Nie dopuść do wstrzymania projektu z powodu braku piasku lub gleby.

Prowincja Lam Dong wkracza w fazę przyspieszenia wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego, realizując szereg kluczowych projektów w zakresie transportu, infrastruktury miejskiej i nawadniania. Jednak dostępność powszechnie dostępnych materiałów budowlanych (ziemi wypełniającej, piasku, kamienia) jest nadal niewystarczająca. Aby zapewnić płynny przepływ publicznego kapitału inwestycyjnego, prowincja pilnie analizuje i proponuje rozwiązania, aby zapobiec opóźnieniom lub opóźnieniom w realizacji projektów z powodu niedoborów materiałów.

Trwają prace budowlane związane z projektem modernizacji i rozbudowy pasa startowego na lotnisku Lien Khuong.

Rzeczywistość presji panującej na placach budowy.

Według najnowszego raportu z przeglądu, opublikowanego przez Zarząd ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych Prowincji Lam Dong nr 1, w prowincji znajduje się obecnie łącznie 34 kluczowe projekty inwestycji publicznych na różnych etapach realizacji, borykające się ze znaczną presją związaną z dostawami materiałów budowlanych. 8 z nich jest w trakcie realizacji i ma już zatwierdzone projekty; 16 projektów zostało zatwierdzonych; a 10 projektów znajduje się na etapie składania wniosków, przygotowania do inwestycji lub uzyskało zatwierdzenie planu.

Patrząc na podsumowanie popytu, liczby mówią same za siebie, ujawniając niezwykle napiętą presję podaży. Tylko w przypadku dróg ekspresowych Tan Phu – Bao Loc i Bao Loc – Lien Khuong (etap 1) całkowite zapotrzebowanie na ziemię na nasypy sięga dziesiątek milionów metrów sześciennych. W szczególności projekt Tan Phu – Bao Loc wymaga ponad 7,3 miliona m³ ziemi na nasypy, prawie 800 000 m³ różnego rodzaju kamienia i ponad 111 000 m³ piasku; natomiast odcinek Bao Loc – Lien Khuong wymaga 9,24 miliona m³ ziemi na nasypy, 1,87 miliona m³ kamienia i 345 000 m³ piasku.

Niedobór lokalnych materiałów w porównaniu z rzeczywistym zapotrzebowaniem stanowi poważny problem zarówno dla agencji zarządzających, jak i wykonawców. Bez kompleksowego rozwiązania koordynacyjnego i terminowych pozwoleń uzupełniających istnieje ryzyko, że te duże projekty mogą zostać wstrzymane nawet na wstępnym etapie przygotowania terenu.

Może ci się spodobać

Podczas endoskopii usunięto 3-centymetrową ostrą szpilkę z żołądka 10-latka.Szpital Prowincjonalny Lam Dong przeprowadził awaryjną endoskopię i pomyślnie usunął rzadki obcy przedmiot – ostrą szpilkę o długości około 3 cm – z żołądka 10-letniego dziecka.

Departament Dróg: Ustalono termin końcowy dla projektów dotyczących miejsc odpoczynku na trasie ekspresowej Północ-Południe.(PLVN) - W obliczu opóźnień w realizacji wielu projektów dotyczących przystanków na wschodniej autostradzie północ-południe, Departament Dróg (Ministerstwo Budownictwa) wydał dokument, w którym zwrócił się do zarządów projektów, stref zarządzania drogami i inwestorów z prośbą o podjęcie zdecydowanych działań w celu przyspieszenia postępów prac budowlanych.

Sekretarz Partii w Hanoi dokonuje inspekcji kluczowych projektów transportu promienistego.TPO - Sekretarz Partii Hanoi Tran Duc Thang zwrócił się do wykonawców z prośbą, aby po otrzymaniu czystego terenu zmobilizowali wystarczającą liczbę pracowników i sprzętu w celu przyspieszenia postępów, zdeterminowani, aby ukończyć techniczne otwarcie projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 6 od Ha Dong do Xuan Mai przed Nowym Rokiem Księżycowym Dinh Mui 2027 i zakończyć cały projekt w pierwszym kwartale 2027 r.

Miejsce, w którym pokonuje się wyzwania, miejsce, w którym ludzie walczą, by przezwyciężyć trudności.

Aby uzyskać wieloaspektową perspektywę, reporterzy obserwowali sytuację w kilku jednostkach w tym obszarze. Bardzo pozytywny sygnał pochodził z projektu modernizacji i rozbudowy pasa startowego na lotnisku Lien Khuong. Pan Nguyen Thanh Nhan, członek zarządu ds. projektu naprawy pasa startowego i dróg kołowania na międzynarodowym lotnisku Lien Khuong, powiedział: „Wcześniej postępy projektu były pod znaczną presją z powodu braku standardowej gleby wypełniającej i piasku budowlanego. Na szczęście, dzięki zdecydowanemu zaangażowaniu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego oraz Departamentu Rolnictwa i Środowiska, uruchomiono mechanizm koordynacji nadwyżek gleby z sąsiednich projektów o tych samych standardach technicznych. Dzięki skróconym procedurom przedłużania i udzielania pilnych pozwoleń na wydobycie, przedsiębiorstwo było w stanie szybko pozyskać wystarczającą ilość materiałów, aby rozwiązać problem wąskiego gardła”.

Jednak nie wszyscy wykonawcy korzystają z takich udogodnień. W projektach transportowych między dzielnicami, wykonawcy wciąż borykają się z trudnościami. Pan Nguyen Chien, dyrektor Hung Nguyen Co., Ltd., wykonawcy obwodnicy Don Duong, powiedział: „Ceny piasku i różnych rodzajów kamienia podlegają dużym wahaniom z powodu lokalnych niedoborów podaży. Chociaż kamieniołomy w okolicy nadal działają, ich wydajność jest ograniczona. Zdarzało się, że nasze pojazdy i maszyny stały bezczynnie przez tygodnie tylko dlatego, że brakowało nam kilkuset metrów sześciennych piasku i kamienia na podbudowę drogi. Wykonawcy muszą ponosić koszty maszyn, jednocześnie stale martwiąc się o ryzyko kar za opóźnienia w realizacji kontraktu”.

Podejmuj proaktywne działania i rozwiązuj problemy.

W odpowiedzi na tę sytuację, Prowincjonalny Komitet Ludowy polecił Departamentowi Rolnictwa i Środowiska oraz innym właściwym departamentom i agencjom pilne przeanalizowanie i zmapowanie równowagi podaży i popytu na minerały budowlane w całej prowincji. Nie jest to jedynie rozwiązanie tymczasowe, ale fundamentalna strategia naukowej koordynacji dostaw materiałów.

Kluczowym proponowanym rozwiązaniem jest gruntowne wdrożenie mechanizmu bezpośredniej rekompensaty. W przypadku projektów z nadmiarem wykopanej ziemi, takich jak projekt modernizacji drogi DT722 (gmina Dam Rong 4), gdzie spodziewany jest nadmiar około 109 706 m³ ziemi, władze przeprowadzą ocenę jakości technicznej. Jeśli ziemia spełni wymagania, zostanie ona natychmiast przydzielona do sąsiednich projektów, w których występuje poważny niedobór ziemi nasypowej. Pozwoli to zarówno zaoszczędzić budżet, jak i rozwiązać problem składowisk odpadów oraz obniżyć koszty budowy.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam zachęca amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w zaawansowane technologie.Rankiem 26 czerwca w siedzibie rządu wicepremier Ho Quoc Dung przyjął Jeffa Place'a, dyrektora ds. łańcucha dostaw w Coherent Group (USA). Podczas spotkania wicepremier potwierdził, że Wietnam zachęca amerykańskie firmy do zwiększania inwestycji, zwłaszcza w branżę zaawansowanych technologii, innowacji i półprzewodników.

Zachęcać amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w sektorach zaawansowanych technologii.Wicepremier Ho Quoc Dung powiedział, że Wietnam chętnie przyjmie amerykańskie przedsiębiorstwa do dalszego rozszerzania swojej działalności na terenie Wietnamu, szczególnie w branżach high-tech i sektorach o wysokiej wartości dodanej.

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

Ponadto prowincja rozważa maksymalne uproszczenie procedur administracyjnych, skracając czas wydawania pozwoleń na eksploatację zasobów mineralnych wykorzystywanych jako powszechne materiały budowlane w kopalniach planowanych specjalnie na inwestycje publiczne. Stosowanie specjalnych mechanizmów, zgodnie z rezolucjami Zgromadzenia Narodowego i rządu w sprawie pozwoleń na wydobycie materiałów, będzie elastyczne. Celem prowincji jest zapewnienie wystarczającej ilości materiałów na potrzeby 34 projektów inwestycji publicznych. Celem jest zapobieżenie blokowaniu przepływu kapitału stymulującego gospodarkę, przestojowi maszyn i opóźnieniom w postępie prac budowlanych wyłącznie z powodu niedoboru piasku i gleby.

Source: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html