Phu Yen i Dak Lak zgadzają się na inwestycję, modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 29

Przywódcy prowincji Phu Yen i Dak Lak pracują nad modernizacją i rozbudową drogi krajowej nr 29. Zdjęcie: My Luan.

W prowincji Phu Yen delegacja robocza Komitetu Ludowego Prowincji Dak Lak niedawno odbyła sesję roboczą z Komitetem Ludowym Prowincji Phu Yen w sprawie inwestycji i modernizacji drogi krajowej nr 29.

Na spotkaniu przywódcy Komitetów Ludowych prowincji Phu Yen i Dak Lak uzgodnili, że priorytetowo potraktują propozycję skierowaną do rządu centralnego, aby rozpatrzył i zatwierdził politykę inwestycyjną dotyczącą modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 29. Dotyczy to w szczególności odcinka od km 31+300 (skrzyżowanie z drogą krajową nr 1, miasto Dong Hoa, prowincja Phu Yen) do km 178+062 (skrzyżowanie z drogą krajową nr 14 w mieście Buon Ho, prowincja Dak Lak) o łącznej długości 146,76 km. Inwestycja obejmuje drogę klasy III, z 4 pasami ruchu, szerokością jezdni 20,5 m i dopuszczalną prędkością 60-80 km/h.

Po modernizacji i rozbudowie droga krajowa nr 29 stworzy dogodne warunki do podróżowania, handlu towarami i będzie promować rozwój społeczno -ekonomiczny obu miejscowości.

Według pana Le Tan Ho, wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji Phu Yen, modernizacja drogi krajowej nr 29 ma ogromne znaczenie dla połączenia i promowania potencjalnych korzyści obu prowincji oraz prowincji Central Highlands. Proponowany plan musi jednak zostać opracowany w oparciu o obecne zasoby rządu centralnego i prowincji oraz uwzględniać rzeczywiste potrzeby lokalnej społeczności w danym okresie.

Obecnie droga krajowa nr 29 ma długość 293 km; zaczyna się w porcie Vung Ro (prowincja Phu Yen) i kończy przy przejściu granicznym Dak Rue (prowincja Dak Lak).

Droga krajowa nr 29, odcinek przebiegający przez prowincję Dak Lak.

Jest to trasa komunikacyjna łącząca region Centralnego Wybrzeża (prowincja Phu Yen) z Wyżyną Centralną (prowincja Dak Lak); ta łącznikowa trasa przebiega przez Południową Strefę Ekonomiczną Phu Yen; łączy porty morskie, porty suche, lotniska, linie kolejowe i przejścia graniczne w trójkącie rozwojowym Kambodża, Laos i Wietnam.

Chociaż jest to główna droga krajowa w regionach Central i Central Highlands, droga krajowa nr 29 ma obecnie wąską nawierzchnię (od 5,5 m do 16 m), jest od dawna eksploatowana i użytkowana, a jej struktura składa się z betonu asfaltowego i żwiru asfaltowego. Droga jest wąska, ale natężenie ruchu na niej gwałtownie rośnie, nie zaspokajając zapotrzebowania na przewóz pasażerów i dużych ilości towarów wzdłuż korytarza gospodarczego Wschód-Zachód.

Podczas spotkania online, które odbyło się 29 marca 2025 r. i dotyczyło wyników realizacji planu ukończenia 3000 km dróg ekspresowych do końca 2025 r., pan Truong Cong Thai, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak, zaproponował premierowi Pham Minh Chinh rozważenie i zatwierdzenie polityki inwestycyjnej dotyczącej modernizacji i remontu drogi krajowej nr 29, łączącej prowincję Dak Lak z Phu Yen. Proponowany plan Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak obejmuje około 180 km długości, z szacowaną całkowitą wartością inwestycji przekraczającą 10 000 miliardów VND i skalą 4 pasów ruchu.

Source: https://baodautu.vn/phu-yen-va-dak-lak-thong-nhat-ve-dau-tu-nang-cap-mo-rong-tuyen-quoc-lo-29-d261697.html