Za pociągami metra

(HTV) - Specjalna praca wykonywana za pociągami metra — mycie pociągów — pomaga utrzymać pociągi w czystości i gotowości do codziennego przewozu pasażerów.

Codziennie pociągi linii metra nr 1 kursują, przewożąc dziesiątki tysięcy pasażerów. Za tym płynnym funkcjonowaniem stoi wielu niedocenianych bohaterów, mało znanych opinii publicznej, od zespołu operacyjnego w Centrum Kontroli Operacyjnej (OCC) – uważanego za „mózg” całej linii – po pracowników utrzymania technicznego, którzy zapewniają bezpieczeństwo pociągów. W szczególności proces czyszczenia pociągów odgrywa równie ważną rolę.

Przeprowadzamy dokładne czyszczenie statków, aby zapewnić pasażerom świeże i przewiewne środowisko.

Aby przeprowadzić automatyczne mycie statku, jednostka operacyjna planuje ruch statku i przesyła harmonogram do Centrum Kontroli Operacyjnej (OCC). Po otrzymaniu polecenia technicy sprawdzają system, upewniając się, że stanowisko mycia jest gotowe przed wprowadzeniem statku zgodnie z sygnałem sterującym. Każdy cykl mycia trwa około 15-20 minut. Następnie statek wraca do doku lub na plac manewrowy, aby wznowić obsługę pasażerów.

Lider zespołu obsługi pociągów metra, Pham Thi Thu Thao, opowiedział o procesie czyszczenia pociągów.

Pani Pham Thi Thu Thao, liderka zespołu maszynistów pociągów linii metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien, powiedziała, że ​​proces czyszczenia pociągów zawsze wymaga sprawnej koordynacji między dyspozytornią OCC, maszynistami i firmą konserwacyjną. Po otrzymaniu planu czyszczenia pociągów, wszystkie trzy strony potwierdzają go przed rozpoczęciem realizacji.

Może ci się spodobać

Od 1 lipca 2026 r. zakres świadczeń z ubezpieczenia zdrowotnego zostanie rozszerzony o wizyty ambulatoryjne poza wyznaczonymi placówkami.Zgodnie z Ustawą o Ubezpieczeniach Społecznych Ho Chi Minh City (BHXH), od 1 lipca 2026 r. osoby objęte ubezpieczeniem zdrowotnym, które same zgłoszą się na badania ambulatoryjne i leczenie w określonych podstawowych i specjalistycznych placówkach medycznych, będą miały 50% pokrycia świadczeń przez fundusz ubezpieczenia zdrowotnego w przypadku chorób i grup chorób, które wcześniej nie były objęte ubezpieczeniem.

Piosenkarz nie boi się, że ktoś powie, że ma już za sobą najlepsze lata kariery. W wieku 51 lat ujawnił swój najcenniejszy atut.Za kulisami programu „Niespodziewana transformacja” Nguyen Vu podzielił się swoimi przemyśleniami na temat swojej 30-letniej kariery. Szczerze przyznał, że nie przeszkadza mu, gdy mówi się, że minął już jego najlepszy okres.

Miasto Ho Chi Minh planuje stworzenie 5 stref TOD (Transit-Oriented Development) wzdłuż linii metra 2.Władze miasta Ho Chi Minh zatwierdziły granice planowania dla 5 stref TOD (rozwoju zorientowanego na transport publiczny) wokół 10 stacji i zajezdni linii metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong), aby promować publiczny rozwój miasta.

Aby zapewnić bezpieczne mycie, należy sprawdzić stan układu.

Pan Nguyen Phan Huan, kierownik zespołu ds. lokomotyw i taboru kolejowego na linii metra 1 Ben Thanh - Suoi Tien, powiedział, że zawsze sprawdzają stan stanowiska mycia i systemów, aby mieć pewność, że proces mycia przebiega bezpiecznie i szybko, unikając przy tym wszelkich incydentów.

Obecnie istnieją trzy tryby mycia pociągów: mycie całego pociągu, mycie obu stron pociągu oraz mycie pociągów przejeżdżających przez plac manewrowy bez mycia, co ułatwia ich magazynowanie. Średnio stacja myje około 4 do 5 pociągów dziennie.

Pan Nguyen Xuan Thu, technik maszynista, podzielił się swoimi spostrzeżeniami na temat roli maszynistów w procesie czyszczenia pociągów.

Pan Nguyen Xuan Thu, maszynista i technik na linii metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien, powiedział, że podczas czyszczenia pociągu maszyniści muszą przede wszystkim zadbać o bezpieczeństwo, a następnie działać zgodnie z sygnalizacją. Najważniejszą rzeczą, o której należy pamiętać podczas czyszczenia, jest praca z odpowiednią prędkością, aby zapewnić dokładne czyszczenie. Jednocześnie maszynista musi zatrzymać się w odpowiednim miejscu, aby system czujników prawidłowo wyczyścił obie szklane powierzchnie.

Utrzymywanie pociągów metra w czystości przyczynia się do zachowania estetyki miasta.

Może ci się spodobać

Informacje dotyczące pogrzebu Hero La Van CauWedług informacji przekazanych przez rodzinę, pogrzeb bohatera Sił Zbrojnych Ludu La Van Cau odbędzie się 30 czerwca w Domu Pogrzebowym Ministerstwa Obrony Narodowej przy ulicy Tran Thanh Tong 5 w Hanoi.

Nowe urządzenia elektryczne mogą zapobiegać pożarom i wybuchom na wczesnym etapie.VTV.vn - Wielowarstwowe urządzenia ochrony elektrycznej wykorzystujące technologię indukcji pola magnetycznego i zimnej plazmy mają ograniczyć ryzyko pożarów spowodowanych awariami elektrycznymi.

Przegląd XIII Krajowego Kongresu Związku Młodzieży Wietnamu: Dążenie do wniesienia wkładu i przejęcia kontroli nad przyszłością.VTV.vn - XIII Narodowy Zjazd Wietnamskiego Związku Młodzieży potwierdził determinację milionów młodych Wietnamczyków do szerzenia ducha niezależności i przyczyniania się do rozwoju kraju.

„Praca na brudnej linii wpływa negatywnie na estetykę, a technicznie rzecz biorąc, kurz będzie osadzał się na układzie hamulcowym, utrudniając hamowanie. Dlatego czyszczenie pociągu jest niezwykle ważne” – powiedział pan Nguyen Xuan Thu.

Linia metra Ben Thanh – Suoi Tien nr 1 obsługuje obecnie 17 pociągów. Za każdym bezpiecznym kursowaniem pociągów stoi zespół setek osób pracujących dzień i noc w centrach konserwacji, centrach operacyjnych i dyspozytorniach. Każde zadanie wykonywane przez cały zespół w każdym dziale i na każdym stanowisku jest ważne i cenne.

Zapraszamy do oglądania kanału informacyjnego HTV News o godz. 20:00 oraz 24-godzinnego programu World Program o godz. 20:30 każdego dnia na kanale HTV9.

Źródło: https://htv.vn/phia-sau-nhung-chuyen-tau-metro-222260615142408707.htm