Cieśnina Ormuz (Zdjęcie: Reuters).
Media, powołując się na irańskich urzędników i dyplomatów znających sprawę, poinformowały 30 czerwca, że Oman zaproponował Stanom Zjednoczonym powojenny plan, który zakładał nałożenie opłat na statki przepływające przez Cieśninę Ormuz.
W raporcie stwierdzono, że propozycja Omanu zakłada, że firmy żeglugowe będą płacić „opłatę za usługi” za korzystanie z cieśniny, ale nie będą one nazywane „opłatami tranzytowymi”. Pomysł ten wzbudził obawy negocjatorów z USA, którzy zamierzają prowadzić dalsze rozmowy w tej sprawie.
Źródło dodało, że nadal istnieją poważne rozbieżności zdań co do tej propozycji, zauważając, że prawdopodobnie będzie ona jednym z tematów dyskusji w Dosze w tym tygodniu.
Jednak inne źródło regionalne zaznajomione z negocjacjami podało, że Oman nie naciska na wprowadzenie systemu opłat za przejazd przez Cieśninę Ormuz. Tymczasem źródło amerykańskie poinformowało, że amerykańscy negocjatorzy mają obawy co do tej propozycji i zamierzają omówić ją ze stroną omańską, choć źródło dodało, że Oman nadal opowiada się za niepobieraniem opłat tranzytowych i że propozycja nie przewiduje obowiązkowych opłat.
Rzeczniczka Białego Domu Anna Kelly podkreśliła: „Prezydent Donald Trump jasno dał do zrozumienia, że Iran nie może pobierać opłat w cieśninie, która jest międzynarodowym szlakiem wodnym”.
Prezydent USA Donald Trump oświadczył w zeszłym tygodniu, że ostateczne porozumienie z Iranem nie może obejmować żadnych opłat za przepływanie statków przez Cieśninę Ormuz.
„Tak, byłoby to dla mnie nie do przyjęcia, ponieważ mamy wiele innych cieśnin. Jeśli akceptujecie to tutaj, musicie to zaakceptować gdzie indziej. Są też inne cieśniny i nie pozwolę, żeby to się stało również tam” – powiedział.
Według urzędnika Białego Domu, specjalny wysłannik prezydenta Trumpa, Steve Witkoff, i zięć Trumpa, Jared Kushner, przebywali w Dosze wraz z premierem Kataru, szejkiem Mohammedem bin Abdulrahmanem bin Jassimem Al Thanim i innymi mediatorami.
Urzędnik dodał, że jutro delegacje ze Stanów Zjednoczonych i Iranu mają wziąć udział oddzielnie w rozmowach technicznych z mediatorami z Kataru i Pakistanu.
Porozumienie o zawieszeniu broni ogłoszone na początku tego miesiąca stanowi, że Iran „poczyni wszelkie możliwe kroki” w celu zapewnienia bezpieczeństwa statków handlowych przepływających przez Cieśninę Ormuz, szlak transportowy jednej piątej światowych zasobów ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego.
Niejasno sformułowany zapis w umowie stanowił, że Iran i Oman będą współpracować w celu „ustalenia przyszłego administratora” szlaku wodnego, co w praktyce dało Teheranowi oficjalną rolę w zarządzaniu cieśniną.
Source: https://dantri.com.vn/the-gioi/oman-gui-de-xuat-ve-tuong-lai-eo-bien-hormuz-20260701053118785.htm
