Doradztwo w zakresie rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong

Konsultacje dotyczące rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan o wartości 33 910 miliardów VND

Celem tego projektu jest rozbudowa zgodnie ze skalą planistyczną całej 91-kilometrowej drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, w tym skrzyżowania Cho Dem, w okresie 2024–2028.

Odcinek drogi ekspresowej Trung Luong – My Thuan z 4 pasami ruchu o ograniczonej liczbie pasów.

Ministerstwo Transportu (MOT) wysłało właśnie oficjalny list do Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh oraz prowincji Long An i Tien Giang, prosząc wymienione powyżej miejscowości o wyrażenie opinii na temat raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu inwestycyjnego dotyczącego rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh – Trung Luong – My Thuan.

Według Ministerstwa Transportu , droga ekspresowa Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan jest osią promienistą, południową bramą Ho Chi Minh City, łączącą region Delty Mekongu z Ho Chi Minh City i odgrywającą ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym miejscowości w regionie.

W ostatnim czasie natężenie ruchu na tej trasie znacznie wzrosło, przekraczając przepustowość trasy, powodując częste korki i stwarzając zagrożenie bezpieczeństwa ruchu w weekendy, święta i święta.

Aby sprostać potrzebom transportowym, służyć rozwojowi społeczno- gospodarczemu i wdrożyć wytyczne Premiera dotyczące badania i wdrożenia projektu inwestycyjnego mającego na celu rozbudowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan w ramach metody PPP, Ministerstwo Transportu wyznaczyło spółkę joint venture Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company jako inwestora, aby przygotowała raport ze wstępnej analizy wykonalności projektu (zaproponowany przez inwestora), który zostanie przedłożony właściwemu organowi do zatwierdzenia.

Do chwili obecnej proponowane konsorcjum inwestorów ukończyło raport dotyczący wstępnego studium wykonalności projektu.

Aby mieć podstawę do oceny i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej Projektu, zgodnie z orientacją lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego, Ministerstwo Transportu zwraca się do Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City i Ludowych Komitetów prowincji Long An i Tien Giang z prośbą o zbadanie i zaopiniowanie raportu ze wstępnego studium wykonalności Projektu.

Konsultowane treści obejmowały: zgodność z lokalną strategią rozwoju społeczno-gospodarczego, planem i powiązanym planowaniem; efektywność społeczno-gospodarczą, obronność narodową, bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój danej miejscowości; konieczność inwestycji i ich zgodność pod względem formy, celów, lokalizacji, zakresu, oczekiwanej skali i innych istotnych treści.

Ministerstwo Transportu wymaga od inwestorów proponowania projektów, a Rada Zarządzania Projektem 7 odpowiada za składanie kompletnych dokumentów i koordynację działań z właściwymi agencjami i jednostkami lokalnymi w trakcie procesu wdrażania.

Zgodnie z propozycją konsorcjum pod przewodnictwem Deo Ca Group, projekt inwestycyjny rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan zakłada inwestycję w rozbudowę całej drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan o długości 91 km, w tym skrzyżowania Cho Dem, w okresie 2024–2028 w ramach metody PPP, umowy BOT, bez udziału kapitału budżetowego państwa.

W szczególności odcinek drogi ekspresowej Ho Chi Minh – Trung Luong ma swój początek na 10 km +000 i skrzyżowaniu Cho Dem; jego koniec znajduje się na 49 km +620 przed skrzyżowaniem Than Cuu Nghia. Całkowita długość odcinka wynosi około 39,62 km, przebiegając przez Ho Chi Minh na odcinku około 1,2 km, prowincję Long An na odcinku około 28,5 km i prowincję Tien Giang na odcinku około 9,92 km.

Proponuje się rozbudowę tego odcinka do 8 pasów i 2 ciągłych pasów awaryjnych, przy szerokości podłoża wynoszącej 41 m. Ponieważ w fazie 1 teren został oczyszczony do pełnej skali 8 pasów, projekt inwestycyjny rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan obejmuje jedynie oczyszczenie dodatkowego terenu pod niektóre odcinki w celu zainwestowania w dodatkowe niezbędne elementy.

Dla odcinka drogi ekspresowej Trung Luong – My Thuan, Zarząd Projektu nr 7 zaproponował punkt początkowy na km 49+620 przed skrzyżowaniem Than Cuu Nghia; punkt końcowy na km 101+126 na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 30. Całkowita długość trasy wynosi około 51,506 km i przebiega przez miasto Cai Lay oraz dzielnice: Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be, Tan Phuoc (wszystkie w prowincji Tien Giang).

Ponieważ w fazie 1 zainwestowano w 4 pasy ruchu i nieciągły pas awaryjnego zatrzymania, szerokość podłoża wyniosła 17 m, a oczyszczenie terenu wykonano w skali 6 pasów, projekt inwestycyjny rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan obejmie rozbudowę o 6 pasów ruchu i 2 ciągłe pasy awaryjnego zatrzymania, szerokość podłoża wyniesie 32,25 m, a jedynie dodatkowe oczyszczenie terenu będzie wymagane na niektórych odcinkach w celu zainwestowania w dodatkowe niezbędne elementy.

Jeśli odpoczynek zostanie zatrzymany, a inteligentne systemy sterowania i zarządzania ruchem zostaną zainstalowane jednocześnie, projekt inwestycji w budowę i rozbudowę odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan będzie miał łączną wartość inwestycji, łącznie z odsetkami, w okresie budowy, wynoszącą 33 910 miliardów VND.

Z tego kapitał własny wynosi 5,087 mld VND (15% całkowitych inwestycji), kapitał pożyczkowy i inne prawnie zmobilizowane źródła kapitału stanowią 28,823 mld VND (85% całkowitych inwestycji).

Przy oczekiwanej stopie procentowej mobilizacji kapitału w okresie budowy i eksploatacji wynoszącej 10,75%/rok, stopie zysku kapitałowego inwestora wynoszącej 13,88%/rok, początkowej cenie usług drogowych (od 2027 do 2028 r.) wynoszącej 1300 VND/km/pojazd typu 1 i 2100 VND/km/pojazd typu 1 w kolejnej fazie, wzroście cen biletów o 12%/3 lata, projekt będzie miał okres zwrotu wynoszący 18 lat i 3 miesiące.

Source: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html