Powiązania regionalne mające na celu wydłużenie tras rejsów turystycznych .
Rosnący trend turystyki doświadczalnej stwarza obecnie znaczące możliwości rozwoju turystyki rejsowej. Wiele miejscowości wypracowało atrakcyjne trasy wycieczkowe. W Quang Ninh turyści mogą zwiedzać słynne zatoki i wyspy oraz uprawiać sporty wodne. Z kolei Cat Ba (Hai Phong) przyciąga turystów trasami zwiedzania zatoki Lan Ha, tradycyjnych wiosek rybackich i delektowania się lokalnymi specjałami.
Według pana Ha Van Sieu, zastępcy dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystycznej, turystyka plażowa staje się jasnym punktem w światowej branży turystycznej, a przewiduje się, że w nadchodzących latach najszybciej rozwijającym się regionem będzie Azja.
Jednak większość ofert turystyki rejsowej w Wietnamie jest nadal stosunkowo rozdrobniona, często koncentrując się na krótkodniowych wycieczkach po wyspach i zatokach oraz zwiedzaniu lokalnych atrakcji. Dłuższe wycieczki z wieloma atrakcyjnymi trasami wzdłuż wybrzeża Wietnamu pozostają ograniczone.
Dlatego też zacieśnianie powiązań między miejscowościami nadmorskimi otwiera możliwości tworzenia atrakcyjnych tras turystycznych, przyczyniając się do efektywnego wykorzystania potencjału gospodarki morskiej i tworząc nową dynamikę dla wietnamskiej branży turystycznej.
Pod koniec czerwca w prowincji Gia Lai odbyła się konferencja poświęcona rozwojowi turystyki rejsowej, która przyniosła pozytywne rezultaty. Kluczowe miasta, takie jak Hanoi, Hajfong, Hue, Da Nang, Gia Lai i Ho Chi Minh, podpisały program sojuszu mający na celu rozwój turystyki rejsowej. Oczekuje się, że współpraca ta doprowadzi do stworzenia zsynchronizowanej i zróżnicowanej oferty turystycznej, zwiększając konkurencyjność wietnamskiej turystyki rejsowej.
Pomimo długiej linii brzegowej, dogodnego systemu portowego i wielu znanych atrakcji turystycznych, wietnamska turystyka rejsowa koncentruje się obecnie głównie na przyjmowaniu statków zagranicznych w portach. Nadal istnieje znaczny potencjał rozwoju krajowych tras rejsowych i rozszerzenia oferty rejsów międzynarodowych. W tym kontekście powiązania regionalne są uważane za kluczowe dla tworzenia unikalnych produktów turystycznych i nadania nowego impulsu wietnamskiej turystyce rejsowej.
Problemy z infrastrukturą nadal pozostają.
W rozmowie z mediami, Vu The Binh, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Turystyki, stwierdził: „Miejscowości nadmorskie muszą podchodzić do turystyki rejsowej w sposób zrównoważony, łącząc rozwój portów śródlądowych, infrastruktury nadmorskich kurortów i międzyregionalnych szlaków turystycznych. Tylko wtedy turyści nie tylko odwiedzą te miejsca raz, ale także będą wracać, aby odkrywać wiele różnych miejsc”.
Jednym z największych obecnych wąskich gardeł jest brak i słabość wyspecjalizowanej infrastruktury portowej. Z wyjątkiem Międzynarodowego Portu Wycieczkowego Ha Long, który został zaprojektowany specjalnie dla statków wycieczkowych, większość głównych portów, takich jak Chan May (Hue City) czy Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau, Ho Chi Minh City), nadal obsługuje zarówno statki towarowe, jak i pasażerskie.
Oprócz ograniczeń w infrastrukturze portowej, ekosystem usług dla pasażerów statków wycieczkowych ma również wiele niedociągnięć. Przychody z turystyki rejsowej opierają się obecnie głównie na kilkugodzinnym zejściu pasażerów na ląd i dokonywaniu bezpośrednich zakupów. Jednak w okolicach wielu portów morskich wciąż brakuje ekskluzywnych centrów handlowych, lokali rozrywkowych i unikalnych produktów, które mogłyby przyciągnąć turystów z dużym budżetem.
Co więcej, współdzielenie infrastruktury z portami cargo zmniejsza atrakcyjność tego miejsca. Pasażerowie schodzący ze statków często muszą przedzierać się przez gęsto zabudowane place kontenerowe, narażone na kurz i dym, pozbawione nowoczesnych terminali i podstawowych udogodnień. Wiele portów znajduje się również z dala od ośrodków miejskich, obszarów handlowych oraz obiektów kulturalnych i historycznych, co wydłuża czas podróży i zmniejsza jej atrakcyjność.
Source: https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html
