Odbudowa „Północnej Drogi Tysiąca Mil”

Mieszkańcy gminy Quang Dong, dystryktu Quang Trach, z radością przyjęli w ostatnich dniach wiadomość, że władze odnowiły odcinek „autostrady północ-południe” łączącej Świątynię Świętej Matki Lieu Hanh z historycznym miejscem Hoanh Son Quan.

Niedawno odkryta przez mieszkańców dystryktu Quang Trach ścieżka o długości niemal 1 km i 1000 kamiennych stopni przyciągnęła znaczną uwagę lokalnych mieszkańców i społeczeństwa.

Według miejscowych, w przeszłości, gdy przejeżdżaliśmy przez prowincję Quang Binh i chcieliśmy dotrzeć do Ha Tinh , ludzie i ich przodkowie musieli podążać zboczami gór, aby przekroczyć majestatyczny szczyt Hoanh Son.

Po wybudowaniu drogi i tunelu przez przełęcz Ngang, które połączyły obie prowincje, droga, którą podróżowali nasi przodkowie, stała się stopniowo mniej uczęszczana i została przykryta koronami drzew.

Według zapisów historycznych droga przez pasmo górskie Hoành Sơn została zbudowana przez naszych przodków w tym samym czasie, co budowa Przełęczy Hoành Sơn – miejsca, które w przeszłości wyznaczało granicę między prowincjami Hà Tĩnh i Quảng Bình .

Nowo odkryta ścieżka o długości ponad 1 km i licząca około 1000 starożytnych kamiennych stopni prowadzi obok steli Hạ Mã przed świątynią Thánh Mẫu Liễu Hạnh (gmina Quảng Đông, dystrykt Quảng Trạch), wije się wzdłuż zbocza góry przez gęsty las i prowadzi przez Hoành Sơn na szczyt przełęczy Ngang Quan, w drodze do prowincji Hà Tĩnh.

W rozmowie z reporterami, pan Tran Quang Trung, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu dystryktu Quang Trach (prowincja Quang Binh), powiedział, że na podstawie informacji od lokalnej starszyzny z gminy Quang Dong, dystrykt przeprowadził badania i odkrył ślady starożytnej kamiennej ścieżki zbudowanej jedna na drugiej, z odciskami stóp, łączącej Świątynię Świętej Matki Lieu Hanh z Bramą Niebios (przełęcz Hoanh Son).

Według pana Trunga odkrycie to ma znaczenie kulturowe i historyczne, gdyż wnosi istotny wkład w pomoc archeologom w ustaleniu przebiegu „autostrady północ-południe” i lepszym zrozumieniu, w jaki sposób starożytni ludzie pokonywali niebezpieczną Przełęcz Ngang.

Przełęcz Hoành Sơn, znana lokalnie również jako „Brama Nieba”, została zbudowana w 14. roku panowania Minh Mạnga (1833).

Co więcej, wzdłuż tej głównej drogi władze odkryły kilka starożytnych grobowców z kamiennymi kopcami. Według miejscowej starszyzny, te kamienne grobowce mogą być grobami żołnierzy, którzy w przeszłości strzegli bramy przełęczy Hoanh Son, a później zostali pochowani przez miejscową ludność po ich śmierci.

Według zapisów historycznych, przełęcz Hoanh Son została zbudowana w 14. roku panowania Minh Manga (1833). Przełęcz zbudowano na górze, otoczono górskimi kamieniami, z bramą od frontu oraz murami obronnymi po lewej i prawej stronie, a także obozami wojskowymi.

Armia, która zbudowała przełęcz Hoanh Son, składała się z 300 ludzi pod dowództwem gubernatora Tran Van Tuana. Budowa trwała miesiąc, a po jej ukończeniu 20 żołnierzy z Quang Binh pełniło na zmianę straż.

Przełęcz Hoành Sơn była niegdyś ważnym punktem strzegącym „autostrady północ-południe”, z bramą o wysokości ponad 4 metrów, której budowę rozpoczęto w 14. roku panowania Minh Mạnga. W tym samym okresie zbudowano również „autostradę północ-południe” z tysiącem kamiennych stopni po każdej stronie, po których mogli przejść podróżni.

Władze dystryktu Quang Trach odkopały i odrestaurowały 1000 kamiennych stopni po południowej stronie przełęczy Hoanh Son o długości około 1 km, będących pozostałością po starożytnym szlaku północ-południe.

Według zapisów historycznych, w marcu 1833 roku król Minh Mạng utworzył na górze Hoành Sơn przełęcz, aby kontrolować populację i uniemożliwić przestępcom przedostanie się przez nią. Stąd nazwano ją „Przełęczą Hoành Sơn” – miejscowi powszechnie nazywali ją „Bramą Niebios”. Podróżni pokonujący „tysiącmilowy szlak z północy na południe” musieli przejść przez tę pojedynczą bramę.

Przełęcz zbudowano na górze, otoczoną górskimi kamieniami, z bramą z przodu oraz murami po lewej i prawej stronie, a także obozami wojskowymi. Armia, która zbudowała przełęcz Hoanh Son, liczyła 300 ludzi, a jej ukończenie zajęło miesiąc. Po ukończeniu budowy, 20 żołnierzy z Quang Binh pełniło na zmianę straż.

Przełęcz Hoành Sơn była niegdyś ważnym punktem strzegącym „autostrady północ-południe”, z bramą o wysokości ponad 4 metrów, której budowę rozpoczęto w 14. roku panowania Minh Mạnga. W tym czasie zbudowano również „autostradę północ-południe” między górami Hà Tĩnh i Quảng Bình, z tysiącem kamiennych stopni po każdej stronie, po których podróżni mogli przejść.

Source: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm