Torując drogę rozwojowi wyżyn.

W górskich gminach dystryktu Phu Yen zmiany w rozwoju infrastruktury transportowej są wyraźnie widoczne dzięki Krajowemu Programowi Celów Rozwoju Społeczno-Gospodarczego na obszarach mniejszości etnicznych i górskich (Program 1719). Wiele dróg międzygminnych i międzywsiowych zostało utwardzonych, poszerzonych i wzmocnionych, co otworzyło nowe możliwości rozwoju, nadało impet rozwojowi społeczno-gospodarczemu i poprawiło życie mniejszości etnicznych.

Droga ze wsi Suoi Ga - Che Me do centrum gminy Muong Bang została wyasfaltowana.

Obszar Phù Yên, wdrażający dwupoziomowy model samorządu lokalnego, obejmuje trzy gminy górskie: Mường Bang, Suối Tọ i Kim Bon. Gminy te charakteryzują się złożonym ukształtowaniem terenu, pofragmentowanym wysokimi górami i strumieniami, co utrudnia łączność między obszarami mieszkalnymi. Pomimo wcześniejszych inwestycji państwowych, system transportowy pozostaje słabo rozwinięty, co wpływa na podróże, transport towarów i rozwój gospodarczy lokalnej ludności.

W obliczu tej sytuacji, po fuzji, gminy proaktywnie dokonały przeglądu systemu transportowego na swoich terenach, skorzystały z państwowych środków inwestycyjnych oraz zintensyfikowały działania propagandowe i mobilizacyjne, aby zachęcić mieszkańców do przekazywania gruntów i aktywów na tych gruntach oraz do pracy w dni robocze w celu rozbudowy nawierzchni dróg. Plany oczyszczania gruntów pod projekty transportowe również spotkały się z dużym poparciem mieszkańców, co stworzyło sprzyjające warunki do terminowej realizacji projektów.

W gminie Suoi To ruch na rzecz wspólnej budowy dróg rozprzestrzenia się na wszystkie wsie. Mieszkańcy przekazali tysiące metrów kwadratowych ziemi, włożyli pieniądze i pracę w rozbudowę dróg do wsi Suoi Khang, Suoi Dinh, Pac Be A i Pac Be B, o łącznej długości ponad 12 km. Ponadto, dzięki finansowaniu z Programu 1719, gmina priorytetowo potraktowała inwestycje w betonowanie dróg ze wsi Lung Khoai do wsi Suoi To oraz ze wsi Suoi Khang do wsi Suoi Ngang, których łączny koszt wyniósł 14 miliardów VND.

Urzędnicy z Suoi dokonują kontroli projektów finansowanych w ramach Programu 1719.

Pan Sa Duc Toan, przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Suoi To, powiedział: Gmina skupia się na efektywnym wykorzystaniu środków inwestycyjnych na utwardzanie wewnętrznych dróg wiejskich, dróg międzywioskich i dróg polowych zgodnie z nowymi kryteriami wiejskimi; dążymy do tego, aby do 2030 r. ponad 90% wsi miało utwardzone drogi prowadzące do ich centrów.

Niedawno radość ogarnęła 85 gospodarstw domowych, liczących ponad 500 osób należących do mniejszości etnicznej Mong we wsi Suoi Khang w gminie Suoi To, gdy 4 km gruntowej drogi prowadzącej do wsi wybrukowano betonem. Sekretarz partii i sołtys wsi, Vang A Tong, powiedział: „Dzięki wsparciu rządu w postaci cementu, mieszkańcy wsi przekazali ziemię, pieniądze i pracę na budowę drogi. Odkąd wybudowano nową drogę, podróżowanie stało się łatwiejsze, produkty rolne można sprzedawać po wyższych cenach, a dochody ludności wzrosły”.

Finansowanie z Programu 1719 nadało nowy impuls rozwojowi infrastruktury transportowej w gminie Muong Bang; wybrukowano wiele dróg między wsiami. Obecnie jednostki i wykonawcy koncentrują maszyny na wyrównywaniu terenu i budowie drogi z wioski Suoi Ga – Che Me do centrum gminy, o łącznej długości 8,5 km. Pan Tran Hai Thanh, przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Muong Bang, powiedział: Całkowita wartość inwestycji w drogę przekroczyła 21 miliardów VND, a inwestorem jest Ludowy Komitet gminy. Do tej pory w ramach projektu ukończono budowę podbudowy, wylano beton na przepusty na całej trasie oraz wylano płyty drenażowe, co stanowi 37% objętości drogi. Władze lokalne ściśle współpracują z jednostką budowlaną, aby zapewnić postęp prac i dążyć do ukończenia projektu i oddania go do użytku w lipcu 2026 r., co przyczyni się do zwiększenia odsetka dróg utwardzonych z gminy do centrów wsi do 91,3%.

Mieszkańcy wioski Suoi Khang, w gminie Suoi To, sprzątają wewnętrzne drogi wioski.

Pan Phàng Giàng Páo, regularnie obecny na placu budowy, aby kontrolować i nadzorować budowę drogi, powiedział z radością: „Główna droga we wsi została wybrukowana betonem, a mieszkańcy są bardzo zadowoleni. Mamy nadzieję, że w przyszłości rząd będzie nadal zwracał uwagę i wspierał budowę cementem, aby wieś mogła dalej modernizować niektóre drogi, dostarczając mieszkańcom produkty i upiększając okolicę”.

Oczywiste jest, że transport staje się kluczową siłą napędową rozwoju społeczno-gospodarczego gmin górskich. Wdrażając średnioterminowy plan inwestycji publicznych na lata 2021–2025 oraz plan na rok 2025 z budżetu rządu centralnego dla Programu 1719, zatwierdzono pięć projektów drogowych w gminach górskich dystryktu Phu Yen o łącznym kapitale 72,9 mld VND. Obecnie wszystkie pięć projektów zakończyło procedurę przetargową i jest realizowanych zgodnie z harmonogramem, a ich ukończenie planowane jest na 2026 rok. Analiza pokazuje, że wszystkie trzy gminy górskie: Muong Bang, Suoi To i Kim Bon mają obecnie drogi dostępne dla samochodów do swoich ośrodków, a prawie 80% wsi ma drogi utwardzone.

Dzięki inwestycjom i wsparciu państwa, szczególnie w ramach Programu 1719, a także jednomyślności ludzi, błotniste drogi gruntowe we wsiach gmin górskich w dystrykcie Phu Yen są stopniowo brukowane betonem, co skraca odległość między wsiami, tworzy coraz wygodniejsze połączenia regionalne i międzyregionalne, rozszerza możliwości handlowe, promuje rozwój społeczno-gospodarczy, poprawia życie ludzi i przyczynia się do budowania nowego oblicza gór.

Source: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/mo-duong-cho-vung-cao-phat-trien-oaaFv5avg.html