnie z harmonogramem. Nie pozwólmy, aby problemy na placu budowy wpłynęły na kluczowe projekty krajowe.

Source: https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm