Życzenie w Thanh Ba

Gmina Thanh Ba powstała w wyniku połączenia 4 jednostek administracyjnych, w tym miasta Thanh Ba, gmin Van Linh, Dong Xuan i Hanh Cu. To region o bogatej tradycji, o powierzchni ponad 3859 hektarów, 49 obszarach mieszkalnych, blisko 8500 gospodarstw domowych liczących ponad 30 000 mieszkańców. Powstanie gminy otwiera wiele możliwości efektywnego wykorzystania zasobów gruntowych, ludnościowych i infrastrukturalnych, przy jednoczesnym usprawnieniu zarządzania i organizacji realizacji zadań z zakresu rozwoju społeczno-gospodarczego.

Jednak oprócz potencjału, Thanh Ba boryka się również z wieloma trudnościami, zwłaszcza ze zdegradowaną infrastrukturą i klęskami żywiołowymi, które powodują szkody w wielu ważnych obiektach. Stanowi to poważną przeszkodę w promowaniu korzyści i realizacji aspiracji rozwojowych tej miejscowości.

W obszarze Hanh Cu 17, Cau Rau był niegdyś małym mostem, ale pełnił rolę „linii życia” dla ludzi. Zbudowany około 25 lat temu most nad strumieniem Cau Rau nie tylko zaspokaja potrzeby związane z podróżowaniem i rolnictwem, ale także łączy system produkcji rolnej i nawadnia pola obornika i nac – dwa kluczowe obszary produkcji rolnej w obszarach 14, 16, 17 i 18.

Most Rau nie tylko zaspokaja potrzeby związane z transportem i uprawą, ale także pełni rolę łącznika między produkcją rolną a systemem nawadniającym dla miejscowej ludności.

Jednak po huraganie nr 10 w 2025 roku most się zawalił, filary pękły, a nawierzchnia mostu popękała, co praktycznie sparaliżowało transport i rolnictwo. Ponad 50 gospodarstw domowych w obszarach 17 i 18 zostało bezpośrednio dotkniętych, zmuszonych do pokonywania 7-8 km, aby dotrzeć do swoich pól.

Po sztormie nr 10 most zawalił się i został poważnie uszkodzony, czyniąc go nieprzejezdnym.

Pani Nguyen Thi Nhuan – Kierownik Strefy 17, Hanh Cu, powiedziała: „Każdego roku ludzie uprawiają jeden plon ryżu, jeden plon ryb oraz sadzą kukurydzę i banany wzdłuż brzegów. Odkąd most się zawalił, objazd jest zbyt długi i trudny do pokonania, przez co wiele gospodarstw domowych musiało pozostawić swoje pola odłogiem”.

Nac Field to dobry, płaski i żyzny teren, ale obecnie jest opuszczony.

Tymczasem pole Nac, które jest dobrym, płaskim terenem o korzystnych warunkach do uprawy, od dawna stanowi główne źródło utrzymania mieszkańców obszarów 17 i 18. Zawalenie się mostu nie tylko wpływa na produkcję, ale także zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, zwłaszcza w porze deszczowej i burzowej. Władze lokalne i mieszkańcy umieścili po obu stronach mostu znaki ostrzegawcze, zakazujące poruszania się po zawalonym terenie, aby zapewnić bezpieczeństwo.

To jednak tylko sytuacja tymczasowa. Pola nie mogą być wiecznie marnowane, a budowa i naprawa mostów jest dość kosztowna. Samorząd lokalny nie ma wystarczających możliwości, aby odpowiednio zorganizować i rozdysponować środki.

Władze lokalne i obszary mieszkalne wydały ostrzeżenia zakazujące przechodzenia przez most, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Nie tylko obszar Cau Rau, ale również wiele dróg wiejskich w gminie Thanh Ba jest w stanie poważnej degradacji. Wśród nich znajdują się drogi zbudowane w latach 2000 i 2001, które wciąż nie zostały zmodernizowane. Ich nawierzchnia jest wąska i wyboista, co stwarza zagrożenie dla podróżujących.

Droga od centrum gminy Thanh Ba (skrzyżowanie Dao Gia) do km 30 jest obecnie poważnie zniszczona.

W szczególności trasa z centrum gminy (skrzyżowanie Dao Gia) do km 30 – głównej drogi łączącej gminę Thanh Ba z autostradą Tuyen Quang – Phu Tho – jest obecnie przeciążona i zdegradowana. Trasa ta odgrywa bardzo ważną rolę w transporcie towarów, handlu i rozwoju lokalnej gospodarki , jednak nawierzchnia drogi ma zaledwie około 3,5 m szerokości, co utrudnia przejazd samochodów. Ulewne deszcze sprawiły, że wiele odcinków zostało zalanych po kolana, co znacznie utrudniało poruszanie się, zwłaszcza studentom.

Nawierzchnia drogi jest wąska, wyboista i podatna na zalewanie podczas ulewnych deszczy, co utrudnia ludziom podróżowanie.

Pani Tran Thi Tinh – szefowa Strefy 3 w mieście Thanh Ba – powiedziała: „Mieszkańcy naszej okolicy czują się bardzo nieszczęśliwi, jadąc tą drogą. Wcześniej nawierzchnia drogi miała zaledwie około 2,8 m szerokości. Około 2010 roku, gdy państwo prowadziło politykę wspierania cementu, mieszkańcy okolicy aktywnie przekazali pieniądze, materiały i robociznę, aby poszerzyć nawierzchnię drogi do 3,5 m. Jednak ze względu na długi czas budowy, a także fakt, że jest to droga o kluczowym znaczeniu, wiele pojazdów często nią jeździ, co prowadzi do poważnego pogorszenia stanu drogi… Mamy nadzieję, że ta droga zostanie zainwestowana i zmodernizowana, aby podróżowanie było bezpieczniejsze i wygodniejsze”.

Ludzie oczekują modernizacji i rozbudowy drogi, aby podróżowanie stało się wygodniejsze.

Inwestycja w modernizację i rozbudowę głównej drogi prowadzącej z centrum gminy do autostrady Tuyen Quang – Phu Tho jest obecnie największym marzeniem mieszkańców Thanh Ba. Ukończenie drogi nie tylko skróci czas podróży i obniży koszty przewozu towarów, ale także przyczyni się do rozwoju społeczno-gospodarczego okolicy.

Mieszkańcy wyrazili chęć przekazania ziemi, wycinki drzew i wniesienia wkładu pracy w poszerzenie drogi. To korzystna podstawa dla władz lokalnych do mobilizacji zasobów i przyspieszenia postępów w inwestycjach infrastrukturalnych.

Towarzysz Khuat Nang Thang – wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Thanh Ba – powiedział: Przed wprowadzeniem dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego, w dystrykcie Thanh Ba istniało 5 klastrów przemysłowych i 1 park przemysłowy. Jednak po zniesieniu poziomu dystryktu i połączeniu gmin, gmina Thanh Ba nie posiada obecnie żadnych parków ani klastrów przemysłowych. Aby nadać dynamikę rozwojowi, gmina planuje utworzenie Klastra Przemysłowego Van Linh – obszaru o korzystnym położeniu komunikacyjnym, w pobliżu autostrady, z dużymi zasobami ziemi i siły roboczej. Aby zrealizować ten plan, inwestycja w infrastrukturę drogową łączącą Van Linh z centrum gminy jest warunkiem koniecznym, co pomoże przyciągnąć firmy do inwestycji, stworzyć miejsca pracy i zwiększyć dochody mieszkańców.

Thanh Ba to region o ogromnym potencjale rozwoju gospodarczego, charakteryzujący się dużym obszarem, dużą liczbą ludności, dogodnymi połączeniami komunikacyjnymi i położeniem w pobliżu ważnej autostrady. Aby jednak potencjał ten był w pełni wykorzystany, władze lokalne liczą na to, że wszystkie szczeble i sektory zwrócą uwagę na inwestycje w synchroniczny rozwój infrastruktury drogowej i nawadniającej – fundamentalne warunki rozwoju. Usunięcie wąskich gardeł infrastrukturalnych jest kluczem do tego, aby Thanh Ba przekształcił potencjał w siłę napędową i umożliwił dynamiczny rozwój nowej jednostki administracyjnej.

Vinh Ha

Źródło: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm