Wiele ciężarówek przewożących ziemię przedarło się przez ogrodzenie, aby wjechać na drogę ekspresową Mai Son.

Według doniesień, rano 11 maja, na południe od wjazdu do tunelu Thung Thi, będącego częścią projektu drogi ekspresowej Mai Son – National Highway 45 (odcinek przebiegający przez gminę Ha Linh, dystrykt Ha Trung, prowincję Thanh Hoa ), zauważono wiele ciężarówek wykopujących ziemię poza korytarzem drogi ekspresowej i tworzących punkty dostępu oraz wykonujących zawracanie przy ruchomym ogrodzeniu przed wjazdem do tunelu.

Transport gruntu spoza korytarza autostradowego i przenoszenie go przez ogrodzenie przed tunelem Thung Thi stwarza potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Transport gleby powoduje zanieczyszczenie pyłem i stwarza potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego dla pojazdów poruszających się autostradą.

12 maja w rozmowie z gazetą Giao Thong pan Nguyen Xuan Dung, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu dystryktu Ha Trung, poinformował, że natychmiast po otrzymaniu informacji, po południu 11 maja, dystrykt wysłał siły policyjne w celu zbadania sytuacji i tymczasowo zajął jeden pojazd.

„Wyznaczamy policję okręgową do zbadania i wyjaśnienia, czy zajęcie gruntów było zgodne z prawem. Gdy tylko uzyskamy dokładne wyniki, przekażemy prasie szczegółowe informacje” – powiedział pan Dung.

Ogrodzenia z boku budynku kontrolnego tunelu Thung Thi oraz ogrodzenie przed wjazdem do tunelu zostały otwarte, aby umożliwić łatwy zawrót ciężarówkom przewożącym ziemię.

W związku z tą kwestią pan Luong Van Long, dyrektor projektu Mai Son – National Highway 45, powiedział, że po zakończeniu projektu i uruchomieniu wszystkie przejazdy nad drogą ekspresową zostaną zamknięte, aby zapewnić bezpieczny przepływ ruchu.

„Obecnie żądamy szczegółowego raportu od jednostki zarządzającej i obsługującej drogę ekspresową (Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company – VEC O&M)” – powiedział pan Long.

Na zdjęciu widać ciężarówkę przewożącą ziemię przejeżdżającą przez ogrodzenie przed wejściem do tunelu Thung Thi.

W tej sprawie pan Doan Bac, reprezentujący VEC O&M, oświadczył: „Wieczorem 11 maja, podczas patrolowania terenu, stwierdziliśmy, że władze zakończyły już swoje prace. W momencie kontroli nie było żadnych pojazdów przewożących ziemię”.

Obok pomieszczenia kontrolnego tunelu Thung Thi postawiono i zamknięto ogrodzenie, uniemożliwiając wjazd i wyjazd pojazdów.

Wyjaśniając, dlaczego ruchoma bariera przed wjazdem do tunelu Thung Thi była otwarta i ktoś nakazywał pojazdom zawracanie, pan Bac powiedział: „Ruchoma bariera nie była prawidłowo zablokowana, dlatego firma transportowa ją wysunęła, aby umożliwić przejazd pojazdom. Osoba kierująca ruchem była prawdopodobnie pracownikiem firmy transportowej”.

Pan Bui Trong Tue, Kierownik Biura Zarządzania Drogami II.1 - Obszar Zarządzania Drogami II, poinformował, że natychmiast po otrzymaniu informacji jednostka udała się na miejsce zdarzenia, skoordynowała działania z siłami z Departamentu Policji Ruchu Drogowego ( Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ) i VEC O&M w celu ustawienia barykad i rozmieszczenia personelu na służbie.

Source: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-xe-cho-dat-pha-hang-rao-de-vao-cao-toc-mai-son-quoc-lo-45-192240512093240248.htm