Propozycja inwestycji w 68 km drogi ekspresowej Dinh Ba.

Droga ekspresowa Dinh Ba – Cao Lanh jest jednym z odcinków drogi ekspresowej Hong Ngu – Tra Vinh , która jest jedną z trzech poziomych dróg ekspresowych w regionie delty Mekongu.

Propozycja zainwestowania 22 miliardów VND w 68-kilometrową drogę ekspresową Dinh Ba – Cao Lanh.

Droga ekspresowa Dinh Ba – Cao Lanh jest jednym z odcinków drogi ekspresowej Hong Ngu – Tra Vinh, która jest jedną z trzech poziomych dróg ekspresowych w regionie delty Mekongu.

Obraz ilustracyjny.

Ludowy Komitet prowincji Dong Thap niedawno wysłał list do premiera, w którym proponuje inwestycję w budowę drogi ekspresowej Dinh Ba – Cao Lanh, będącej częścią drogi ekspresowej Hong Nguy – Tra Vinh.

W związku z tym Komitet Ludowy prowincji Dong Thap zwrócił się do Premiera z prośbą o polecenie Ministerstwu Planowania i Inwestycji przewodniczenia ocenie źródeł finansowania i możliwości zbilansowania środków budżetu rządu centralnego na lata 2026–2030 w ramach projektu budowy drogi ekspresowej Dinh Ba–Cao Lanh oraz o polecenie Ministerstwu Transportu wyznaczenia wyspecjalizowanych agencji, jednostek stowarzyszonych lub miejscowości do przygotowania raportu ze wstępnej analizy wykonalności, który zostanie przedstawiony Premierowi w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej jako podstawy do wczesnego wdrożenia projektu.

Droga ekspresowa Hong Ngu-Tra Vinh jest jedną z trzech poziomych dróg ekspresowych w regionie delty Mekongu, zaczynającą się przy przejściu granicznym Dinh Ba i kończącą w Tra Vinh, o łącznej długości 188 km (odcinek od przejścia granicznego Dinh Ba do Cao Lanh ma długość około 68 km).

Obecnie w prowincjach Dong Thap i Tien Giang trwa budowa drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu o długości 27,43 km; w pozostałe odcinki, w tym Dinh Ba – Cao Lanh i An Huu – Tra Vinh, nie zainwestowano jeszcze.

Dlatego też analiza inwestycji w budowę drogi ekspresowej Dinh Ba - Cao Lanh przyczyni się do ukończenia sieci transportowej w regionie, łącząc trasy pionowe, takie jak Autostrada Krajowa nr 1, Wschodnia Droga Ekspresowa Północ-Południe (droga ekspresowa Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau) i Zachodnia Droga Ekspresowa Północ-Południe (droga ekspresowa Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi), tworząc efekt domina, promując rozwój społeczno-gospodarczy regionu, zaspokajając potrzeby transportowe wzdłuż korytarza poziomego, łącząc międzynarodowe przejście graniczne Dinh Ba w prowincji Dong Thap z portami morskimi nadmorskimi i strefą ekonomiczną Dinh An w prowincji Tra Vinh.

Według Pana Pham Thien Nghia, przewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Dong Thap, zawartego w decyzji Premiera nr 12/QD-TTg z dnia 3 stycznia 2025 r. w sprawie zatwierdzenia dostosowania planowania sieci drogowej na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r., droga ekspresowa Dinh Ba–Cao Lanh ma długość około 68 km, 4 pasy ruchu, a proces inwestycyjny zaplanowano przed 2030 r.

Na podstawie kosztorysu inwestycyjnego, zgodnie z decyzją Ministerstwa Budownictwa nr 816/QD-BXD z dnia 22 sierpnia 2024 r., szacuje się, że całkowity koszt budowy drogi ekspresowej Dinh Ba – Cao Lanh wyniesie około 22 000 mld VND. Projekt ma być finansowany z budżetu państwa w latach 2026–2030, a okres realizacji to 2025–2030.

Zgodnie z artykułem 18 ust. b, pkt 3 ustawy o inwestycjach publicznych nr 58/2024/QH15, przy szacunkowej całkowitej wartości inwestycji wynoszącej około 22 000 mld VND, projekt ten należy do grupy A i jest zarządzany przez ministerstwa i agencje centralne, przy czym prawo do decydowania o polityce inwestycyjnej przysługuje Premierowi.

Source: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html