Marzę o moście.

Najnowsze, oficjalne i dokładne wiadomości.

- W każdą porę deszczową mieszkańcy wiosek Dong Van i Na Rieng w gminie Khanh Khe żyją w ciągłym niepokoju, ponieważ muszą korzystać z tratw, aby przeprawić się przez rzekę Ky Cung. Tęsknota za solidnym i bezpiecznym mostem, który ułatwiłby podróżowanie i handel, jest marzeniem miejscowej ludności od wielu lat.

Na początku pory deszczowej mieszkańcy obu wiosek zawsze odczuwają niepokój, gdy rzeka Ky Cung przybiera. Wcześniej, przed projektem hydroelektrowni Khanh Khe, mieszkańcy po obu stronach rzeki pracowali nad budową dwóch tymczasowych drewnianych mostów, aby ułatwić transport.

Jednak od około 2020 roku, kiedy uruchomiono elektrownię wodną Khanh Khe, poziom wody w rzece wzrósł, a w połączeniu z nieprzewidywalnymi opadami deszczu i powodziami, tymczasowe mosty stały się bezużyteczne. Od tego czasu ludzie musieli wybierać między przeprawą przez rzekę tratwą a dłuższym, 5-6-kilometrowym objazdem.

Mieszkańcy wioski Na Rieng płyną tratwami przez rzekę Ky Cung.

Pan Nguyen Van Dung, sekretarz partii i sołtys wsi Dong Van, powiedział: „Wioska liczy obecnie 155 gospodarstw domowych i prawie 700 mieszkańców. Osoby chcące przeprawić się przez rzekę muszą korzystać z tratw, ale jest to bardzo niebezpieczne, gdy poziom wody wzrasta w porze deszczowej. Jeśli jadą drogą, muszą nadłożyć bardzo długą drogę.

Może ci się spodobać

Petrolimex dokona zmian cen paliw od godziny 15:00 dnia 25 czerwca 2026 r.Dnia 25 czerwca 2026 r. Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex/Group - kod giełdowy: PLX) oficjalnie dokonała korekty cen paliw, prezentując się następująco:

Nie tylko wioska Dong Van, ale także mieszkańcy wioski Na Rieng są poważnie dotknięci katastrofą. Pan Ha Van Tuan, sekretarz partii i sołtys wioski Na Rieng, powiedział: Wieś liczy obecnie 96 gospodarstw domowych i ponad 400 mieszkańców. Przez długi czas mieszkańcy przeprawiali się przez rzekę głównie tratwami. Za każdym razem, gdy padał ulewny deszcz lub zapora wodna wypuszczała wodę, transport był niemal całkowicie sparaliżowany. Wcześniej mieszkańcy wioski zbudowali drewniany most, ale zawsze był on niszczony przez powodzie. Największym pragnieniem mieszkańców jest, aby rząd zainwestował w solidny most, aby zapewnić bezpieczeństwo i stworzyć warunki do rozwoju gospodarczego .

Słaba infrastruktura transportowa nie tylko ogranicza potrzeby związane z podróżowaniem, ale także bezpośrednio odbija się na życiu ludzi i ich produkcji.

Chociaż obecnie mieszka w wiosce Na Rieng, rodzina pana Nguyena Van Hieu posiada rozległy obszar pól ryżowych w wiosce Dong Van. Ze względu na rozdzielenie przez rzekę Ky Cung, transport produktów rolnych w sezonie zbiorów jest dla rodziny dość utrudniony.

Pan Hieu powiedział: „Moja rodzina posiada pola ryżowe w wiosce Dong Van, więc musimy codziennie przeprawiać się przez rzekę, żeby dojechać do pracy. Kiedy poziom wody w rzece wzrasta, podróż tratwą jest bardzo niebezpieczna, a okrężna droga zajmuje dużo czasu i kosztuje dużo pieniędzy. Wszyscy tutaj liczą na solidny most, który ułatwi podróżowanie i transport produktów rolnych”.

Oprócz utrudnień w produkcji, utrudnienia w transporcie stwarzają również wiele zagrożeń dla bezpieczeństwa mieszkańców i studentów, zwłaszcza w porze deszczowej. Trasa objazdowa prowadząca przez sąsiednie wioski jest również w złym stanie, z wieloma dziurami i osuwiskami, co utrudnia ruch.

Według naszych badań, największą trudnością, z jaką obecnie boryka się budowa mostu, jest brak kapitału inwestycyjnego. Pan Vi Van Duc , Kierownik Wydziału Ekonomicznego gminy Khanh Khe, powiedział: „Budowa mostu przez rzekę Ky Cung jest pilną potrzebą i uzasadnionym pragnieniem mieszkańców. Jest to jednak projekt na dużą skalę, wymagający bardzo wysokich nakładów inwestycyjnych. Po wdrożeniu dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego, gmina zebrała rekomendacje wyborców, przedstawiła je właściwym organom i zaproponowała, aby rozważyły ​​one przeznaczenie środków na realizację projektu tak szybko, jak to możliwe”.

Pragnienie solidnego mostu jest praktyczną potrzebą mieszkańców dwóch wiosek, Dong Van i Na Rieng, a także długoterminowym rozwiązaniem zapewniającym bezpieczeństwo i wspierającym rozwój społeczno-gospodarczy okolicy. Dzięki rekomendacjom oddolnym oraz zaangażowaniu wszystkich szczebli i sektorów, mieszkańcy mają nadzieję, że most nad rzeką Ky Cung zostanie wkrótce zainwestowany i zbudowany, co przyczyni się do rozwoju produkcji, wzrostu dochodów i poprawy warunków życia mieszkańców.

Źródło: https://baolangson.vn/mong-mot-cay-cau-5096720.html