Obecnie inżynierowie i pracownicy spółki joint venture, w tym Xuan Quang Construction JSC (powiat Xuan Truong, prowincja Nam Dinh) i Binh Dinh Transportation Design Consulting JSC (miasto Quy Nhon, prowincja Binh Dinh), podzieleni są na cztery zespoły pracujące nad projektem budowy mostu Quang Da i drogi dojazdowej.
Obserwacje na placu budowy na południowym brzegu rzeki Yen (w gminie Dien Tien) pokazują, że robotnicy wylali już jedną belkę i przygotowują się do wylania drugiej; przyczółek mostu M2 wznosi się coraz wyżej. Na północnym brzegu (w gminie Hoa Khuong) przyczółek M1 również osiągnął wysokość techniczną niemal równą wysokości przyczółka M2. Oprócz głównego mostu, ekipa budowlana pracuje nad drogami dojazdowymi.
Inżynier Than Duc Nghia, kierownik projektu w spółce akcyjnej Xuan Quang Construction, poinformował, że konsorcjum wykonawców zatrudnia obecnie ponad 50 osób, dysponuje 2 wiertnicami do pali, 3 specjalistycznymi dźwigami, licznymi walcami, spychaczami, koparkami itp., rozmieszczonymi na placu budowy. Jeden zespół specjalizuje się w wierceniu pali, drugi odpowiada za betonowanie belek, kolejny za budowę przyczółków i filarów, a trzeci zajmuje się wykopami i nasypem pod drogę dojazdową.
Do tej pory oba filary mostu są ukończone w około 90%. Podstawa filaru T1 została ukończona, a na filarze T4 montowane są deskowania i zbrojenia do betonowania korpusu filaru; na filarze T4 montowane jest rusztowanie w ramach przygotowań do montażu belki oczepowej. W rejonie koryta rzeki robotnicy budują podstawę filaru T3 i wiercą pale pod filar T2. Wykonawca dąży do ukończenia podbudowy mostu Quang Da przed tegoroczną porą deszczową.
Jeśli chodzi o drogę dojazdową do mostu, odcinek w gminie Dien Tien ma około 50 m długości. Miasto Dien Ban zakończyło przekazanie terenu, a budowa połączy później odcinek dojazdowy mostu Quang Da z projektem północnej obwodnicy Quang Nam. Droga dojazdowa w gminie Hoa Khuong ma długość 1,154 km, a jej początek znajduje się tuż przy drodze krajowej nr 14B. Inżynier Than Duc Nghia oświadczył, że teren pod drogę dojazdową na północnym brzegu, od km 0+400 do przyczółka M1, został już oczyszczony.
[ WIDEO ] - Na placu budowy mostu Quang Da:
W ostatnich dniach robotnicy intensywnie budowali poziome przepusty odwadniające, odtwarzali rowy melioracyjne oraz wykopywali i zasypywali fundamenty dróg. Gdy tylko władze lokalne oczyściły i przekazały teren w dowolnym miejscu na pierwszych 400 metrach trasy, wykonawca natychmiast rozpocznie prace, aby zapewnić postęp prac.
Most Quang Da i drogi dojazdowe zostały zatwierdzone przez Przewodniczącego Komitetu Ludowego Miasta Da Nang w decyzji nr 1072 z dnia 23 maja 2023 r., a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 274 miliardy VND. Inwestorem jest Zarząd Projektu Budowlanego Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich Da Nang. Celem inwestycji jest połączenie komunikacyjne między dystryktem Hoa Vang a miastem Dien Ban, co pozwoli na stopniowe ukończenie regionalnej sieci transportowej.
Most Quang Da i jego droga łącząca z autostradą krajową nr 14B na północy oraz północną obwodnicą Quang Nam na południe od rzeki Yen będą promować rozwój społeczno -gospodarczy dystryktów Hoa Vang i Dien Ban. Jednocześnie odegrają kluczową rolę w połączeniu ważnej zewnętrznej osi transportowej między Quang Nam i Da Nang, co będzie miało wpływ na sąsiednie miejscowości (takie jak dystrykt Dai Loc i miasto Hoi An...).
Budowa mostu Quang Da i drogi dojazdowej rozpoczęła się 14 grudnia 2023 r.; okres budowy wynosi 510 dni. Jest to droga klasy IV, położona na płaskim terenie, z dopuszczalną prędkością 60 km/h i przekrojem poprzecznym 4 pasów.
Szerokość podłoża drogi w Da Nang wynosi 34 m, z czego 14 m szerokości stanowi nawierzchnia drogi (7 m z każdej strony), 0,5 m szerokości wzmocnionego pobocza z każdej strony, 5 m szerokości nieutwardzonego pobocza z każdej strony, a pas rozdzielający jezdnię i pas bezpieczeństwa mają 9 m szerokości.
Szerokość podłoża w prowincji Quang Nam wynosi 27 m, z czego 14 m szerokości zajmuje nawierzchnia drogi (po 7 m z każdej strony), 5 m szerokości chodników po każdej stronie oraz 3 m szerokości pasa rozdzielającego jezdnię i pasa bezpieczeństwa.
Most Quang Da ma 204 m długości i 22 m szerokości, z czego nawierzchnia drogi na moście ma 14 m szerokości (7 m z każdej strony), pas bezpieczeństwa ma po 1 m szerokości z każdej strony, pas dzielący ma 2 m szerokości, a barierki i ścieżki dla pieszych po każdej stronie mają również 2 m szerokości.
Źródło: https://baoquangnam.vn/tang-toc-บน-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html
