Infrastruktura kolejowa nie została jeszcze przekazana.
Według raportu Miejskiego Zarządu Projektów Inwestycyjnych w Budowę Infrastruktury Transportowej i Rolniczej, osiem torów kolejowych w rejonie portu Hoang Dieu pozostaje niezdemontowanych i nieusuniętych. Ma to bezpośredni wpływ na budowę mostu Nguyen Trai, ponieważ obejmuje on 10 filarów mostu, mury oporowe mostu, drogi dojazdowe oraz skrzyżowanie z ulicą Le Thanh Tong, łączące tory kolejowe z ulicami. W szczególności około 110 metrów torów kolejowych na obszarze od mostu 1 do mostu 3 w porcie Hoang Dieu pozostaje niezdemontowanych z powodu komplikacji w zarządzaniu i transferze aktywów między spółką akcyjną Hai Phong Port Joint Stock Company a Vietnam Railways Corporation .
Przekazanie terenu portu Hoang Dieu pod budowę mostu Nguyen Trai wkracza w końcową fazę. Do wykonania jest wiele prac, od przeniesienia infrastruktury kolejowej, magazynów i warsztatów po obsługę obiektów podziemnych i naziemnych. Aby rozwiązać te problemy, Ministerstwo Budownictwa , Ludowy Komitet Hanoi, Wietnamska Korporacja Kolejowa i inne odpowiednie agencje wydały liczne dokumenty i propozycje mające na celu przyspieszenie przeniesienia portu Hoang Dieu.
Dokładniej, od końca 2023 roku Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) zleciło Wietnamskiemu Zarządowi Kolejowemu koordynację z Radą Zarządzania Projektami Transportowymi w Hajfongu w celu opracowania planu demontażu kolei i stacji kolejowej w porcie Hoang Dieu. Do grudnia 2024 roku Ludowy Komitet Miasta Hajfong kontynuował apel do Ministerstwa o polecenie sektorowi kolejowemu pilnej realizacji tego planu. W 2025 roku wydano szereg innych dokumentów, od standaryzacji procesu przekazywania aktywów i demontażu infrastruktury kolejowej po określenie szczegółowych obowiązków dla każdej agencji i jednostki.
Podczas sesji roboczej i inspekcji Stałego Wiceprzewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego, Le Anh Quan, wraz z Komitetem Ludowym Dzielnicy Ngo Quyen, dotyczącej demontażu konstrukcji związanych z mostem Nguyen Trai, Pan Dao Sy Ngoc, Dyrektor Generalny Miejskiego Zarządu Projektów Inwestycyjnych i Budowlanych Inwestycji i Robót Rolnych, oświadczył, że Zarząd przesłał dokument, w którym zwraca się do Departamentu Budownictwa z prośbą o złożenie sprawozdania Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w celu zaproponowania Wietnamskiej Korporacji Kolejowej i Wietnamskiemu Departamentowi Kolei niezwłocznego przekazania odpowiednich elementów.
Zgodnie z planem, etap 1 koncentruje się na demontażu i przekazaniu dwóch torów kolejowych od bramy portu Hoang Dieu do nabrzeży nr 1 i nr 3 (o długości 96 m), a także trzech torów kolejowych w obrębie stacji Hoang Dieu (o długości 100 m). Etap 2 będzie kontynuował demontaż pozostałych pięciu torów kolejowych w porcie Hoang Dieu wraz z powiązaną infrastrukturą, którego ukończenie planowane jest na 15 września. Ponadto, przekazano również dwa bunkry i schrony pod zarządem Miejskiego Dowództwa Wojskowego, a także kilka obiektów zarządzanych przez Straż Graniczną.
Usuń przeszkody biurokratyczne i przyspiesz postęp.
Według Nguyen Quoc Thai, przewodniczącego Komitetu Ludowego Dzielnicy Ngo Quyen: „Obecnie teren budowy jest nadal zablokowany przez sieć kolejową i stację kolejową w rejonie portu Hoang Dieu, zarządzaną przez Wietnamską Korporację Kolejową, które nie zostały jeszcze rozebrane, głównie z powodu przeszkód proceduralnych. Obszar ten jest bezpośrednio powiązany z wieloma elementami budowy mostu Nguyen Trai, a opóźnienia w relokacji wpłyną na ogólny postęp całego projektu”.
W rzeczywistości główną przeszkodą w przeniesieniu infrastruktury kolejowej w porcie Hoang Dieu są procedury przekazania aktywów. Wiele obiektów pochodzi sprzed dziesięcioleci, a dokumentacja jest niespójna, co utrudnia jednoznaczną identyfikację właściciela i dokończenie procesu prawnego. Wietnamska Korporacja Kolejowa (Vietnam Railways Corporation) współpracuje z Ministerstwem Budownictwa i Ludowym Komitetem Hanoi, aby jak najszybciej rozwiązać te trudności.
Według Zarządu Projektu, po zakończeniu oczyszczania terenu, projekt budowy mostu Nguyen Trai i rewitalizacja okolicznych terenów stworzą nową przestrzeń miejską, łączącą się z obszarem miejskim rzeki Cam Północ. To nie tylko projekt infrastruktury transportowej, ale ma on również „impuls” do zmiany oblicza miasta Hajfong, rozszerzenia przestrzeni inwestycyjnej i poprawy jakości życia jego mieszkańców.
Podczas niedawnej inspekcji projektu, pan Le Anh Quan, stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Hajfong, podkreślił, że przeniesienie portu Hoang Dieu jest kluczowym zadaniem politycznym, związanym z zaangażowaniem władz miasta w rząd. W związku z tym Rada Zarządzająca Projektem Transportu i Rolnictwa w Hajfong przygotowała dokument dla Komitetu Ludowego Miasta, w którym zwróciła się do Wietnamskiej Administracji Morskiej o nakazanie Spółce Akcyjnej Portu Hajfong niezwłocznego przekazania terenu oraz jednocześnie wysłała dokument do Wietnamskiej Korporacji Kolejowej z prośbą o pilne przekazanie zarządzanej przez nią infrastruktury kolejowej.
Rozwiązanie przeszkód w przeniesieniu portu Hoang Dieu i przekazaniu terenu inwestorowi i zespołowi budowlanemu wymaga skoordynowanych działań odpowiednich agencji i jednostek. Jest to pilna potrzeba zapewnienia postępu budowy mostu Nguyen Trai i realizacji planu wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego.
HAI MINHŹródło: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html
Komentarz (0)