Lang Son zatwierdza projekt autostrady Huu Nghi

[reklama_1]

Ludowy Komitet Prowincji Lang Son właśnie wydał decyzję nr 2014/QD-UBND zatwierdzającą projekt drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang Border Gate zgodnie z formularzem BOT.

Projekt przebiega przez dystrykty Chi Lang, Cao Loc, Van Lang i miasto Lang Son, a jego łączna długość wynosi 59,87 km. Obejmuje on: drogę ekspresową Huu Nghi – przejście graniczne Chi Lang o długości około 43,43 km. Punkt początkowy znajduje się na 1.800 km i łączy się z drogą wjazdową do przejścia granicznego Huu Nghi (w miejscowości Dong Dang, dystrykt Cao Loc), a punkt końcowy na 44.749,67 km (w gminie Mai Sao, dystrykt Chi Lang).

Trasa łącząca przejście graniczne Tan Thanh z przejściem granicznym Coc Nam, o długości około 16,44 km, składa się z dwóch odcinków. Odcinek 1: Punkt początkowy Km0+000 przecina drogę ekspresową Huu Nghi-Chi Lang, a punkt końcowy Km14+353 na skrzyżowaniu drogi krajowej 4A z drogą do przejścia granicznego Tan Thanh, o długości około 14,56 km. Odcinek 2: Punkt początkowy Km0+000 (na skrzyżowaniu IC.07 Km7+500 między drogą łączącą przejście graniczne Tan Thanh z przejściem granicznym Coc Nam a drogą do obszaru przejścia granicznego Coc Nam), punkt końcowy Km1+875 na skrzyżowaniu drogi krajowej 4A z drogą do obszaru przejścia granicznego Coc Nam, o długości około 1,88 km.

Droga ekspresowa Bac Giang – Lang Son została ukończona i oddana do użytku.

Droga ekspresowa Huu Nghi – przejście graniczne Chi Lang jest zaprojektowana z prędkością 100 km/h; trasa łącząca przejście graniczne Tan Thanh z przejściem granicznym Coc Nam ma prędkość 80 km/h. Na trasie znajduje się 7 skrzyżowań, 68 przejść podziemnych, 39 mostów i 5 punktów poboru opłat. Zgodnie z planem, droga ekspresowa zostanie ukończona i oddana do użytku w 2026 roku.

Łączna powierzchnia użytkowanego gruntu w ramach projektu ma wynieść 640,28 hektarów (ok. 166,47 hektara w dystrykcie Chi Lang, ok. 297,55 hektara w dystrykcie Cao Loc; ok. 69,83 hektara w dystrykcie Van Lang; ok. 106,43 hektara w mieście Lang Son).

W projekt autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang zainwestowano w budowę, aby ukończyć synchroniczną i nowoczesną infrastrukturę ruchu, łączącą się z autostradą Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ), która została wstępnie zatwierdzona przez Premiera do inwestycji, a Ludowy Komitet prowincji Cao Bang zatwierdził projekt, który spełnia potrzeby transportowe w szczególności prowincji Lang Son, regionu północno-wschodniego i całego kraju.

Ukończona trasa będzie ważnym mostem korytarza ekonomicznego Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh, którego celem jest utworzenie transazjatyckiego korytarza ekonomicznego, tworzącego korzyści dla Wietnamu jako bramy do wymiany handlowej z Chinami i regionem Azji Południowo-Wschodniej, przyczyniającego się do łączenia i szybkiego rozwoju kluczowych sektorów gospodarczych prowincji Lang Son, nadającego prowincji Lang Son dynamikę do szybkiego, zrównoważonego rozwoju gospodarki i społeczeństwa oraz stania się jednym z biegunów wzrostu, centrum gospodarczym regionu Northern Midlands and Mountains.

Źródło