Według dziennika Seoul Economic Daily , Korea Południowa 25 czerwca po raz pierwszy pomyślnie przeprowadziła test pocisku manewrującego powietrze-ziemia dalekiego zasięgu Cheonryong, po dwóch nieudanych próbach przeprowadzonych w styczniu i marcu.
Test przeprowadzono w 3. Dywizji Szkoleniowo-Bojowej Sił Powietrznych Korei Południowej. Podczas tego testu pocisk pomyślnie oddzielił się od lekkiego samolotu szturmowego FA-50 zgodnie z planem, uruchomił silnik odrzutowy w locie i utrzymał stabilną trajektorię – co nie udało się osiągnąć w dwóch poprzednich testach.


Jeśli program będzie przebiegał zgodnie z harmonogramem, Cheonryong zakończy prace rozwojowe do 2028 r., rozpocznie masową produkcję od 2029 r. i oficjalnie wyposaży myśliwce KF-21 Boramae na początku lat 30. XXI w.
Cheonryong, co po koreańsku oznacza „Niebiański Smok”, został opracowany w celu zwalczania ufortyfikowanych sieci podziemnych tuneli i centrów dowodzenia. Pocisk ten łączy w sobie wiele zalet niemieckiego pocisku Taurus i amerykańskiego pocisku AGM-158 JASSM.
Pocisk ma zasięg przekraczający 600 km, czyli o około 20% większy niż Taurus, zachowując jednocześnie około 90% zdolności penetracji podziemnych umocnień. Głowica bojowa jest zoptymalizowana pod kątem niszczenia wielowarstwowych betonowych bunkrów dowodzenia.
Tymczasem Taurus KEPD 350 waży około 1,4 tony, przenosi głowicę o masie 480 kg i ma zasięg około 500 km. System głowicy Mephisto w Taurusie może przebić do 6 metrów zbrojonego betonu, zanim zdetonuje ładunek w optymalnym miejscu wewnątrz celu.
Cheonryong wykorzystuje wielomodowy system naprowadzania, łączący naprowadzanie bezwładnościowe, dopasowanie do terenu i wizualne naprowadzanie końcowe, co zapewnia dokładność na poziomie zaledwie około 1-2 metrów. Taka konfiguracja pozwala pociskowi zachować wysoką celność nawet w przypadku zagłuszania sygnałów GPS.
Pocisk został również zaprojektowany do lotu na małej wysokości, ściśle śledząc teren, co zmniejsza jego wykrywalność radarową. Korpus pocisku charakteryzuje się konstrukcją stealth i powłoką pochłaniającą fale radiowe, co znacznie zmniejsza jego przekrój czynny w porównaniu z pociskiem Taurus.
Pomimo podobnej masy do Taurusa, Cheonryong ma rzekomo wyższą prędkość poddźwiękową dzięki ulepszonemu silnikowi odrzutowemu i większemu zasięgowi. Kolejną istotną zaletą jest możliwość uzupełniania paliwa i przechowywania pocisku przez 5-10 lat, zamiast konieczności uzupełniania paliwa bezpośrednio przed startem, jak w przypadku Taurusa, co znacznie skraca czas przygotowań do walki.
Aby dorównać myśliwcowi KF-21, zoptymalizowano także rozmiar i wagę Cheonryonga, co pozwoliło na integrację z wieloma istniejącymi samolotami południowokoreańskich sił powietrznych, takimi jak FA-50, KF-16 i F-15K.
Source: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo










