Rada Ministrów Delhi ( Indie ) oficjalnie zatwierdziła nową politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych (EV) dla stolicy kraju. Polityka ta promuje rygorystyczny plan przejścia na pojazdy elektryczne.
Zgodnie z nową polityką, od 1 kwietnia 2028 roku, wyłącznie elektryczne pojazdy dwukołowe będą mogły być rejestrowane. Oznacza to, że władze nie zezwolą na rejestrację motocykli i skuterów napędzanych benzyną lub sprężonym gazem ziemnym (CNG) w stolicy.
Chociaż zakaz dla jednośladów napędzanych benzyną wejdzie w życie od 2028 roku, plan dla trójkołowców i elektrycznych pojazdów ciężarowych zostanie wprowadzony wcześniej. W szczególności, od 1 stycznia 2027 roku w Delhi będzie można rejestrować wyłącznie elektryczne trójkołowce (autoriksze) i elektryczne pojazdy ciężarowe klasy N1.
Celem tej etapowej mapy drogowej jest ograniczenie do minimum poważnego zanieczyszczenia powietrza w tym rejonie, w szczególności emisji pochodzących z pojazdów.
Aby wesprzeć obywateli w okresie przejściowym, rząd Delhi zapowiedział również wprowadzenie dużych pakietów pomocowych o charakterze finansowym.
Komisarz ds. transportu Niharika powiedział, że nabywcy elektrycznych jednośladów otrzymają dotacje w wysokości do 30 tys. rupii (około 360 USD ), a w przypadku trójkołowców elektrycznych – do 50 tys. rupii (około 600 USD ).
Dotacja na elektryczne pojazdy użytkowe z grupy N1 wyniesie około 100 000 rupii (około 1200 dolarów ).
„Nie ustalamy limitu liczby pojazdów elektrycznych kwalifikujących się do objęcia programem zachęt” – powiedział przedstawiciel transportu indyjskim mediom.
Pojazdy wyłącznie elektryczne będą również całkowicie zwolnione z podatku drogowego i opłat rejestracyjnych. Co istotne, ulgi te dotyczą wyłącznie pojazdów wyłącznie elektrycznych (BEV); pojazdy hybrydowe nie kwalifikują się do dopłat.
![]() |
Od początku 2028 roku w Delhi nie będzie można rejestrować motocykli napędzanych benzyną. Zdjęcie: Reuters. |
Oprócz zaostrzenia przepisów rejestracyjnych dla pojazdów napędzanych benzyną, nowa polityka dotycząca pojazdów elektrycznych zakłada również zainstalowanie 23 000 publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całym mieście do 2030 roku.
W dłuższej perspektywie rząd zamierza wymienić całą flotę autobusów szkolnych na pojazdy elektryczne, a także unowocześnić infrastrukturę sieci energetycznej, aby sprostać potrzebom szybko rosnącej liczby użytkowników pojazdów elektrycznych.
Minister środowiska Manjinder Singh Sirsa potwierdził, że nowa polityka w zakresie pojazdów elektrycznych opiera się na rzetelnych badaniach naukowych i odegra decydującą rolę w zmniejszeniu zanieczyszczenia powietrza w Delhi.
Wcześniej Federacja Stowarzyszeń Dealerów Samochodowych Indii (FADA) i Stowarzyszenie Indyjskich Producentów Samochodów (SIAM) apelowały do władz Delhi o ponowne rozpatrzenie projektu. Organizacje te argumentowały, że głównym źródłem zanieczyszczeń nie są nowe pojazdy spełniające obecne normy emisji BS6, lecz przestarzałe pojazdy już obecne na drogach.
Premier Rekha Gupta ogłosiła, że nowa polityka wejdzie w życie 1 lipca po otrzymaniu oficjalnej zgody gubernatora. Przepisy te będą obowiązywać do 31 marca 2030 roku, a szacowany koszt wdrożenia wyniesie około 70 bilionów rupii (około 840 milionów dolarów ).
Źródło: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html












