Linie lotnicze podnoszą opłaty za dodatkowy bagaż przed szczytem sezonu letniego.

Linie lotnicze Vietjet i Bamboo Airways właśnie ogłosiły zmiany w opłatach za dodatkowy bagaż rejestrowany. Opłata ta pobierana jest, gdy pasażerowie dokupują dodatkowy bagaż poza limitem bagażu wliczonym w cenę biletu, a nie limitem określonym w warunkach biletu.

Pasażerowie oddają bagaż na lotnisku - Zdjęcie: QUANG DINH

W Vietjet opłata za dodatkowy bagaż wzrosła zarówno na trasach krajowych, jak i międzynarodowych. Na trasach krajowych standardowy wzrost wynosi 15-25% w zależności od pakietu. Pakiet 20 kg kosztuje od 200 000 VND do 250 000 VND; pakiet 30 kg od 300 000 VND do 360 000 VND; a pakiet 40 kg od 400 000 VND do 480 000 VND. Podane ceny nie zawierają podatku VAT.

Oprócz standardowego bagażu rejestrowanego, Vietjet podniósł również ceny niektórych usług dodatkowych. Opłata za bagaż ponadgabarytowy (20 kg) wzrosła z 450 000 VND do 540 000 VND; opłata za priorytetową usługę dodatkowych 2 kg bagażu podręcznego wzrosła z 230 000 VND do 280 000 VND.

Na trasach międzynarodowych wzrost cen różni się w zależności od trasy. Cena paczki 20 kg do Azji Południowo-Wschodniej wzrosła z 480 000 VND do 580 000 VND. Cena paczki 30 kg do Hongkongu, Tajwanu i Chin wzrosła z 880 000 VND do 1 100 000 VND. Na niektórych dłuższych trasach, takich jak Australia i Azja Środkowa, cena paczki 50 kg wzrosła z 4 670 000 VND do 6 300 000 VND.

Linie Bamboo Airways również dostosowały opłaty za bagaż krajowy, dzieląc je jednak na dwie grupy cenowe: ceny obowiązujące przez cały rok oraz ceny obowiązujące w szczycie sezonu letniego i w okresie Tet (Nowego Roku Księżycowego). W szczytowych okresach ceny pakietów bagażowych wzrosły o około 15,4%. W szczególności cena pakietu 10 kg wzrosła ze 130 000 VND do 150 000 VND; pakietu 20 kg z 260 000 VND do 300 000 VND; a pakietu 60 kg z 780 000 VND do 900 000 VND.

Według tej linii lotniczej szczyt sezonu letniego trwa od 20 maja do 15 sierpnia oraz od 27 sierpnia do 2 września 2026 r. Szczyt sezonu świątecznego Tet trwa od końca grudnia 2025 r. do połowy marca 2026 r. Tymczasem Vietnam Airlines i Pacific Airlines nie odnotowały jeszcze podobnych korekt.

Według strony internetowej, limity bagażu opłaconego z góry dla obu linii lotniczych są obliczane na podstawie sztuki, przy czym maksymalna waga bagażu wynosi 23 kg, a całkowity wymiar trójwymiarowy nie przekracza 158 cm. Cena bagażu opłaconego z góry na lotach krajowych wynosi 300 000 VND za sztukę bez VAT. Na trasach międzynarodowych w szczycie sezonu 2026 cena waha się od 120 do 230 USD za sztukę, w zależności od grupy tras.

Przed dokonaniem płatności dokładnie sprawdź swój bilet.

W rozmowie z gazetą „Tuổi Trẻ” przedstawiciel linii lotniczych potwierdził wzrost opłat. Nie oznacza to jednak, że linie lotnicze podnoszą opłaty za bagaż już wliczony w cenę biletu. Jeśli bilet obejmuje już bagaż rejestrowany, ta korzyść nadal obowiązuje zgodnie z warunkami biletu. Dodatkowe koszty naliczane są tylko w przypadku zakupu dodatkowego bagażu poza pakietem biletowym.

W przypadku tanich linii lotniczych, takich jak Vietjet, wiele biletów w klasie ekonomicznej zazwyczaj obejmuje tylko 7 kg bagażu podręcznego, bez limitu bagażu rejestrowanego. Dlatego podniesienie dodatkowej opłaty będzie miało większy wpływ na grupy podróżnych wyjeżdżających na wakacje , wracających do domu lub podróżujących przez dłuższy czas w szczycie sezonu.

Przedstawiciel agencji sprzedaży biletów lotniczych w Ho Chi Minh City powiedział, że w ostatnich latach linie lotnicze generalnie utrzymywały konkurencyjne ceny podstawowych biletów, ale zwiększyły przychody z usług dodatkowych, takich jak oddawanie bagażu, wybór miejsca i posiłki.

„W związku z tym pasażerowie powinni dokładnie sprawdzić warunki biletu przed dokonaniem płatności, ponieważ w przypadku podróży wymagających dużej ilości bagażu całkowity koszt może być znacznie wyższy niż początkowo wyświetlana cena biletu” – radzi ta osoba.

CONG TRUNG

Source: https://tuoitre.vn/hang-bay-tang-phi-hanh-ly-mua-them-truoc-cao-diem-he-20260522082523502.htm