Dołączenie do „przepływu” planowania i inwestycji

Tam Ky dąży do stworzenia ekologicznego obszaru miejskiego. Zdjęcie: QT

Przegląd projektów planistycznych

W 2014 roku zatwierdzono Plan Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Tam Ky do 2030 roku, z wizją do 2050 roku. Do czerwca 2024 roku w Tam Ky wdrożono plany zagospodarowania przestrzennego, z których 8 z 12 zostało zatwierdzonych. Obejmuje to: strefę rolnictwa ekologicznego, strefę przemysłu, strefę centrów usług komercyjnych miasta...

Miasto dodało również system infrastruktury ramowej w celu utworzenia osi regionalnej łączącej Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh; głównej osi miejskiej łączącej północno-zachodni obszar miejski z Le Thanh Tong; osi krajobrazowej Tam Ky - Tam Xuan; uwzględnienia jeziora Song Dam w planowaniu ochrony różnorodności biologicznej; kanału odwadniającego od jeziora Song Dam do rzeki Truong Giang...

Według Ludowego Komitetu Miasta Tam Ky, po 10 latach wdrażania plan generalny miasta przynosi pewne skutki i zmiany, które należy dostosować i uzupełnić, aby zapewnić jego spójność z obecną sytuacją i nowymi trendami rozwojowymi.

Planowanie stawów

Zgodnie ze sprawozdaniem Ludowego Komitetu dystryktu Nui Thanh, w latach 2026–2030 przewiduje się połączenie miasta Tam Ky i dystryktu Nui Thanh w nową jednostkę administracyjną, zorientowaną na rozwój w kierunku obszaru miejskiego typu 1, co doprowadzi do zmian w strukturze przestrzennej rozwoju miast.

W związku z tym Nui Thanh odpowiednio obliczy i dostosuje strukturę użytkowania gruntów miejskich, co spowoduje zmianę w systemie ośrodków miejskich, zwiększając atrakcyjność i dynamikę rozwoju połączonego obszaru miejskiego Tam Ky - Nui Thanh w łańcuchu obszarów miejskich nadbrzeżnych w regionie centralnym.

Aby dostosować planowanie do Tam Ky, a w szczególności do ulicy Vo Chi Cong, władze lokalne zorganizują przestrzeń i architekturę krajobrazu po obu stronach drogi, które nie są jeszcze zsynchronizowane pod względem granic dróg i struktury użytkowania gruntów wzdłuż trasy.

W odniesieniu do planowania połączeń, Nui Thanh zaproponował, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy dodał połączenie poziome (północ-południe) od drogi krajowej 40B Tam Ky do gminy Tam Anh Bac (Nui Thanh).

Uzgodnienie polityki jednoczesnego dostosowania ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru miejskiego Nui Thanh i dostosowania ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego Otwartej Strefy Ekonomicznej Chu Lai w celu przedstawienia ich Premierowi do zatwierdzenia, co pozwoli zaoszczędzić czas i koszty wdrożenia.

Tymczasem, zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego prowincji, obszar miejski Nui Thanh stanowi centrum handlowe, usługowe i finansowe Otwartej Strefy Ekonomicznej Chu Lai. Rejon ten dysponuje rozległym obszarem naturalnym (około 555,9 ^km² ). Z tego planowany obszar zabudowy miejskiej wynosi ponad 214,1 ^km² , a obszar w granicach Otwartej Strefy Ekonomicznej Chu Lai to ponad 314,3 ^km² .

Jednakże zaplanowany wskaźnik powierzchni 1/2000 przeznaczony pod utworzenie planu zagospodarowania przestrzennego w granicach otwartej strefy ekonomicznej dystryktu Nui Thanh jest bardzo niski i wynosi ponad ^{67,1 km2} (ok. 12,07%).

Obszary znajdujące się poza granicami Otwartej Strefy Ekonomicznej Chu Lai nie mają jeszcze ustalonego planu ogólnego (z wyjątkiem gminy wyspiarskiej Tam Hai, która została utworzona, a 6 gmin podmiejskich organizuje prace nad ustaleniem planu ogólnego na szczeblu gminy), strefa 1/2000.

W trakcie organizacji wdrażania planu generalnego otwartej strefy ekonomicznej Chu Lai i planu generalnego rozwoju miejskiego Nui Thanh napotkano pewne trudności, na przykład wiele projektów nie było zgodnych z planem generalnym zatwierdzonym przez premiera .

Na przykład, projekt inwestycyjny w obszarze turystycznym Cat Vang Chu Lai, faza 2 w gminie Tam Tien; projekty stacji transformatorowej 220 kV Tam Hiep w Tam Anh Nam, stacja transformatorowa 110 kV Truong Hai. Albo projekt mostu Ben Van i drogi dojazdowej nie są uwzględnione w planie zagospodarowania przestrzennego, więc nie mogą zostać zrealizowane. Plan zagospodarowania przestrzennego Nui Thanh nie uwzględnia dodatkowych funduszy gruntowych pod zabudowę mieszkaniową socjalną...

Aktywuj projekty inwestycyjne

Miasto Tam Ky zidentyfikowało 19 priorytetowych kategorii projektów, które mają przyciągnąć inwestycje w 2024 r., w tym 4 projekty miejskie, w tym mieszany obszar miejski na osi Nguyen Tat Thanh w okręgu An Phu, w gminach Tam Phu, Tam Thanh i Tam Thang o powierzchni ponad 746 hektarów; projekt ekowioski Hoa Lang w gminie Tam Ngoc o powierzchni 80,6 hektara; miejski obszar parku na wzgórzu An Ha w okręgu An Phu o powierzchni 174 hektarów; wielofunkcyjny mieszany obszar miejski w okręgu Hoa Huong o powierzchni 223 hektarów.

Decyzja Premiera zatwierdzająca Plan Prowincjonalny Quang Nam na lata 2021–2030, z perspektywą do roku 2050, wymaga, aby wszystkie projekty inwestycyjne były wdrażane zgodnie z treścią planu; projekty nieobjęte planem nie zostaną zrealizowane.

W 2024 roku miasto zgodziło się na przygotowanie terenu pod inwestycje w 9 kluczowych grupach projektowych, w tym obwodnicy Nguyen Hoang, dworca autobusowego An Son, drogi łączącej osiedle mieszkaniowe nr 6 z nową dzielnicą Tan Thanh, grupy 10 obszarów mieszkaniowych, okręgu An My, obszaru przesiedleńczego My Thach Trung, nabrzeża i osiedla An Son, grupy projektowej ds. szkół, ulicy Ho Xuan Huong oraz grupy projektowej ds. uspołecznienia. Tam Ky wskazał również projekty, które muszą zostać ukończone w 2024 roku, a także przedstawił listę 10 projektów, dla których prace przygotowawcze do inwestycji muszą zostać zakończone w tym roku.

Obecnie w Nui Thanh kluczowym zadaniem jest przegląd i reorganizacja przestrzeni rozwojowej w celu zapewnienia jej spójności z planowaniem prowincjonalnym, ogólnym projektem planowania otwartej strefy ekonomicznej Chu Lai i obszaru miejskiego Nui Thanh.

Zaktualizuj główne cele i kierunki planowania prowincjonalnego w zakresie orientacji zagospodarowania przestrzennego i planowania użytkowania gruntów w nowym projekcie dostosowania planu zagospodarowania przestrzennego Nui Thanh, a także błędy w projekcie planu zagospodarowania przestrzennego Otwartej Strefy Ekonomicznej Chu Lai.

W związku z tym „wąskie gardła” w planowaniu i zagospodarowania przestrzennego na wschodniej osi autostrady nr 1 zostaną stopniowo usunięte, a zasoby zostaną skoncentrowane na realizacji planowania.

Chodzi o przegląd północno-zachodniej części lotniska; zainwestowanie w mosty przez rzekę w celu zwiększenia połączeń komunikacyjnych z Tam Nghia (północno-zachodnia część lotniska) do Tam Giang przez rzekę Ben Van; z Tam Hiep (obszar miejski zatoki An Hoa) do Tam Giang przez rzekę An Tan; z DT617B do Tam Hoa, łącząc się z portem o przepustowości 50 000 ton.

Również zgodnie z propozycją Ludowego Komitetu dystryktu Nui Thanh, dodatkowe inwestycje zostaną dokonane w celu budowy mostów przez rzeki Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan, Truong Giang... Połączone zostaną osie poziome (północ-południe) Tam Ky-Nui Thanh (do Tam Anh Bac); osie pionowe (wschód-zachód) łączące autostradę krajową nr 1 z Tam Xuan 2 do plaży Tam Tien.

Na zachód od drogi krajowej nr 1, na terenie Parku Przemysłowego Bac Chu Lai, inwestycja będzie realizowana w celu połączenia drogi łączącej Park Przemysłowy Tam Hiep - Tam Anh z obwodnicą drogi krajowej nr 1 przebiegającą przez centrum Nui Thanh.

Źródło: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html