
Huu Nghi International Border Gate jest pierwszym przejściem granicznym w kraju wybranym do pilotażu budowy modelu CKTM. Całkowity koszt wdrożenia projektu pilotażowego budowy CKTM wynosi 7,968 mld VND. Okres realizacji obejmuje 2 fazy: od trzeciego kwartału 2024 roku do końca drugiego kwartału 2026 roku, w której skupiona będzie budowa infrastruktury, oraz od trzeciego kwartału 2026 roku do końca trzeciego kwartału 2029 roku, w której wdrożony zostanie pilotaż.
Realizując pierwszy etap projektu, Prowincjonalny Komitet Ludowy skoncentrował się na budowie infrastruktury. W związku z tym, budżet zainwestowano w 3 projekty infrastrukturalne, w tym: budowę międzysektorowych domów pracy dla sił funkcjonalnych przy specjalistycznej drodze transportu towarowego na etapie 1088/2-1089, o powierzchni 10 000 m², łączna wartość inwestycji przekracza 123 mld VND; rozbudowę specjalistycznej drogi transportu towarowego na etapie 1119-1120, łączna wartość inwestycji przekracza 174,7 mld VND oraz rozbudowę specjalistycznej drogi transportu towarowego na etapie 1088/2-1089, łączna wartość inwestycji przekracza 535,9 mld VND. Są to kluczowe elementy infrastruktury, odgrywające fundamentalną rolę w realizacji projektu CKTM.
Pan Bui Hoang Nam, Dyrektor Zarządu Prowincjonalnego Projektu Inwestycji Budowlanych, powiedział: Do tej pory 2/3 projektów w ramach projektu CKTM rozpoczęło budowę i jest organizowane zgodnie z planem. W szczególności, pod koniec listopada 2025 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy i Rząd Ludowy Autonomicznego Regionu Guangxi Zhuang w Chinach skoordynowały działania w celu zorganizowania inauguracji i oddania do użytku specjalistycznej drogi towarowej (z 4 do 6 pasów) w ramach projektu, aby rozbudować specjalistyczną drogę towarową w obszarze punktów orientacyjnych 1119-1120. Obecnie jednostka aktywnie koordynuje działania z Komitetami Ludowymi powiązanych gmin i Centrum Rozwoju Prowincjonalnego Funduszu Ziemskiego w celu przeprowadzenia oczyszczenia terenu, spełnienia wymagań i postępu budowy, ściśle śledząc postępy określone przez Prowincjonalny Komitet Ludowy. Celem jest zakończenie wypłaty 95% planu kapitałowego przeznaczonego na projekty w ramach projektu w 2025 r.

Dokładniej, w ramach projektu rozbudowy specjalistycznej drogi do transportu towarowego w obszarze kamieni milowych 1119-1120, faza rozbudowy z 4 do 6 pasów została podłączona, zainaugurowana i oddana do użytku pod koniec listopada 2025 r. W przypadku fazy rozbudowy z 6 do 14 pasów zakończono oczyszczanie terenu, a wykonawca zasadniczo zakończył wykop pod drogę (objętość sięgająca 100 000/104 013 m3, co stanowi 96,14%), realizuje wykop pod drogę, przygotowując się do wykonania warstwy podbudowy z kruszywa łamanego.
W ramach projektu rozbudowy specjalistycznej drogi towarowej w rejonie punktu 1088/2-1089 zakończono prace porządkowe i inwentaryzacyjne dla 28/35 gospodarstw domowych. Zakończono realizację tymczasowego planu rekompensat i wypłacono zaliczkę w wysokości 83 milionów VND na przeniesienie 9/52 grobów.
W ramach projektu inwestycyjnego, mającego na celu budowę międzysektorowego domu pracy dla sił funkcjonalnych na wydzielonej drodze transportu towarowego na kamieniu milowym 1088/2-1089, odzyskany obszar wynosi około 1,03 hektara, z 24 dotkniętymi gospodarstwami domowymi i organizacjami. Do tej pory odnotowano 24 przypadki z 24 na 24; 9 z 24 gospodarstw domowych i osób prywatnych zgodziło się na przekazanie terenu; wpłacono zaliczkę w wysokości ponad 462 milionów VND, a łączna powierzchnia przekazanego obszaru wynosi około 0,25 hektara, co stanowi 26,8%.
Oprócz osiągniętych rezultatów, realizacja projektów w ramach projektu CKTM nadal napotyka na wiele trudności ze względu na pytania ludzi dotyczące mechanizmu i zasad rozliczania odszkodowań i organizacji przesiedleń; gospodarstwa domowe, których groby muszą zostać przeniesione, zwracają się z prośbą o zorganizowanie funduszu gruntów cmentarnych... Ma to ogromny wpływ na postęp realizacji projektów w ramach projektu.
Aby przyspieszyć postęp projektów budowlanych, jednostki funkcjonalne i władze powiązanych gmin aktywnie propagują, mobilizują i wyjaśniają trudności i zalecenia mieszkańców; Komitety Ludowe powiązanych gmin współpracują z regionalnym oddziałem rozwoju funduszu gruntowego w celu sfinalizowania planu odszkodowań, wsparcia i przesiedleń w celu uzyskania oficjalnego zatwierdzenia...
Pan Hoang Manh Cuong, Przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Dong Dang, powiedział: W przeszłości władze gminy skupiały się na kierowaniu oczyszczeniem terenu pod projekt rozbudowy specjalistycznej drogi transportu towarowego w obszarze znacznika 1119 - 1120 w ramach projektu CKTM. Do tej pory 100% terenu pod realizację projektu zostało przekazane wykonawcy w celu budowy. W szczególności w przypadku dodatkowego miejsca składowania odpadów zakończono liczenie 11/11 gospodarstw domowych (2,5 ha). Ludowy Komitet Gminy zatwierdził szacowany plan rekompensaty i tymczasowego wsparcia; skoordynował propagandę i zmobilizował 8/11 gospodarstw domowych do przekazania terenu (ponad 1,9 ha). W najbliższym czasie Ludowy Komitet Gminy będzie kontynuował mobilizację ludzi do przekazania dodatkowego miejsca składowania odpadów, aby służyć do utylizacji odpadów w ramach projektu.
Pan Nguyen Quoc Toan, Przewodniczący Zarządu Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej Dong Dang-Lang Son, powiedział: Jako agencja centralna realizująca projekt CKTM, zarząd przewodniczył i koordynował działania odpowiednich agencji i jednostek w celu zrozumienia sytuacji inwestycyjnej w zakresie budowy infrastruktury dla projektów w ramach projektu oraz wdrożenia procesów inspekcji, kontroli i łączności danych związanych z projektem CKTM, aby niezwłocznie zalecić Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu przeprowadzenie rozmów z Rządem Ludowym Autonomicznego Regionu Guangxi-Zhuang w Chinach. W najbliższym czasie zarząd będzie nadal monitorował, doradzał Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu przeprowadzenie rozmów, omawiał i uzgadniał treści z odpowiednimi chińskimi agencjami, promując postępy w budowie pozostałych prac i zadań. W ten sposób przyczyni się do ukończenia budowy pierwszego etapu infrastruktury CKTM zgodnie z ustalonym planem.
Wierzymy, że dzięki wysiłkom jednostek funkcjonalnych, władz gmin i wykonawców budowlanych, postępy w realizacji projektów CKTM zostaną przyspieszone, a tym samym wkrótce zostanie oddany do użytku pierwszy model w kraju.
Źródło: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html










Komentarz (0)