Według Rushlane'a jest to nowy projekt firmy VinFast , który jednak nigdy nie został wprowadzony przez nią na żaden rynek.
Na podstawie zdjęć z wniosku patentowego można stwierdzić, że wygląd zewnętrzny tego modelu jest pod wieloma względami podobny do modelu VinFast Viper, sprzedawanego obecnie w Wietnamie, ale z kilkoma przeprojektowanymi detalami. Pojazd posiada przeprojektowane reflektory LED ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej LED.

Logo VinFast zostało obniżone z przodu pojazdu, przedni błotnik jest ostrzejszy, mniejsza szyba przednia została udoskonalona, a dodane zostały nowe panele nadwozia. Tylne światła LED mają charakterystyczny kształt skrzydła nietoperza w porównaniu z obecnym modelem Viper.

Niektóre znane cechy obecnego Vipera zostały zachowane, takie jak 14-calowe felgi aluminiowe, dwupoziomowe siedzenie, płaski podnóżek, podnóżki z tyłu, silnik elektryczny montowany z tyłu, ekran TFT, inteligentny kluczyk, system bezkluczykowego uruchamiania i 10-litrowy przedni schowek.
Zawieszenie najprawdopodobniej zostanie zachowane z przednim widelcem teleskopowym, tylnym podwójnym amortyzatorem ze zbiornikami oleju i przednim hamulcem tarczowym.

Jeśli chodzi o układ napędowy, VinFast Viper jest obecnie wyposażony w stały akumulator o pojemności 1,5 kWh, zapewniający zasięg około 82 km. Opcjonalny akumulator pomocniczy o pojemności 1,15 kWh zwiększa zasięg o dodatkowe 74 km. Silnik elektryczny umieszczony w tylnym kole ma moc maksymalną 3000 W (około 4 KM), co pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 70 km/h.
Jak dotąd VinFast nie potwierdził, czy model niedawno zarejestrowany w Indiach będzie nową wersją Vipera dostępną wyłącznie na tym rynku, czy też będzie dystrybuowany globalnie.
Według Rushlane'a , VinFast prawdopodobnie wprowadzi na rynek indyjski motocykle elektryczne w modelach Evo, Feliz II i Viper. Dlatego też rejestracja projektu nowych modeli jest uważana za niezbędny krok w celu ochrony praw własności intelektualnej przed oficjalną premierą produktu.

Rejestracja przez VinFast nowego patentu na projekt pojazdu zbiega się z dynamicznym wzrostem na indyjskim rynku motocykli elektrycznych. Wiele stanów i terytoriów rozważa wprowadzenie przepisów, które w przyszłości zezwolą na rejestrację wyłącznie nowych jednośladów elektrycznych, otwierając tym samym znaczny potencjał dla producentów.
Obecnie VinFast dystrybuuje samochody elektryczne wyłącznie w Indiach i buduje zakład produkcyjny w stanie Tamilnadu. Firma wielokrotnie deklarowała jednak chęć wejścia na rynek motocykli elektrycznych w tym kraju.
Źródło: https://tienphong.vn/he-lo-xe-may-dien-moi-la-cua-vinfast-post1856255.tpo








