Czy świat „odzwyczaja się” od ropy naftowej?

Konflikt w Iranie może okazać się punktem zwrotnym, wyznaczając moment, w którym świat osiągnie szczytowe zapotrzebowanie na ropę naftową, po czym nastąpi stopniowy spadek globalnego zużycia ropy naftowej.

Gwałtowny spadek popytu na ropę naftową w Chinach po wybuchu działań wojennych w Iranie rodzi pytanie: czy świat minął już okres szczytowego zużycia ropy naftowej?

Chiny są pionierem.

Według JPMorgan, popyt na ropę w Chinach spadł o 9% w porównaniu z okresem poprzedzającym wybuch konfliktu z Iranem. Jest to spadek typowy dla poważnych recesji gospodarczych . Dla porównania, globalny popyt na ropę spadł zaledwie o około 2% podczas Wielkiej Recesji w 2008 roku.

W rzeczywistości jednak chińska gospodarka jest stabilna. Pomimo szoku energetycznego, określanego jako największy w historii świata, i pomimo importu około 70% konsumpcji ropy naftowej przez Chiny oraz bycia największym odbiorcą ropy dla Iranu, sytuacja energetyczna w Chinach pozostaje pod kontrolą.

Warto zauważyć, że spadek popytu na ropę naftową w Chinach nie wynikał z obowiązkowych środków oszczędzania paliwa wprowadzonych przez rząd , lecz przede wszystkim z gwałtownej zmiany zachowań konsumentów.

Chińczycy coraz częściej korzystają z pojazdów elektrycznych i transportu publicznego, rezygnując z podróży zagranicznych na rzecz bliższych miejsc docelowych.

Podobne trendy pojawiają się w wielu częściach świata. Niektóre z tych zmian będą miały długotrwały wpływ na globalny popyt na ropę naftową, nawet po normalnym otwarciu Cieśniny Ormuz.

Innymi słowy, świat mógł osiągnąć „szczyt zużycia ropy naftowej”, po czym popyt na ropę zacznie spadać i trudno będzie powrócić do poprzednich wysokich poziomów.

Pojazdy przejeżdżają przez most nankiński nad rzeką Jangcy w Nankinie w Chinach, 1 maja. Zdjęcie: Xinhua .

Jak podaje CNN , Chinom w dużej mierze udało się uniknąć niedoborów paliwa, których doświadczyli niektórzy z ich sąsiadów, dzięki ogromnym rezerwom ropy naftowej zgromadzonym przed wybuchem konfliktu w Iranie.

Nie jest to jednak główny powód. Znacznie ważniejsza zmiana nastąpiła już przed gwałtownym wzrostem cen paliw: wielu chińskich konsumentów przesiadło się na pojazdy elektryczne.

Według chińskiego Ministerstwa Transportu, podczas tegorocznego pięciodniowego święta Międzynarodowego Święta Pracy ilość energii elektrycznej zużytej do ładowania pojazdów elektrycznych na chińskich autostradach wzrosła o 55,6% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

W okresie świątecznym niemal jedną czwartą pojazdów poruszających się po autostradach stanowiły pojazdy elektryczne, co stanowi wzrost o 33% w porównaniu z rokiem poprzednim.

W tym samym czasie liczba pasażerów linii lotniczych w Chinach spadła o 5,7%, głównie z powodu spadku liczby lotów międzynarodowych. Z kolei liczba lotów krajowych wzrosła o 3,5%. Liczba pasażerów pociągów w okresie świątecznym również wzrosła o 4,6%.

Stacja ładowania pojazdów elektrycznych w Pekinie, Chiny. Zdjęcie: Reuters .

Może ci się spodobać

Przywódca UE objęty śledztwem w sprawie tajnych rozmów z Zełenskim.Według holenderskiego serwisu informacyjnego Follow the Money (FTM), unijny organ nadzoru prowadzi dochodzenie w sprawie przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen w sprawie tajnej grupy dyskusyjnej, w której uczestniczyli prezydent Ukrainy Władimir Zełenski i kilku innych europejskich przywódców.

Trump niespodziewanie pochwalił Zełenskiego.Prezydent USA Donald Trump pochwalił przywództwo Wołodymyra Zełenskiego w czasie wojny, stwierdzając, że ukraiński przywódca „radzi sobie całkiem dobrze” i „stawia czoło siłom rosyjskim”.

W wyniku podwójnego trzęsienia ziemi w Wenezueli może zginąć co najmniej 1000 osób.Podwójne trzęsienie ziemi o magnitudzie powyżej 7 w Wenezueli może spowodować śmierć co najmniej 1000 osób i zawalenie się budynków w całym kraju.

Podobna sytuacja ma miejsce w Europie. Według JPMorgan, liczba rejestracji nowych samochodów w Europie jest obecnie najwyższa od siedmiu lat. Sprzedaż pojazdów hybrydowych (samochodów napędzanych zarówno benzyną, jak i energią elektryczną) odgrywa w tym trendzie wiodącą rolę.

Pojazdy elektryczne stają się coraz tańsze w eksploatacji dzięki spadającym kosztom energii elektrycznej w Europie. Jest to wynik znacznych inwestycji w energię wiatrową i słoneczną w ciągu ostatniej dekady. Jednak trend ten nie jest jednolity we wszystkich krajach.

W USA sprzedaż pojazdów elektrycznych nie wzrosła znacząco od czasu, gdy republikańscy ustawodawcy, przy poparciu prezydenta Trumpa, znieśli rządowe zachęty dla nabywców pojazdów elektrycznych.

Jednakże, jak twierdzi Natasha Kaneva, szefowa strategii surowcowej w JPMorgan, nawet jeśli tylko kilka sektorów w największych gospodarkach świata odnotuje długotrwały spadek zużycia ropy naftowej, może to oznaczać, że globalny popyt na ropę nigdy nie powróci do poprzednich poziomów.

„Historia pokazuje, że szoki podażowe na rynku ropy naftowej często prowadzą do długotrwałego spadku popytu na benzynę. Ten kryzys może nie być wyjątkiem” – stwierdziła Kaneva.

Kryzysy zawsze powodują zmiany w zachowaniu człowieka. Zdjęcie: Reuters .

Świat nauczył się dostosowywać do kryzysu naftowego z 1973 roku. W tym czasie kraje podjęły współpracę w celu utworzenia Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) w celu koordynowania i monitorowania działań mających na celu zmniejszenie zależności od ropy naftowej.

W latach 70. XX wieku liczba elektrowni jądrowych gwałtownie wzrosła, rozbudowano systemy transportu publicznego, a w transporcie wprowadzono wiele nowych standardów oceny efektywności energetycznej...

Stany Zjednoczone i wiele innych krajów również rozpoczęły w tym czasie budowę strategicznych rezerw ropy naftowej. W tym samym okresie Kongres USA powołał również Departament Energii.

W latach 70. XX wieku nastąpił największy spadek popytu na paliwa kopalne w historii USA.

Inne kryzysy również konsekwentnie przynoszą trwałe zmiany. Na przykład pandemia COVID-19 sprawiła, że ​​praca zdalna stała się normą, trwale zmniejszając liczbę osób dojeżdżających do pracy każdego dnia na całym świecie, co doprowadziło do spadku zapotrzebowania na tradycyjne biura.

Świat się dostosowuje

Według CNN , konflikt w Iranie znacząco zmniejszył globalny popyt na ropę naftową. W marcu popyt spadł o 2,8 miliona baryłek dziennie. Spadek ten nasilił się do 4,3 miliona baryłek dziennie w kwietniu i 5,6 miliona baryłek dziennie w maju.

Świat dostosowuje się do kryzysu energetycznego, a popyt na ropę naftową może nigdy nie powrócić do poprzednich poziomów. Zdjęcie: Reuters .

Obecny spadek oznacza, że ​​światowy popyt na ropę naftową jest jeszcze niższy niż spadek sięgający 10 milionów baryłek dziennie odnotowany podczas pandemii COVID-19, kiedy ludzie w wielu krajach na całym świecie ograniczyli podróże.

Mimo że popyt stopniowo się poprawia, nie przewiduje się, aby światowe zużycie ropy naftowej powróciło do poprzednich poziomów.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) prognozuje, że popyt na ropę naftową i produkty rafinowane utrzyma się na poziomie około 418 000 baryłek dziennie poniżej średniej do końca bieżącego roku.

Może ci się spodobać

Ropa naftowa zmienia proces dialogu USA-Iran.Po dziesięcioleciach konfrontacji Stany Zjednoczone zdecydowały się na krok, który jeszcze niedawno uważano za mało prawdopodobny: pozwoliły irańskiej ropie naftowej powrócić na rynek międzynarodowy na okres 60 dni.

Podwójne trzęsienie ziemi powoduje zawalenie się 22-piętrowego budynku; Wenezuela ogłasza stan wyjątkowy.Tymczasowa przywódczyni Wenezueli, Delcy Rodriguez, ogłosiła stan wyjątkowy w kraju po tym, jak dwa silne trzęsienia ziemi, które nawiedziły obszar w pobliżu stolicy Caracas, spowodowały zawalenie się budynków i zamknięcie głównego międzynarodowego lotniska.

Wenezuela ogłasza stan wyjątkowy w całym kraju po podwójnym trzęsieniu ziemi.Po niszczycielskich dwóch kolejnych silnych trzęsieniach ziemi, które miały miejsce wieczorem 24 czerwca (czasu lokalnego), pełniąca obowiązki prezydenta Delcy Rodríguez ogłosiła w całym kraju stan wyjątkowy, mobilizując wojsko, ekipy ratownicze i system opieki zdrowotnej do wzięcia udziału w akcji ratunkowej.

JPMorgan szacuje, że w samych Chinach 180 000 baryłek benzyny zniknęło już z dziennego zapotrzebowania rynku. „Gdy konsumenci przerzucą się na pojazdy elektryczne, ten trend będzie bardzo trudny do odwrócenia” – stwierdził Kaneva.

Nie wiadomo, kiedy Cieśnina Ormuz zostanie ponownie otwarta. Im dłużej ten szlak żeglugowy pozostanie zamknięty, tym więcej zmian nastąpi i utrwali się w nawykach konsumentów.

Mimo to, światowe uzależnienie od ropy naftowej pozostaje bardzo wysokie. Fabryki, elektrownie i przemysł tworzyw sztucznych nadal potrzebują ropy naftowej do działania. Dlatego ropa naftowa nie zniknie w najbliższej przyszłości.

Według Alana Geldera, dyrektora ds. badań w firmie konsultingowej Wood Mackenzie, po ponownym otwarciu Cieśniny Ormuz większość maszyn i urządzeń zasilanych ropą naftową pozostanie niezmieniona i nadal będzie wymagała paliw kopalnych do działania.

Ponadto część utraconego popytu na ropę naftową na rynku może zostać zrekompensowana, ponieważ kraje muszą uzupełnić swoje strategiczne rezerwy ropy naftowej. Szacuje się, że uzupełnienie rezerw ropy naftowej stworzy dodatkowe zapotrzebowanie w wysokości 1 miliona baryłek dziennie do 2028 roku.

Wpływ zmian w zachowaniach konsumentów będzie wyraźnie widoczny w danych dotyczących rynku ropy naftowej dopiero w nadchodzących latach, a może nawet w następnej dekadzie.

Gdy zmiany znajdą odzwierciedlenie w danych i będą miały trwały wpływ na gospodarkę, globalny rynek ropy naftowej oficjalnie wkracza w nową fazę.

Jeszcze za wcześnie, by stwierdzić, czy świat przekroczył już „szczytowe zapotrzebowanie” na ropę naftową. Jedno jest jednak pewne: konflikt w Iranie przyspieszył transformację energetyczną w wielu krajach, osłabiając w dłuższej perspektywie światowy popyt na ropę.

Źródło: https://znews.vn/the-gioi-dang-cai-dau-post1658240.html