 |
 |
| Zrealizowane projekty transportowe okazały się niezwykle skuteczne, stając się kluczowym „przewodnikiem” dla wszechstronnego rozwoju okolicy. Zdjęcie: Trung Quang |
Dzięki silnej determinacji politycznej , społecznemu konsensusowi oraz systematycznemu i skoordynowanemu podejściu, krajobraz miejski dzielnicy Chơn Thành poprawia się z dnia na dzień.
Ruch drogowy wyznacza drogę.
Oczekuje się, że projekt autostrady Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh otworzy nowe możliwości rozwoju dla całego południowego regionu gospodarczego , którego odcinek przebiega przez okręg Chon Thanh i ma długość ponad 7,7 km. Przyspieszono prace budowlane, z jednoczesnym prowadzeniem robót budowlanych i oczyszczaniem terenu, co gwarantuje ukończenie projektu zgodnie z harmonogramem wyznaczonym przez rząd.
W ramach projektu zatwierdzono wycinkę 148 działek o powierzchni ponad 57,8 hektara, z odszkodowaniem w wysokości ponad 311 miliardów VND. Teren został wykarczowany i przekazany ekipie budowlanej.
W przypadku zachodniego odcinka autostrady Północ-Południe, a konkretnie segmentu Gia Nghia-Chon Thanh, zatwierdzono 62 działki o łącznej powierzchni ponad 17,1 hektara, a łączna kwota odszkodowania wynosi ponad 90,3 mld VND.
Konsensus i pozytywna reakcja mieszkańców stworzyły synergię, która pomogła w szybkiej, terminowej i wysokiej jakości realizacji wielu projektów. W projekcie autostrady Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh, podpułkownik Duong Minh Tien, dyrektor zarządu projektu Truong Son 16 w Truong Son Construction Corporation, stwierdził: „Obecnie jednostka rozmieściła setki pojazdów i sprzętu oraz skoncentrowała siłę roboczą, aby zapewnić realizację budowy w systemie „3 zmiany, 4 zespoły”, doprowadzając projekt do końca zgodnie z harmonogramem. Obecną trudnością jest to, że niektóre tereny nie zostały jeszcze oczyszczone, co utrudnia transport materiałów”.
Oprócz kluczowych projektów, okręg wyborczy Chơn Thành przywiązuje szczególną wagę do inwestowania w modernizację i rozbudowę lokalnego systemu transportu. Wiele głównych dróg, dróg międzyosiedlowych i alejek osiedlowych zostało wyasfaltowanych lub wybetonowanych, tworząc czyste i atrakcyjne środowisko. Zsynchronizowane połączenie dróg wewnętrznych okręgu z międzyregionalnymi szlakami komunikacyjnymi ułatwia handel, przyciąga inwestycje oraz promuje produkcję i działalność gospodarczą.
Wyrażając zadowolenie z działalności w okręgu Chơn Thành i realizacji tam projektów inwestycyjnych w infrastrukturę, pan Phạm Thế Hùng, dyrektor firmy Sông Mã Bridge and Road Construction Company, powiedział: „Chơn Thành jest bardzo zainteresowany infrastrukturą, zwłaszcza inwestowaniem w modernizację i rozbudowę szlaków transportowych, aby połączyć drogi krajowe nr 13 i 14 oraz kluczowe projekty krajowe przebiegające przez tę okolicę. Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyboru okręgu Chơn Thành na miejsce prowadzenia naszej działalności ze względu na liczne korzyści w zakresie produkcji i prowadzenia działalności”.
Skuteczna mobilizacja zasobów inwestycyjnych.
Oprócz transportu, okręg Chơn Thành priorytetowo traktuje infrastrukturę społeczną, inwestując w budowę i remont szkół, przychodni, ośrodków kultury i publicznych placów zabaw. Projekty te nie tylko zaspokajają potrzeby edukacyjne, zdrowotne i kulturalne mieszkańców, ale także przyczyniają się do poprawy jakości życia i budowania zjednoczonej i cywilizowanej społeczności.
Aby zmaksymalizować mobilizację zasobów, oprócz środków z budżetu stanowego, gmina promowała mobilizację społeczną, zachęcając mieszkańców i firmy do wnoszenia wkładu finansowego, przekazywania gruntów i angażowania siły roboczej w budowę niezbędnych projektów infrastrukturalnych. Tylko w 2025 roku gmina wydała ponad 144 miliardy VND na podstawowe budownictwo, przekraczając budżet prowincji o ponad 209%. Zrealizowane projekty okazały się skuteczne i stają się kluczowymi elementami kompleksowego rozwoju gminy.
Od początku roku, oprócz stref przemysłowych, w okręgu powstało 161 nowych przedsiębiorstw, co zwiększyło łączną liczbę działających firm do 729. Przewidywane całkowite dochody budżetowe okręgu na rok 2025 wynoszą około 78 miliardów VND, co stanowi 420% celu prowincji.
Obserwując niedawne znaczące zmiany w dzielnicy Chơn Thành, pan Dương Đức Hoàng, przewodniczący dzielnicy Minh Thành 1 w dzielnicy Chơn Thành, powiedział: „Mieszkańcy są bardzo zadowoleni z poprawy inwestycji infrastrukturalnych w okolicy. To bardzo dobry znak i oczekuje się, że wpłynie to pozytywnie na wygląd infrastruktury i lokalną gospodarkę. Mieszkańcy są bardzo pewni przełomowych zmian w przyszłości”.
Skupienie się na rozwoju infrastruktury otworzyło wiele nowych możliwości dla dzielnicy Chơn Thành, nie tylko poprawiając materialne i duchowe życie mieszkańców, ale także przyciągając inwestorów. Jest to szczególnie ważne dla promowania zmiany struktury gospodarczej w kierunku nowoczesnego modelu handlu, usług i urbanizacji.
Według Nguyen Anh Tai, przewodniczącego Komitetu Ludowego Dzielnicy Chon Thanh: Rezolucja Pierwszego Zjazdu Komitetu Partii Dzielnicy Chon Thanh, kadencji 2025-2030, określa cel przekształcenia dzielnicy Chon Thanh w dzielnicę „dynamiczną, ekologiczną i inteligentną”. Dzielnica Chon Thanh będzie kontynuować modernizację i rozbudowę istniejących szlaków komunikacyjnych, a jednocześnie inwestować w zsynchronizowaną infrastrukturę wspierającą, aby stworzyć estetykę miejską i poprawić jakość życia mieszkańców.
„Samorządy lokalne będą współpracować z inwestorami w parkach przemysłowych w celu opracowania planów i strategii inwestycyjnych dotyczących międzyregionalnych i międzyparkowych szlaków transportowych, aby ułatwić przedsiębiorstwom transport towarów i przyciągnąć inwestycje, które będą promować rozwój społeczno-gospodarczy” – dodał pan Nguyen Anh Tai.
Thanh Mang
Źródło: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202512/tao-dot-pha-phat-trien-tu-ha-tang-do-thi-f6106aa/
Komentarz (0)