Rozwój logistyki kolejowej

W kontekście szybko rozwijającej się gospodarki i rosnącego popytu na przewozy towarowe i pasażerskie, rozwój transportu kolejowego uważa się za jedno z ważnych zadań w procesie restrukturyzacji krajowego systemu transportowego w kierunku nowoczesnym, ekologicznym i zrównoważonym.

Báo Đồng Nai•29/06/2026

Stacja Trang Bom jest kluczowym ogniwem w łańcuchu dostaw logistyki kolejowej w Wietnamie.

Stacja Trang Bom stanowi kluczowe ogniwo w łańcuchu dostaw logistyki kolejowej w Wietnamie.

W porównaniu z innymi rodzajami transportu usługi logistyczne realizowane koleją są postrzegane jako mające znaczny potencjał wzrostu, zwłaszcza że Wietnam promuje inwestycje w infrastrukturę transportu międzyregionalnego i głębszą integrację z globalnymi łańcuchami dostaw.

Duży potencjał

Jednym z największych potencjałów logistyki kolejowej jest jej zdolność do łączenia stref przemysłowych, portów morskich, przejść granicznych i centrów dystrybucji. Wraz z modernizacją linii kolejowych i ich płynnym połączeniem z portami morskimi, śródlądowymi składami kontenerowymi (ICD) i magazynami logistycznymi, kolej może stać się kluczowym ogniwem w multimodalnej sieci transportowej.

W porównaniu z transportem drogowym, transport kolejowy ma tę zaletę, że umożliwia stabilny, bezpieczny i mniej podatny na korki transport dużych wolumenów towarów. Metoda ta jest odpowiednia dla takich grup produktów jak: kontenery importowe i eksportowe, towary przemysłowe, surowce do produkcji, produkty rolne oraz towary wymagające transportu dalekobieżnego.

Od 2024 roku Vietnam Gas Corporation (PV GAS) transportuje skroplony gaz ziemny (LNG) z południa na północ koleją. Według pana Nguyena Phuc Tue, zastępcy dyrektora generalnego PV GAS, jest to rozwiązanie mające na celu zaspokojenie rosnącego popytu konsumpcyjnego w ośrodkach gospodarczych na północy. PV GAS wdraża multimodalny transport, łączący transport drogowy i kolejowy, dostarczając LNG do regionów i rynków oddalonych od istniejącej infrastruktury energetycznej.

W przyszłości, w miarę wdrażania strategicznych projektów infrastruktury transportowej, kolej nie tylko będzie odgrywać rolę w transporcie pasażerów, ale stanie się również filarem krajowego systemu logistycznego, przyczyniając się tym samym do redukcji kosztów dla przedsiębiorstw, zwiększenia konkurencyjności gospodarki i promowania przejścia na zrównoważony model transportu.

Może ci się spodobać

Od przyciągania inwestycji do budowania potencjału krajowegoGłównym przesłaniem przemówienia Sekretarza Generalnego i Prezesa To Lama na Konferencji w sprawie wdrażania Rezolucji nr 10-NQ/TW nie jest już wyłącznie przyciągnięcie jak największej liczby zagranicznych inwestycji. Chodzi o to, aby wybierać właściwe przepływy kapitału w celu wzmocnienia krajowych zasobów wewnętrznych.

Thanh Xuan zaprezentowała swoje możliwości poprzez serię kluczowych i pilnych zadań.W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2026 roku dzielnica Thanh Xuan wykonała wiele kluczowych zadań zleconych przez Rząd Centralny i miasto Hanoi.

Ogromny projekt budowlany na drodze krajowej nr 6, wart blisko 9,6 biliona VND, nabiera tempa po wydaniu przez Hanoi polecenia sfinalizowania harmonogramu prac.TPO – Zgodnie z zdecydowanymi dyrektywami władz Hanoi, projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 6 na odcinku Ha Dong-Xuan Mai, o wartości około 9590 miliardów VND, przyspiesza prace budowlane na wielu frontach. Projekt zakłada techniczne otwarcie dla ruchu przed Nowym Rokiem Księżycowym 2027 i zakończenie w pierwszym kwartale 2027 roku.

Kolej ma stać się nie tylko środkiem transportu krajowego, ale również międzynarodowym środkiem transportu Wietnamu. Na początku czerwca 2026 roku pierwszy dedykowany międzynarodowy pociąg towarowy z prowincji Qinghai ( Chiny ) dotarł do Wietnamu, docierając do stacji Trang Bom w prowincji Dong Nai, skąd bezpośrednio łączy się z ośrodkami przemysłowymi na południu kraju. Sektor kolejowy planuje zorganizować więcej dedykowanych połączeń kolejowych, aby połączyć Wietnam z Chinami.

Według pana Tran Thanh Hai, zastępcy dyrektora Departamentu Importu i Eksportu ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ), koleje mają ogromny potencjał w rozwoju logistyki i transporcie towarów w kraju i za granicą. Jednak obecnym ograniczeniem jest to, że krajowa sieć kolejowa, a zwłaszcza linia północ-południe, nadal opiera się głównie na systemie ustanowionym dziesiątki lat temu. Prędkość operacyjna jest ograniczona, infrastruktura ulega pogorszeniu, a wiele odcinków linii nie spełnia wymogów nowoczesnego transportu. Wymaga to bardziej wydajnej metody transportu. Szczególnie w przypadku dużych ośrodków produkcyjnych, stref przemysłowych, portów morskich i przejść granicznych, oczekuje się, że koleje staną się kluczowym ogniwem w łańcuchu dostaw.

Zwiększ inwestycje i zapewnij zsynchronizowaną łączność.

Wietnam zainwestował i będzie nadal intensywnie inwestował w krajowe linie kolejowe oraz połączenia z krajami sąsiednimi. Budowa pierwszej wietnamskiej linii kolejowej dużych prędkości, łączącej Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong i Quang Ninh, rozpoczęła się w kwietniu 2026 roku. Projekt jest uważany za strategiczny projekt infrastrukturalny o istotnym znaczeniu, stanowiący przełom w nowoczesnej infrastrukturze transportowej i promujący łączność regionalną, zwłaszcza dla północnego regionu gospodarczego i delty Rzeki Czerwonej.

Ponadto planowana jest budowa linii kolejowej dużych prędkości Północ-Południe, największego projektu infrastrukturalnego Wietnamu. Rozwój tej linii kolejowej dużych prędkości pomoże odciążyć transport drogowy, złagodzić korki, promować rozwój multimodalnych usług transportowych i zwiększyć elastyczność systemu logistycznego.

W przypadku miejscowości o silnym potencjale przemysłowym, takich jak Dong Nai, zapotrzebowanie na kolejowy transport towarowy jest jeszcze bardziej widoczne. Dzięki rozległemu systemowi parków przemysłowych, wysokiemu wolumenowi importu i eksportu oraz strategicznemu położeniu w regionie, łączącym się z kluczowym regionem gospodarczym Południa, Dong Nai ma ogromne zapotrzebowanie na transport surowców, komponentów i towarów w kontenerach do portów morskich i centrów logistycznych. Rozwój stacji towarowych i centrów logistycznych połączonych z koleją otworzy przed firmami bardziej efektywne możliwości transportowe.

Prowincja Dong Nai zaplanowała budowę centralnego magazynu przeładunkowego dla regionu wschodniego w Trang Bom, co jest powiązane z rozwojem przemysłu kolejowego. Stacje Ho Nai i Trang Bom od dawna stanowią ważne miejsca odbioru i transportu towarów na istniejącej linii kolejowej.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam zachęca amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w zaawansowane technologie.Rankiem 26 czerwca w siedzibie rządu wicepremier Ho Quoc Dung przyjął Jeffa Place'a, dyrektora ds. łańcucha dostaw w Coherent Group (USA). Podczas spotkania wicepremier potwierdził, że Wietnam zachęca amerykańskie firmy do zwiększania inwestycji, zwłaszcza w branżę zaawansowanych technologii, innowacji i półprzewodników.

Zachęcać amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w sektorach zaawansowanych technologii.Wicepremier Ho Quoc Dung powiedział, że Wietnam chętnie przyjmie amerykańskie przedsiębiorstwa do dalszego rozszerzania swojej działalności na terenie Wietnamu, szczególnie w branżach high-tech i sektorach o wysokiej wartości dodanej.

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

Według pana Dang Quy Nhana, dyrektora generalnego Nam Mekong Agricultural Products Joint Stock Company (Ho Chi Minh City), firma skupuje wiele produktów rolnych z Wyżyny Centralnej, Dong Nai i innych miejscowości w celu ich spożycia i eksportu. Przez długi czas towary eksportowane do Chin musiały być gromadzone w Ho Chi Minh City. Przedsiębiorstwa dążą do zsynchronizowanego połączenia, czyli wydzielenia obszaru w Dong Nai, który łączyłby się z transportem kolejowym, co pozwoliłoby uniknąć dodatkowych kosztów. Niedawne bezpośrednie połączenie kolejowe z Chin do Dong Nai spotkało się z dużym zainteresowaniem przedsiębiorstw i mają one nadzieję, że stanie się ono bardziej regularne.

Król

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202606/phat-trien-logistics-duong-sat-ec72d6c/