W obliczu rosnących kosztów inwestycji i trudności, z jakimi borykają się rybacy, potrzebują oni trafnego rozwiązania, które szybko dotrze do każdej łodzi i każdego rybaka. Jeśli bowiem wdrożenie będzie opóźnione, a procedury będą się przeciągać, nawet najrozsądniejsze strategie staną się nieosiągalne w obliczu trudności związanych z zarabianiem na życie na morzu.
Życie mieszkańców wyspy Hon Chuoi wciąż pełne jest trudności i mają oni nadzieję, że bardziej praktyczne rozwiązania i strategie pomogą poprawić infrastrukturę, warunki życia i jakość życia rybaków w tym nadmorskim i wyspiarskim regionie.
W gminie Dat Mui, gdzie każdy las namorzynowy i równina aluwialna ucieleśniają aspirację do sięgnięcia otwartego morza, zmiany w planowaniu prowincji nie tylko otwierają nowe kierunki rozwoju, ale także rozpalają wiele nadziei na odmienioną przyszłość. Plan ten jest postrzegany jako kluczowa szansa dla Dat Mui na uwolnienie potencjału ekoturystyki, w tym turystyki morskiej, wyspiarskiej i turystyki w lasach namorzynowych . Jednak aby te nadzieje stały się rzeczywistością, mieszkańcy najbardziej pragną kompleksowych inwestycji w transport, infrastrukturę usługową, produkty turystyczne oraz polityki wystarczająco silnej, aby przyciągnąć inwestorów do tego wciąż trudnego regionu.
Pan Nguyen Van Chao (65 lat, wieś Rach Tho, gmina Dat Mui) podzielił się autentyczną nadzieją mieszkańców tej nadmorskiej wioski: „Mieszkańcy mają nadzieję, że ten plan przyniesie realne zmiany, zwłaszcza w dziedzinie dróg, transportu i turystyki. Dzięki wygodnym drogom przybędzie więcej turystów, gospodarka się rozwinie, a nasze dzieci będą miały możliwość powrotu do domu i pracy po ukończeniu studiów, zamiast wyjeżdżać. Obecnie w naszej małej wiosce mieszkają tylko osoby starsze; całe młodsze pokolenie wyjechało daleko. Jeśli zgodnie z oczekiwaniami zostaną zainwestowane w drogę ekspresową Ca Mau -Dat Mui i port Hon Khoai o podwójnym przeznaczeniu , ten obszar wiejski z pewnością bardzo się zmieni”.
Oczywiste jest, że dla ludzi miarą sukcesu nie są słowa pisane ani plany na papierze, ale namacalne zmiany w życiu codziennym: szersze drogi, lepsza infrastruktura, więcej możliwości zarobkowania i to, czy ojczyzna ma potencjał, by zatrzymać młodych ludzi i budować z nimi przyszłość. Dopiero gdy te rzeczy staną się rzeczywistością, decyzja naprawdę znajdzie oddźwięk wśród ludzi.
Wielkie planowanie musi iść w parze z wielką zdolnością do realizacji.
| Podczas drugiej (specjalnej) sesji XI Prowincjonalna Rada Ludowa przyjęła 35 ważnych rezolucji dotyczących planowania, inwestycji publicznych, opieki społecznej, wsparcia dla rybaków, decentralizacji budżetu i restrukturyzacji organizacyjnej, kontynuując tym samym ciąg ważnych decyzji politycznych podjętych podczas XVI sesji Zgromadzenia Narodowego. |
Wśród przyjętych rezolucji, szczególne znaczenie strategiczne ma korekta Planu Prowincjonalnego Ca Mau na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku. Po raz pierwszy Ca Mau jasno określa model rozwoju z: 1 osią napędową, 2 centrami rozwoju, 3 biegunami wzrostu, 4 strefami rozwoju i 5 korytarzami gospodarczymi. Jednocześnie priorytetowo traktuje 4 kluczowe sektory: przetwórstwo produktów rolnych i wodnych; energię odnawialną i przemysł morski; logistykę portową; oraz turystykę specjalistyczną. Stanowi to kluczowe przejście od rozproszonego sposobu myślenia o rozwoju do bardziej przejrzystej struktury strategicznej, mającej na celu przekształcenie Ca Mau w morski ośrodek gospodarczy w delcie Mekongu.
Planowanie to jedynie fundament kierunku; decydującym czynnikiem pozostaje wykonalność wdrożenia. Jeśli kluczowe projekty transportowe nadal będą opóźnione, logistyka będzie miała problemy z łącznością, a kluczowe projekty będą hamowane przez kwestie związane z pozyskiwaniem gruntów, procedurami lub finansowaniem, to nawet najbardziej ambitne plany pozostaną jedynie szkicami.
Delegacja 5. Regionu Marynarki Wojennej, wraz z przedstawicielami różnych miejscowości, wzięła udział w ceremonii podniesienia flagi i złożenia przysięgi honorowej w stacji radarowej na wyspie Hon Khoai, gdzie stopniowo realizowane są plany budowy zintegrowanego portu o podwójnym przeznaczeniu, otwierającego dostęp do morza dla Ca Mau.
Lata doświadczeń pokazały, że największa luka tkwi nie w samej polityce, ale w jej wdrażaniu. Wiele rezolucji było wdrażanych powoli i niespójnie, a niektóre nawet zostały „zniekształcone” przed dotarciem do szczebla oddolnego. Zjawisko „entuzjazmu na górze, a apatii na dole” pozostaje wąskim gardłem, którym należy się zająć.
Dlatego, aby ta rezolucja rzeczywiście została wdrożona, potrzebne są bardziej poprawne i skuteczne strategie, które obejmą każdy aspekt życia ludzi. Wymaga to: sprawnego mechanizmu wdrażania; jasnego podziału obowiązków; ścisłej kontroli i nadzoru; konkretnych harmonogramów; zagwarantowanych zasobów; oraz nastawienia skoncentrowanego na służeniu ludziom i firmom.
Parlament jest punktem wyjścia dla polityki, ale witalność rezolucji potwierdza się dopiero wtedy, gdy jest ona obecna w każdym projekcie, modelu produkcji, statku wypływającym w morze i każdej zmianie w życiu ludzi. Bo ostatecznie ludzie potrzebują nie obietnic politycznych, ale namacalnych rezultatów aktywnego rządu.
Trinh Hong Nhi
Lekcja 2: Potrzebny jest mechanizm dokładnego monitorowania.
Source: https://baocamau.vn/khong-de-nghi-quyet-nam-tren-giay-a128924.html







Komentarz (0)