Niebezpieczeństwa związane z trendem modyfikacji motocykli elektrycznych.

Ostatnio na wielu ulicach Hanoi można spotkać pojazdy elektryczne poruszające się z nietypowo dużą prędkością.

Za tym zjawiskiem stoi coraz bardziej dynamiczny rynek modyfikacji pojazdów elektrycznych. Ostrzega to przed niebezpieczeństwem, gdy prędkość pojazdów elektrycznych przekracza ich pierwotną wartość, co może prowadzić do zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i pożaru.

Władze skonfiskowały zmodyfikowany skuter elektryczny i sporządziły raport. Zdjęcie: CAND (Vietnam Public Security Newspaper)

Modyfikacja samochodu nie jest trudna.

Według niektórych ekspertów od motocykli, motocykle elektryczne poruszające się z dużą prędkością i nagle przyspieszające często przechodzą modyfikacje techniczne, znane również jako „tuning”, takie jak wymiana silnika na mocniejszy, modernizacja elektronicznego układu sterowania (IC), wymiana akumulatora na akumulator o większej pojemności lub usunięcie ogranicznika prędkości. Choć tuning motocykli elektrycznych może wydawać się skomplikowany i niedostępny, usługa ta jest w rzeczywistości wykonywana całkiem otwarcie.

Nguyen Quoc Minh (z okręgu Tay Tuu) bez wahania podzielił się informacją, że w maju 2026 roku zmodernizował swój motocykl elektryczny w warsztacie naprawczym przy ulicy Thuong Cat, aby zwiększyć jego prędkość. Towarzysząc Minhowi w drodze do warsztatu, reporter obserwował codziennie dużą liczbę klientów, głównie nastolatków, którzy dokonują modernizacji swoich pojazdów, ponieważ modyfikacja motocykli elektrycznych staje się coraz bardziej popularna wśród młodych ludzi. Aby zapewnić motocyklowi elektrycznemu takie samo przyspieszenie i osiągi, jak niektóre popularne motocykle benzynowe, mechanicy zmodernizowali sterownik, zwiększając moc wyjściową i wymienili silnik na jednostkę o mocy 1500–3000 W. Po modernizacji motocykl może osiągać prędkość 70–90 km/h. Całkowity koszt wyniósł prawie 8 milionów VND.

Ponadto klienci często kupują części, aby samodzielnie dostosować swoje pojazdy elektryczne. Tran Van Dat z gminy O Dien powiedział, że zwiększenie mocy pojazdu elektrycznego nie jest zbyt trudne. Użytkownicy mogą po prostu kupić części w sklepie lub zamówić je online i samodzielnie zamontować, po znacznie niższych kosztach niż wynajęcie mechanika.

Może ci się spodobać

Projekt budownictwa socjalnego Kim Chung przeprowadzi loterię internetową z 3-dniowym okresem próbnym logowania.Sprzedaż mieszkań socjalnych CT3 Kim Chung w gminie Thien Loc (Hanoi) rozpoczyna się za pośrednictwem internetowego systemu loterii, nadzorowanego przez Narodowe Centrum Cyberbezpieczeństwa działające przy Departamencie Cyberbezpieczeństwa i Zapobiegania Przestępczości z Wykorzystaniem Zaawansowanych Technologii (A05).

Odwiedź wszystkie 18 przystanków na trasie ekspresowej Północ-Południe (odcinek wschodni) przed 15 grudnia.Kancelaria Rządowa przesłała dokument do Ministerstwa Budownictwa, Ministerstwa Przemysłu i Handlu oraz Komitetów Ludowych odpowiednich prowincji, przekazujący wytyczne wicepremiera Phama Gia Tuca dotyczące inwestycji i budowy miejsc odpoczynku na wschodniej autostradzie północ-południe.

Najczęstsze błędy parkingowe popełniane przez wielu wietnamskich kierowcówDla wielu kierowców parkowanie wydaje się prostą czynnością, jednak niektórzy nadal popełniają podstawowe błędy, które na dłuższą metę mogą spowodować szybsze zużycie układu kierowniczego, opon i podwozia.

Modyfikacje pojazdów elektrycznych nie ograniczają się do sklepów; są one również otwarcie reklamowane w Internecie. Badanie grupy na Facebooku „ Hanoi Modified Electric Vehicles” ujawniło liczne posty oferujące silniki o dużej mocy, sterowniki elektroniczne, przewody akumulatorowe, układy napędowe i inne komponenty do poprawy osiągów pojazdów elektrycznych. Co ciekawe, wiele postów nie tylko prezentuje produkty, ale także promuje możliwość „zwiększenia obrotów”, „podniesienia prędkości maksymalnej” i „zwiększenia prędkości maksymalnej” – terminy znane w społeczności entuzjastów pojazdów, odnoszące się do modyfikacji wykraczających poza techniczne ograniczenia pojazdu.

W poście na Facebooku, użytkownik konta o nazwie AC przedstawił wysokiej mocy sterowniki elektroniczne do pojazdów elektrycznych. W wielu innych postach sprzedawcy chętnie podają ceny poszczególnych komponentów, wahające się od ponad 100 000 VND do 1 miliona VND za element, oferując montaż na miejscu na życzenie. W tych postach zapytania o ceny, zamówienia i dyskusje techniczne odbywają się dość otwarcie.

Potencjalne zagrożenia podczas eksploatacji.

Niedawno, 6 maja, Zespół 1 Departamentu Zarządzania Rynkiem (Poddepartament Zarządzania Rynkiem w Hanoi) przeprowadził niespodziewaną inspekcję w spółce akcyjnej TTFAIR Vietnam Production and Trading Joint Stock Company w klastrze przemysłowym Thanh Oai i odkrył, że firma używała sterowników silników motocykli elektrycznych do montażu w rowerach wspomaganych elektrycznie „VC BIKE”, co pozwalało pojazdom osiągnąć prędkość maksymalną 49 km/h, znacznie wyższą niż typowa specyfikacja techniczna tego typu rowerów. Władze tymczasowo zajęły 91 w pełni zmontowanych rowerów wspomaganych elektrycznie oraz 82 sterowniki gotowe do produkcji, aby kontynuować weryfikację i przetwarzanie.

Wcześniej, 5 maja, w sklepie z pojazdami elektrycznymi TL przy ulicy Khuat Duy Tien, władze odkryły 29 rowerów elektrycznych bez faktur i dokumentów potwierdzających ich pochodzenie. Chociaż reklamowano je jako wyposażone w silnik o mocy 240 W i prędkości maksymalnej 25 km/h, w rzeczywistości rowery te mogły wykorzystywać silniki o mocy 600 W lub większej i osiągać prędkość do 60 km/h.

Według majora Nguyena Xuana Cuonga, szefa Zespołu Patrolowo-Kontrolnego Policji Ruchu Drogowego nr 11 (Departament Policji Ruchu Drogowego Policji Miasta Hanoi), od początku roku jednostka zajęła się ponad 3100 przypadkami wykroczeń drogowych popełnionych przez motocyklistów, skutery i motocykle elektryczne. Wiele z nich dotyczyło użytkowania motocykli i rowerów elektrycznych z naruszeniem przepisów lub z oznakami modyfikacji ich konstrukcji technicznej.

Major Nguyen Xuan Cuong oświadczył, że oprócz prowadzenia kampanii uświadamiających społeczeństwo, władze będą nadal wzmacniać patrole i inspekcje, surowo traktować naruszenia oraz stosować określone środki, takie jak tymczasowe konfiskowanie pojazdów i odbieranie praw jazdy osobom naruszającym przepisy.

Może ci się spodobać

Hanoi organizuje konferencję prasową, na której ogłoszono plan generalny dla stolicy Hanoi obejmujący 100 lat.Po południu 25 czerwca Hanoi People's Committee zorganizował konferencję prasową, aby przedstawić informacje na temat konferencji, na której ogłoszono plan generalny dla stolicy Hanoi obejmujący 100 lat i promujący inwestycje do roku 2026.

Po 15 latach od przekazania domów mieszkańcom Quoc Cuong Gia Lai przyznawane są świadectwa własności.Zespół zadaniowy 1645 współpracuje z inwestorami w celu rozwiązania przeszkód i rozważenia przyznania certyfikatów prawa użytkowania gruntów, certyfikatów własności domów oraz certyfikatów własności aktywów związanych z gruntem (różowej księgi) nabywcom domów w komercyjnych projektach deweloperskich. Dotyczy to również projektów Quoc Cuong Gia Lai.

Vinachem przyspiesza realizację projektu potasowego w Laosie.Vinachem przyspiesza realizację warunków niezbędnych do rychłej realizacji wartego 492 mln dolarów projektu potasowego w Laosie, pomagając Wietnamowi proaktywnie zabezpieczyć surowce do produkcji nawozów.

Według ekspertów technicznych, zwiększenie mocy silnika i modyfikacja układu elektrycznego mogą znacząco poprawić osiągi pojazdu w porównaniu z jego pierwotną konstrukcją. Jednakże, jeśli podwozie, zawieszenie i hamulce nie zostaną odpowiednio zmodernizowane, pojazd może stać się niestabilny przy dużych prędkościach, zwłaszcza podczas gwałtownego hamowania lub wykonywania manewrów skrętu. Oprócz zagrożeń eksploatacyjnych, wymiana akumulatorów lub dodawanie akumulatorów litowych niespełniających norm technicznych zwiększa również ryzyko zwarć, przegrzania i pożaru.

Jeśli nieautoryzowana i niekontrolowana modyfikacja konstrukcji pojazdów elektrycznych będzie kontynuowana, korzyści środowiskowe i energooszczędne mogą zostać zniwelowane przez wzrost liczby wypadków drogowych, pożarów i niepokojów społecznych. Problem ten nie może opierać się wyłącznie na świadomości użytkowników; wymaga on bardziej skoordynowanych i zdecydowanych działań ze strony odpowiednich władz.

Source: https://hanoimoi.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-do-xe-may-dien-1160448.html