Statek przewożący milion baryłek ropy naftowej przypłynął do Korei Południowej.

Tankowiec pod banderą Malty, przewożący milion baryłek ropy naftowej, przybił do zachodniego wybrzeża Korei Południowej 8 maja.

Agencja AP, powołując się na informacje z południowokoreańskiej rafinerii, podała, że ​​8 maja 2026 roku tankowiec pływający pod banderą Malty, przewożący milion baryłek ropy naftowej, przypłynął u zachodnich wybrzeży Korei Południowej po przepłynięciu przez Cieśninę Ormuz.

„Rankiem 8 maja tankowiec Odessa przybił do wód w pobliżu miasta portowego Seosan w zachodniej Korei Południowej, kilka tygodni po przepłynięciu Cieśniny Ormuz w trakcie rozmów o zawieszeniu broni między USA a Iranem” – poinformował HD Hyundai Oilbank.

Tankowiec pod banderą Malty widoczny w pobliżu portu Daesan w Seosan w Korei Południowej, 8 maja 2026 r. Zdjęcie: AP/Ahn Young-joon.

Oczekuje się, że statek zacumuje w przystani morskiej firmy późnym wieczorem 8 maja, aby rozładować ładunek. HD Hyundai Oilbank poinformował, że będzie rafinował ropę naftową na produkty takie jak benzyna, olej napędowy i nafta. Firma ma obecnie zdolność przerobową do 690 000 baryłek ropy naftowej dziennie.

Podobnie jak wiele innych krajów azjatyckich, Korea Południowa importuje większość ropy naftowej z Bliskiego Wschodu. Uważa się, że najnowsza dostawa, wynosząca 1 milion baryłek, odpowiada 35-50% dziennego zużycia ropy naftowej w Korei Południowej.

W zeszłym roku Korea Południowa importowała przez Cieśninę Ormuz ponad 60% ropy naftowej i 50% nafty — kluczowego składnika petrochemicznego wykorzystywanego w produkcji tworzyw sztucznych.

W kontekście irańskiej kontroli nad Cieśniną Ormuz, która ma znaczący wpływ na gospodarkę światową i powoduje gwałtowny wzrost cen paliw, przedłużająca się wojna w Iranie wywołała również obawy o kryzys energetyczny w uzależnionej od handlu gospodarce Korei Południowej.

Aby zapobiec gwałtownym wzrostom cen, kraj po raz pierwszy od dziesięcioleci wprowadził limity cen benzyny i produktów ropopochodnych, nakazał rafineriom ograniczenie eksportu nafty, aby zaspokoić popyt krajowy, a także pracuje nad znalezieniem alternatywnych źródeł ropy naftowej i nowych szlaków żeglugowych.

>>> Zapraszamy czytelników do obejrzenia większej ilości filmów o Cieśninie Ormuz.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/tau-cho-1-trieu-thung-dau-tho-den-han-quoc-post2149099491.html