Sonderwunsch odnawia niezwykle rzadką wczesną skrzynię biegów Porsche Cayenne GTS

Prestiżowy program Sonderwunsch firmy Porsche właśnie przywrócił do życia pierwszą generację SUV-a Cayenne GTS z silnikiem V8, wyposażając go w niezwykle rzadką 6-biegową manualną skrzynię biegów.

Kiedy pierwsza generacja Cayenne zadebiutowała na początku XXI wieku, wielu prawdziwych fanów Porsche uważało ten samochód za „grzesznika”, który psuł gamę rasowych aut sportowych . Jednak Cayenne szybko stał się najlepiej sprzedającym się modelem w historii marki, oferując szereg wariantów.

Cayenne GTS ma moc 405 koni mechanicznych (w porównaniu z Cayenne S o mocy 385 koni mechanicznych i Cayenne Turbo o mocy 500 koni mechanicznych). Warto zauważyć, że pierwsza generacja GTS oferuje również opcjonalnie 6-biegową manualną skrzynię biegów.

W ramach programu Sonderwunsch podjęto się projektu renowacji luksusowego sportowego SUV-a Porsche Cayenne GTS pierwszej generacji do stanu lepszego niż fabryczny.

Samochód należący do amerykańskiego biznesmena miał na liczniku 80 000 km (50 000 mil) i został wysłany do fabryki Porsche. Po raz pierwszy zespół odrestaurował SUV-a zamiast klasycznego samochodu sportowego – Carrerę GT.

Jednak ten SUV Porsche Cayenne GTS pierwszej generacji wciąż jest najlepiej wykończony. Właściciel przyznał, że inspiracją był model 911 Spirit 70 – edycja specjalna, która oddaje hołd stylowi lat 70.

Poprosił również o pozostawienie haka holowniczego, ponieważ marzy o tym, by pewnego dnia holować Airstream przez pustynię w pobliżu Dubaju. Boczne panele mają opony terenowe.

Specjalny kolor lakieru Blackolive w połączeniu z najwyższej jakości skórzanym wnętrzem w kolorze English Green z klasycznymi czarno-oliwkowymi motywami Paszy pojawiającymi się na siedzeniach i wewnątrz schowka.

W standardowym wyposażeniu Cayenne GTS znajdują się: 2-strefowa automatyczna klimatyzacja z filtrem powietrza. System informacyjno-rozrywkowy AM/FM/CD/MP3 z 11 głośnikami Bose... ale wnętrze jest odnowione i piękniejsze.

Pierwotnie samochód był wyposażony w całkiem sporo „zabawek” takich jak: zawieszenie pneumatyczne pozwalające na podniesienie lub obniżenie samochodu o 20 mm, przy wykorzystaniu aktywnego systemu zarządzania zawieszeniem Porsche Active Suspension Management (PASM).

Pierwsza generacja SUV-a Cayenne nie zyskała tak dużego uznania jak inne samochody sportowe Porsche, ale i tak stanowiła ważny kamień milowy w historii firmy.

Wideo : Sonderwunsch „ożywia” pierwszą generację Porsche Cayenne GTS z manualną skrzynią biegów.

Source: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html