Rosja rozważa utworzenie urzędu celnego na Kubie.

Niedawno szef rosyjskiej Służby Celnej Ruslan Dawidow oświadczył, że jednostka ta może utworzyć przedstawicielstwo w Hawanie, które będzie reprezentować interesy Rosji na Kubie, a także zajmować się sprawami związanymi z Nikaraguą i Wenezuelą.

Utworzenie nowego urzędu celnego na Kubie przyspieszy rozwój relacji handlowych i inwestycyjnych między Rosją a Ameryką Łacińską.

W czerwcu 2023 roku Boris Titow, przewodniczący Rosyjsko-Kubańskiej Rady Biznesu, oświadczył, że Moskwa rozważa możliwość ustanowienia wspólnego szlaku żeglugowego dla wszystkich krajów Ameryki Łacińskiej w celu obniżenia kosztów transportu. Port Mariel, położony 45 km na zachód od Hawany na Kubie, został uznany za jedną z odpowiednich lokalizacji do przekształcenia się w centrum logistyczne.

Pomysł Moskwy polegał na stworzeniu jednolitego systemu transportowego, który ułatwiłby handel między wszystkimi stronami i tym samym obniżył koszty transportu. Towary byłyby następnie koncentrowane w centrum logistycznym, a lokalne firmy transportowe odpowiadałyby za dystrybucję.

Zmiany w łańcuchu logistycznym po wybuchu konfliktu na Ukrainie znacząco zwiększyły koszty transportu towarów z Rosji do Ameryki Łacińskiej, co wpłynęło na dwustronną wymianę handlową.

Kiedyś wysyłka towarów z Rosji do Ameryki Łacińskiej kosztowała około 6000 dolarów, dziś firmy muszą wydać nawet 20 000 dolarów.

Obecnie wiele krajów Ameryki Łacińskiej stara się dostarczać towary do Rosji samodzielnie lub za pośrednictwem firm logistycznych, z trzema lub czterema przystankami po drodze, jednocześnie kupując towary z Rosji po wyższych cenach ze względu na dodatkowe koszty transportu.

Premier Kuby Manuel Marrero Cruz zaproponował również, aby Eurazjatycka Unia Gospodarcza utworzyła strefę przemysłową w specjalnej strefie ekonomicznej Mariel, aby ułatwić rosyjskim inwestycjom dostęp do rynku Ameryki Łacińskiej.

Źródło: https://baoquocte.vn/nga-can-nhac-dat-van-phong-hai-quan-o-cuba-250086.html