Toyota Wigo to najnowszy model samochodu wyprodukowany w Indonezji, importowany do Wietnamu.
Rynek wietnamski w maju nadal odnotowywał spadek importu samochodów w stanie gotowym (CBU). W zeszłym miesiącu importowano zaledwie 7608 pojazdów, co odpowiada wartości ponad 191 milionów dolarów. Oznacza to spadek o 38,3% pod względem ilości i 33,6% pod względem wartości w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Warto zauważyć, że w tym okresie Indonezja wyprzedziła Tajlandię i stała się największym eksporterem kompletnych samochodów do Wietnamu, z 2966 pojazdami. Jednak łączna wartość eksportu wyniosła zaledwie ponad 36 milionów dolarów, czyli połowę tego, co Tajlandia.
To dokładnie odzwierciedla rzeczywistość, że większość samochodów pochodzących z Indonezji należy do popularnego, niskobudżetowego segmentu, takiego jak Toyota Wigo, Suzuki XL7 i Hyundai Stargazer. Tymczasem samochody importowane z Tajlandii plasują się w segmencie średniej klasy, o wyższej wartości, na przykład Toyota Corolla Cross, Ford Everest i Honda HR-V. Obecnie wiele modeli z Indonezji jest nadal importowanych do kraju w ramach przygotowań do nadchodzących premier, w szczególności Honda BR-V.
Według danych, w maju liczba importowanych z Japonii samochodów gwałtownie wzrosła, osiągając 309 pojazdów, co pozwoliło na prześcignięcie USA i zajęcie czwartego miejsca (po Chinach). To znacznie więcej niż w kwietniu (199 pojazdów).
Tymczasem Niemcy były wiodącym rynkiem pod względem średniej wartości importowanego samochodu, z liczbą sprowadzonych egzemplarzy na poziomie 117, osiągając obroty przekraczające 9,5 miliona dolarów, co odpowiada średniej cenie ponad 81 500 dolarów za samochód. Stanowią one również główne źródło luksusowych samochodów na rynku wietnamskim.
Honda BR-V, model, który wkrótce będzie sprzedawany w Wietnamie, jest również produkowany w Indonezji.
W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku wietnamskie przedsiębiorstwa zaimportowały w sumie 61 954 kompletne samochody o wartości ponad 1,4 miliarda dolarów, co nadal stanowi wzrost o 22% pod względem ilości i 10,2% pod względem wartości w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Ponadto, wartość importowanych komponentów i części samochodowych w maju przekroczyła 327 milionów dolarów, co stanowi wzrost o 0,1% w porównaniu z kwietniem. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy roku skumulowana wartość przekroczyła 1,65 miliarda dolarów, co stanowi spadek o 28,7% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Tymczasem import motocykli oraz części i akcesoriów motocyklowych osiągnął w maju prawie 53 miliony dolarów, co stanowi wzrost o 6,1% w porównaniu z kwietniem. Łącznie w ciągu pierwszych pięciu miesięcy roku wartość importu wyniosła prawie 268 milionów dolarów, co stanowi spadek o 14,7% w porównaniu z analogicznym okresem 2022 roku.
Link źródłowy
Komentarz (0)