Rozszerzanie zakresu rozwoju gospodarki morskiej.

Zarząd Projektów Inwestycyjno-Budowlanych we Wschodnim Regionie Dak Lak przyspiesza realizację projektu drogi nadmorskiej.

Jest to szczególnie ważna trasa, której celem jest stopniowe ukończenie osi transportu nadmorskiego łączącej trzy prowincje: Gia Lai, Dak Lak i Khanh Hoa. Trasa ta stanowi istotną arterię transportową łączącą sąsiadujące prowincje, co umożliwi efektywne wykorzystanie zasobów przybrzeżnych, promowanie rozwoju społeczno-gospodarczego oraz wzmocnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego.

Według Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych w regionie Dak Lak Wschodni, projekt drogi nadmorskiej jest realizowany równolegle w ramach dwóch projektów: projektu drogi nadmorskiej na północ od mostu An Hai oraz projektu drogi nadmorskiej Phu Yen, łączącego dystrykt Tuy An i miasto Tuy Hoa (dawniej), etap 1.

Przyspieszenie budowy drogi nadmorskiej.

Projekt drogi nadbrzeżnej na północ od mostu An Hai ma długość 7,48 km i łączny koszt inwestycji wynosi 659 mld VND. Jest on realizowany przez konsorcjum wykonawców, w skład którego wchodzą: Tan Lap Co., Ltd., Nang Ban Mai Investment Group JSC, Thanh Trung Corporation – Central Vietnam Infrastructure Investment JSC, Tuan Tu Construction and Trading Co., Ltd. oraz Central Vietnam Construction Group JSC. Jeśli chodzi o skalę projektu, początkowy odcinek od km 3+600 do km 6+300 ma szerokość podbudowy 42 m; odcinek od km 6+300 do km 11+082,18 ma szerokość podbudowy 52 m.

Projekt drogi nadbrzeżnej w prowincji Phu Yen , łączącej dystrykt Tuy An i dawne miasto Tuy Hoa, ma długość 14,6 km, szerokość podłoża 42 m, całkowity koszt inwestycji przekracza 2200 miliardów VND, a wartość kontraktu budowlanego przekracza 890,9 miliardów VND. Projekt zrealizowała firma Son Hai Group Co., Ltd.

Sieć dróg nadmorskich nie tylko stanowi siłę napędową rozwoju gospodarki morskiej, ale także tworzy zasoby lądowe, łączy miasta, strefy przemysłowe, porty morskie i lotniska, przyczyniając się do ukończenia osi transportowej nadmorskiej łączącej prowincje Gia Lai - Dak Lak - Khanh Hoa.

Według Zarządu ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych w regionie Dak Lak Wschodni, projekt drogi nadmorskiej na północ od mostu An Hai rozpoczął się w styczniu 2024 r. i ma się zakończyć w maju 2026 r.; projekt drogi nadmorskiej w prowincji Phu Yen, łączący dystrykt Tuy An i miasto Tuy Hoa (dawniej), rozpoczął się w maju 2025 r. i ma się zakończyć we wrześniu 2028 r. Obecnie oba projekty są przyspieszane w celu stopniowego ukończenia budowy drogi nadmorskiej w prowincji, kończąc oś transportu nadmorskiego łączącą trzy prowincje Gia Lai - Dak Lak - Khanh Hoa, przyczyniając się do powstania istotnego szlaku transportowego łączącego sąsiednie prowincje.

Według konsorcjum wykonawców realizujących projekt drogi nadbrzeżnej na północ od mostu An Hai, władze lokalne przekazały pod budowę łącznie 4,8 km gruntu, co stanowi 64%. Do tej pory wykonawca ukończył system odwodnienia podłużnego, zbudował 4,8 km przepustów technicznych, 4,8 km podbudowy, ułożył 3 km podbudowy z tłucznia kamiennego i utwardził 2,5 km nawierzchni drogi... Jednostki te koordynowały również działania z władzami lokalnymi w celu budowy 2/2 obszarów przesiedleńczych, które mają zostać przekazane mieszkańcom w lipcu 2025 r.

Pan Le Cong Toan, zastępca dyrektora Tan Lap Co., Ltd., poinformował, że firmie powierzono budowę odcinka od km 9+00 do km 11+082 o długości ponad 2 km. Jednak do tej pory firma otrzymała jedynie około 1 km oczyszczonego terenu. Po przekazaniu terenu firma zmobilizowała sprzęt i maszyny do przeprowadzenia robót ziemnych i wzmocnienia skarp, realizując około 75% zakresu prac. „Budowa postępuje powoli, ponieważ wciąż brakuje 1 km oczyszczonego terenu, a przekazany teren jest dodatkowo zablokowany linią energetyczną 22 kV, co utrudnia budowę” – powiedział pan Toan.

Wzdłuż drogi nadbrzeżnej trwają pilne prace budowlane nad budową przepustu skrzynkowego.

W odniesieniu do projektu budowy drogi nadbrzeżnej na prowincji, a konkretnie odcinka łączącego dystrykt Tuy An z dawnym miastem Tuy Hoa, Komitet Ludowy gminy O Loan przekazał 6,5 z 12,2 km gruntu. Natychmiast po otrzymaniu gruntu, Son Hai Group Co., Ltd. zmobilizowała maszyny i sprzęt do wykopania i zasypania podłoża drogi. Jednak projekt nadal napotyka przeszkody związane z oczyszczeniem terenu, przeniesieniem linii energetycznej 22 kV oraz budową obszarów przesiedleńczych dla dotkniętych pożarem gospodarstw domowych. Obecnie gminy Tuy An Bac, O Loan, Tuy An Nam i okręg Binh Kien liczą budynki i uprawy oraz powiadamiają władze o przejęciu gruntów, aby ułatwić realizację projektu.

Pan Dam Thanh Phong, Kierownik Działu Zarządzania Jakością 3, Zarząd Projektów Inwestycyjnych i Budowlanych w regionie Wschodniego Dak Lak, powiedział: Po rozpoczęciu budowy, oba projekty na drodze nadmorskiej prowincji są skupiane przez wykonawców na oczyszczonym terenie, który został przekazany. Do tej pory skumulowany kapitał przeznaczony na projekt drogi nadmorskiej na północ od mostu An Hai wynosi ponad 599 miliardów VND; wypłacona wartość wynosi ponad 249 miliardów VND, co stanowi 42% przydzielonego kapitału. Wartość ukończonej budowy wynosi 120 miliardów VND, co stanowi 37% wartości kontraktu. W przypadku projektu drogi nadmorskiej prowincji skumulowany kapitał przeznaczony wynosi 824 miliardy VND, a skumulowana wypłacona wartość wynosi 347 miliardów VND, co stanowi 42% przydzielonego kapitału.

Aby mieć pewność, że oba projekty będą realizowane zgodnie z planem, inwestor planuje współpracę z odpowiednimi władzami lokalnymi w celu rozwiązania przeszkód i przyspieszenia przekazania oczyszczonego terenu wykonawcom, co przyspieszy budowę.

Ngo Xuan

Źródło: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-bien-40e1629/