W większości miejsc nie wprowadzono jeszcze płatności bezgotówkowych.
W ostatnim czasie w rejonie Nha Trang pojawił się problem nielegalnego parkowania autobusów pasażerskich na drogach, co powoduje korki i zagrożenia dla bezpieczeństwa. Chociaż zapotrzebowanie na miejsca parkingowe rośnie, statyczna infrastruktura drogowa w Nha Trang jest wciąż niewystarczająca. W związku z tym, Prowincjonalny Komitet Ludowy zezwolił lokalnym władzom na wykorzystanie pustych, niewykorzystanych terenów jako tymczasowych parkingów, częściowo zaspokajając tym samym pilne potrzeby.
![]() |
| Na parkingu nr 79 przy ulicy Thich Quang Duc w dzielnicy Nam Nha Trang nie wprowadzono jeszcze płatności bezgotówkowych. |
Według wstępnych danych statystycznych, w prowincji jest 39 parkingów, ale większość z nich jest tymczasowa i utrzymywana tylko przez ograniczony czas. W szczególności w okręgu Nam Nha Trang jest ich 15; w okręgu Nha Trang: 8; w okręgu Tay Nha Trang: 2; w okręgu Bac Nha Trang: 2; w okręgu Ninh Hoa: 1; w okręgu Cam Ranh: 1; w okręgu Phan Rang: 3; w gminie Ca Na: 1; w gminie Ninh Son: 2; w gminie Thuan Bac: 2; w gminie Van Ninh: 2.
Według pana Nguyen Van Vinh, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa, obecnie opłaty pobierane bezgotówkowo obowiązują jedynie na parkingach wzdłuż parku nadmorskiego przy ulicy Tran Phu i ulicy Pham Van Dong, zarządzanych przez Komitet Ludowy Dzielnicy Nha Trang i Komitet Ludowy Dzielnicy Bac Nha Trang.
W kierunku inteligentnego parkowania
Aby sprostać wymaganiom rozwojowym, na początku roku Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dyrektywę skierowaną do Prowincjonalnej Policji, Departamentu Budownictwa, gminnych komitetów ludowych, Centrum Rozwoju Prowincjonalnego Funduszu Ziemskiego oraz jednostek zarządzających i obsługujących parkingi, nakazującą im koordynację przeglądu tymczasowych parkingów i przygotowanie niezbędnych warunków do inwestowania w standardowe parkingi i inteligentne parkingi.
![]() |
| Na parkingu nr 8 (Tran Phu Street, Nha Trang Ward), zarządzanym przez Centrum Obsługi Publicznej Nha Trang Ward, wprowadzono bezgotówkowy pobór opłat. |
W szczególności, Prowincjonalny Komitet Ludowy zażądał przeglądu tymczasowych parkingów na obszarach miejskich, usprawnienia działań w zakresie zarządzania parkingami w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, porządku publicznego, zapobiegania pożarom i ich kontroli, higieny środowiska oraz estetyki miejskiej; zapobiegania powstawaniu lub rozbudowie tymczasowych parkingów bez zezwolenia właściwych organów. Jednocześnie zażądał przeglądu planowania i przygotowania warunków w celu przyciągnięcia inwestycji w standardowe i inteligentne parkingi zgodnie z przepisami; oraz zobowiązał jednostki operacyjne do niezwłocznego wdrożenia bezgotówkowego poboru opłat na parkingach wielkopowierzchniowych.
![]() |
| Miejsca parkingowe dla motocykli i rowerów wzdłuż parku Tran Phu Street służą głównie osobom udającym się na plażę. |
W odniesieniu do trzech działek obecnie wykorzystywanych jako tymczasowe parkingi, w tym: obszaru projektu Nha Trang Sao przy ulicy Pham Van Dong; byłego obszaru magazynu Cat Phu przy ulicy Nguyen Tat Thanh; oraz działki przy ulicy Le Hong Phong 170, Prowincjonalny Komitet Ludowy zwraca się do Prowincjonalnego Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi o przejęcie inicjatywy i koordynację z Departamentem Budownictwa oraz Komitetami Ludowymi okręgów Bac Nha Trang i Nam Nha Trang w celu dokładnego przeglądu dokumentacji i podstaw prawnych organizacji krótkoterminowych dzierżaw gruntów dla tych trzech działek, zapewnienia przejrzystości, właściwych procedur i zapobiegania budowie stałych konstrukcji; a także ustanowienia mechanizmu przekazywania i odzyskiwania, gdy grunty zostaną zgłoszone do wykorzystania w innych celach zgodnie z przepisami.
Towarzysz LE HUYEN – Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego: W przeszłości prowincja zezwalała na tymczasowe parkingi, aby zaspokoić potrzeby mieszkańców i turystów, ograniczając liczbę samochodów zaparkowanych na drogach powodujących korki, a jednocześnie efektywnie wykorzystując wolne tereny w krótkim okresie, unikając marnotrawstwa. Obecnie Prowincjonalny Komitet Ludowy powierzył Departamentowi Budownictwa przejęcie inicjatywy, dalsze monitorowanie, nakłanianie i kierowanie Komitetami Ludowymi na szczeblu gminnym, jednostkami zarządzania i eksploatacji parkingów oraz odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu przeglądu, uzupełniania informacji i klasyfikacji aktualnego stanu parkingów w prowincji; proaktywne inspekcje i postępowanie zgodnie z przepisami, zapewnienie zgodności z planowaniem, warunkami eksploatacji i wymogami dotyczącymi porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapobiegania pożarom i ich zwalczania, higieny środowiska i estetyki miejskiej; współpraca z Departamentem Finansów w celu doradztwa w zakresie listy i planu przyciągania inwestycji w standardowe i inteligentne parkingi zgodnie z przepisami. Komitet Ludowy na szczeblu gminy odpowiada za zarządzanie i regulowanie funkcjonowania parkingów zgodnie z wytycznymi, zapobiegając powstawaniu nowych lub nieautoryzowanej rozbudowie tymczasowych parkingów bez zezwolenia właściwego organu.
KANAŁ LITERACKI
Źródło: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/quan-ly-khai-thac-totcac-bai-dau-xe-4b738d6/










