Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Wietnamskie linie lotnicze dążą do redukcji emisji.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/08/2024

[reklama_1]

Wietnamski przemysł lotniczy dąży do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku, zgodnie z zobowiązaniem Wietnamu podjętym na Szczycie Narodów Zjednoczonych w sprawie Zmian Klimatu (COP26) w 2021 roku. Jednak ta mapa drogowa nie jest łatwa do realizacji, biorąc pod uwagę liczne wyzwania stojące przed przemysłem lotniczym w ogóle, a w szczególności przed krajowymi przedsiębiorstwami lotniczymi.

Personel techniczny lotniska Van Don (prowincja Quang Ninh) przygotowuje się do kolejnego lotu. Zdjęcie: HOANG HUNG
Personel techniczny lotniska Van Don (prowincja Quang Ninh ) przygotowuje się do kolejnego lotu. Zdjęcie: HOANG HUNG

Pozytywne zmiany

Według Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), osiągnięcie zerowej emisji netto jest głównym celem dla 320 linii lotniczych zrzeszonych w IATA. W Wietnamie trzy główne linie lotnicze zrzeszone w IATA – Vietnam Airlines , VietJet Air i Bamboo Airlines – również dążą do osiągnięcia zerowej emisji netto.

Od 2018 roku Vietnam Airlines, narodowy przewoźnik lotniczy, wprowadził kołowanie samolotami jednosilnikowymi, aby zmniejszyć hałas na lotnisku i zużycie paliwa, a tym samym emisję spalin. Według zastępcy dyrektora Vietnam Airlines, Dang Anh Tuana, po pięciu latach wdrażania tego rozwiązania, Vietnam Airlines zmniejszyło emisję CO2 o ponad 4000 ton. Jednocześnie inwestycje w nowe samoloty również przyczyniły się do pozytywnych rezultatów w realizacji celów redukcji emisji. Obecnie flota linii lotniczych liczy blisko 100 samolotów, w tym 5 Boeingów 787-10, 11 Boeingów 787-9 i 14 Airbusów A350.

Nowa generacja samolotów jest przyjazna dla środowiska dzięki integracji zaawansowanych technologii, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa na miejsce i emisję spalin o 25% w porównaniu z poprzednimi generacjami samolotów. Tylko w 2023 roku, dzięki optymalizacji eksploatacji samolotów i oszczędnościom paliwa, Vietnam Airlines zmniejszyło emisję CO2 o prawie 70 000 ton, czyli ponad 1,5-krotnie w porównaniu z 2022 rokiem (44 240 ton).

Niedawno linie lotnicze Vietnam Airlines wykonały lot z wykorzystaniem zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF), stając się pierwszą linią lotniczą w Wietnamie, która korzysta ze zrównoważonego paliwa w komercyjnych lotach pasażerskich. Vietnam Airlines podpisały również niedawno umowę o współpracy w sprawie udziału w projekcie pomiaru emisji CO2 opracowanym przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA). Na mocy umowy linie lotnicze będą dostarczać IATA dane do wykorzystania przy obliczaniu średniej emisji na pasażera dla każdej trasy i typu samolotu.

Podobnie, linie lotnicze Vietjet Airlines również wdrożyły loty o niskiej emisji CO2 i zainwestowały w nową, nowoczesną i oszczędną flotę samolotów. W ostatnich miesiącach 2024 roku Vietjet ma otrzymać 10 kolejnych samolotów nowej generacji, głównie najnowocześniejsze A321neo ACF od Airbusa.

Może ci się spodobać
Zielona podróż w stronę zrównoważonego rozwoju miast nadmorskich.
Zielona podróż w stronę zrównoważonego rozwoju miast nadmorskich.Can Gio oferuje wiele wskazówek dotyczących zrównoważonego rozwoju nadmorskich miast Wietnamu, od ekosystemów namorzynowych i energii odnawialnej po zmiany w świadomości społecznej.
Poszukiwanie rozwiązań dla zrównoważonego rynku paliwa lotniczego.
Poszukiwanie rozwiązań dla zrównoważonego rynku paliwa lotniczego.25 czerwca w Hanoi odbyła się pierwsza sesja międzynarodowej konferencji „Zrównoważone paliwa lotnicze (SAF): Ramy polityki i rozwój rynku w ASEAN”, której tematem było wyjaśnienie podejść politycznych Wietnamu i kilku innych krajów regionu. Opinie wskazywały, że rozwój SAF-ów nie tylko wiąże się z redukcją emisji w branży lotniczej, ale także z wyzwaniami związanymi z rynkiem, dostawami, technologią i współpracą regionalną.
Greenfeed i jego droga do redukcji emisji i osiągnięcia zerowej emisji netto.
Greenfeed i jego droga do redukcji emisji i osiągnięcia zerowej emisji netto.Greenfeed promuje rozwiązania ograniczające emisje w całym łańcuchu wartości, od produkcji i hodowli zwierząt po zarządzanie ESG, dążąc do zrównoważonego rozwoju i celów zerowej emisji netto.

Vietjet dysponuje obecnie flotą ponad 100 nowoczesnych samolotów. Samoloty te mogą pomóc zmniejszyć zużycie paliwa o co najmniej 16%, hałas nawet o 75% i emisję zanieczyszczeń do środowiska nawet o 50% w porównaniu z samolotami starszej generacji. Flota pasażerska Bamboo Airways składa się obecnie z zaledwie 8 samolotów A320/321, a do końca roku planowane jest zwiększenie ich liczby do 12-15. Są to również samoloty oszczędne pod względem zużycia paliwa, które redukują emisję zanieczyszczeń do środowiska.

Pozostaje wiele wyzwań.

Minister Transportu Nguyen Van Thang stwierdził, że wietnamskie linie lotnicze aktywnie uczestniczą w działaniach na rzecz redukcji emisji dwutlenku węgla w sektorze lotnictwa cywilnego, corocznie przekazując aktualizacje i raporty Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Są to jednak dopiero pierwsze kroki w długim procesie, który wymaga znacznego wysiłku ze strony branży, a zwłaszcza przedsiębiorstw. Chociaż prognozy dotyczące odbudowy lotnictwa są dość optymistyczne, osiągnięcie celu zerowej emisji netto wiąże się z wieloma wyzwaniami.

X5a.jpg
Tankowanie samolotów na lotnisku Tan Son Nhat. Zdjęcie: HOANG HUNG

Według IATA, wysiłki linii lotniczych zmierzające do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku są godne pochwały, ale najważniejszym czynnikiem jest wykorzystanie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Ten rodzaj paliwa może pomóc zmniejszyć emisję dwutlenku węgla nawet o 80% w porównaniu z tradycyjnymi paliwami. Jednak SAF jest obecnie trudno dostępne i bardzo drogie, a koszty produkcji są 2-3 razy wyższe niż w przypadku paliw kopalnych.

Według ekspertów, redukcja emisji w sektorze lotniczym, w tym inwestycje w modernizację floty i wykorzystanie paliwa SAF, jest bardzo kosztowna. Niedawno Air New Zealand jako pierwsza duża linia lotnicza na świecie zrezygnowała ze swoich celów redukcji emisji na rok 2030, ze względu na trudności i wysokie koszty zakupu nowych samolotów i paliwa.

Według pana Do Hong Cama, zastępcy dyrektora Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, wietnamskie linie lotnicze borykają się również z wieloma poważnymi trudnościami, takimi jak rosnące ceny paliwa, wahania kursów walut i niedobory samolotów. Sam wzrost kosztów paliwa i wahania kursów walut zwiększyły wydatki Vietnam Airlines o 10 000 miliardów VND w porównaniu z rokiem 2019, nie wliczając kosztów leasingu samolotów i wycofania samolotów z eksploatacji w celu naprawy silników, co zmniejszyło flotę o 40-45 samolotów w porównaniu z rokiem 2023. Te trudności doprowadziły do ​​wzrostu cen biletów lotniczych.

Statystyki pokazują, że od 2019 roku ceny biletów lotniczych w większości regionów świata wykazują tendencję wzrostową. W Wietnamie, na początku 2024 roku, ceny biletów lotniczych wzrosły o około 15-17% w porównaniu z tym samym okresem, w zależności od trasy, daty i godziny lotu. Przewiduje się, że globalne ceny biletów lotniczych wzrosną o 3-7% w 2024 roku i będą nadal rosły w kolejnych latach. W tym kontekście inwestowanie w redukcję emisji staje się jeszcze trudniejsze.

Wzmocnienie przyjaźni między Wietnamem i Stanami Zjednoczonymi.
Wzmocnienie przyjaźni między Wietnamem i Stanami Zjednoczonymi.3 lipca delegacja Sił Lądowych USA na Pacyfiku, w ramach programu Partnerstwa Pacyfiku – Przyjaciele Pacyfiku 2026, pod przewodnictwem generała porucznika Joela Vowella, zastępcy dowódcy Sił Lądowych USA na Pacyfiku, złożyła wizytę kurtuazyjną w Dowództwie Wojskowym Prowincji Quang Tri.
Delegacja armii USA z regionu Pacyfiku odwiedza Dowództwo Wojskowe Prowincji Quang Tri.
Delegacja armii USA z regionu Pacyfiku odwiedza Dowództwo Wojskowe Prowincji Quang Tri.W 2026 roku po raz pierwszy w Quang Tri zostanie zorganizowany wspólny program Partnerstwa Pacyfiku-Przyjaciele Pacyfiku, tworzący szeroko zakrojone ramy współpracy obejmujące 25 działań.
Ministerstwo Spraw Zagranicznych otrzymało kopię listu uwierzytelniającego ambasadora USA w Wietnamie.
Ministerstwo Spraw Zagranicznych otrzymało kopię listu uwierzytelniającego ambasadora USA w Wietnamie.Po południu 2 lipca w siedzibie Ministerstwa Spraw Zagranicznych pan Le Cong Dung, dyrektor Departamentu Protokołu Państwowego i Tłumaczeń Zagranicznych, otrzymał kopię Listu Uwierzytelniającego od pani Jennifer Wicks, ambasador Stanów Zjednoczonych Ameryki w Wietnamie.

Przedstawiciele linii lotniczych wyrazili chęć, aby agencje rządowe opracowały mechanizmy i strategie, które ułatwiłyby masową produkcję zrównoważonych paliw przy niższych kosztach. Tymczasem wietnamskie linie lotnicze poszukują sposobów na wprowadzenie zmian przyjaznych dla środowiska, zaczynając od najmniejszych zapasów i materiałów, a jednocześnie apelują do pasażerów o dbałość o ograniczenie ilości odpadów podczas podróży.

Według informacji Ministerstwa Transportu, plan działania na rzecz przejścia na zieloną energię w sektorze lotnictwa został określony w decyzji nr 876/QD-TTg z dnia 22 lipca 2022 r. zatwierdzającej program działań w zakresie przejścia na zieloną energię i redukcji emisji dwutlenku węgla i metanu w sektorze transportu. W związku z tym, od 2027 r. odpowiednie agencje będą badać wykorzystanie paliw alternatywnych w celu częściowego zastąpienia paliwa lotniczego; do 2030 r. zostanie ukończony system baz danych dotyczących zużycia energii i paliwa przez przedsiębiorstwa lotnicze; od 2035 r. niektóre loty krótkodystansowe będą wykorzystywać co najmniej 10% paliw zrównoważonych; 100% pojazdów pasażerskich i innych pojazdów na nowo wybudowanych lotniskach będzie zasilanych energią elektryczną i zieloną energią; od 2050 r. 100% samolotów zostanie przestawionych na korzystanie z zielonej energii i zrównoważonego paliwa lotniczego w celu zminimalizowania emisji gazów cieplarnianych.

MINH DUY



Źródło: https://www.sggp.org.vn/hang-khong-viet-no-luc-giam-phat-thai-post755475.html

Najczęściej czytane

Google Trends

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Firmy

Sprawy bieżące

System polityczny

Địa phương

Produkt

Happy Vietnam
Taniec Zachodu Słońca

Taniec Zachodu Słońca

Zachód słońca nad dwoma jeziorami

Zachód słońca nad dwoma jeziorami

Robienie flag

Robienie flag