„Złoty wiek” turystyki rejsowej

Wietnam przeżywa bezprecedensowy rozkwit turystyki rejsowej. Liczne luksusowe statki wycieczkowe cumują, przyciągając tysiące turystów z całego świata. Czy wietnamska branża turystyczna będzie w stanie przyciągnąć i utrzymać tak liczną rzeszę turystów?

Turystyka rejsowa oferuje podróżnym wiele ekscytujących przeżyć - Zdjęcie: TG

Niedawno po raz pierwszy do portu Phu My ( Ba Ria – prowincja Vung Tau ) zawinął statek wycieczkowy Star Voyager, który w swój pierwszy rejs w obie strony z Singapuru do Wietnamu przywiózł 1000 turystów z całego świata, co było kolejnym dowodem na atrakcyjność wietnamskiej turystyki wycieczkowej na mapie międzynarodowego ruchu wycieczkowego.

Według Światowej Organizacji Turystyki (UNWTO), turystyka rejsowa generuje około 40% więcej przychodów niż turystyka lotnicza czy lądowa. Aby przyciągnąć i zatrzymać turystów zagranicznych, eksperci z branży turystycznej uważają, że wietnamska branża rejsowa musi zrobić znacznie więcej.

Tętniące życiem rejsy wycieczkowe

Pan Nguyen Thanh Tu (Hanoi) i jego grupa malezyjskich przyjaciół wybrali się na luksusowy rejs, zrelaksowali się w pokojach hotelowych nad oceanem, delektowali się różnorodną kuchnią i poznali ekscytujące technologie rozrywkowe, takie jak muzyka, taniec i zakupy wolnocłowe. To właśnie te wybory podjęli pan Nguyen Thanh Tu (Hanoi) i jego grupa malezyjskich przyjaciół podczas swojej nadchodzącej podróży.

Anh Tú powiedział, że zamiast jechać do Wietnamu ze znajomymi, wolał zarezerwować 5-dniowy i 4-nocny rejs wycieczkowy z pełnym wyżywieniem oferowany przez 5-gwiazdkową firmę rejsową z USA. Kosztowało to prawie 27 milionów VND od osoby; grupa składała się z 4 osób.

„Wypływamy 21 czerwca. To mój pierwszy rejs, ale uważam, że ceny wycieczek są bardzo rozsądne, a wiele biur podróży oferuje wycieczki w konkurencyjnych cenach. Czuję się więc pewnie i z niecierpliwością czekam na przyjemną podróż morską” – powiedział pan Tú.

Według doniesień, od początku 2025 roku do Wietnamu nieustannie przybijają luksusowe jachty, przywożąc tysiące turystów z całego świata chcących odkryć piękno tego kraju.

Wiele nadmorskich miejscowości, takich jak Da Nang, Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Ho Chi Minh City… nieustannie gości luksusowe statki wycieczkowe.

Na przykład statek wycieczkowy Celebrity Solstice przywiózł ponad 3000 turystów z Europy i Ameryki do Ho Chi Minh City i prowincji Delty Mekongu;

Na przykład statek wycieczkowy Adora Cruise zacumował w porcie Tien Sa (Da Nang), przewożąc 2400 turystów zagranicznych w podróż z Kantonu (Chiny); a międzynarodowy statek wycieczkowy Norwegian Spirit zacumował w porcie międzynarodowym Cam Ranh (Khanh Hoa), przywożąc 1900 turystów z wielu krajów.

Według Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2025 roku prowincja Quang Ninh odwiedziło prawie 30 000 turystów zagranicznych z różnych rynków, w tym z Europy, Ameryki, Oceanii i Azji Północno-Wschodniej. Przewiduje się, że w 2025 roku prowincja powita około 70 statków wycieczkowych, które przywiozą prawie 90 000 turystów zagranicznych.

Khánh Hòa jest równie atrakcyjną wyspą, na którą przypłynie ponad 10 międzynarodowych statków wycieczkowych, które przywiozą na ląd około 20 000 turystów pragnących zwiedzić okolicę i zdobyć nowe doświadczenia.

17 czerwca w wywiadzie dla Tuoi Tre Online pani Nguyen Thi Hanh, członkini Stowarzyszenia Turystycznego Nha Trang (Khanh Hoa), zauważyła, że ​​rynek turystyki rejsowej jest bardzo dynamiczny i pełen ruchu, zwłaszcza w szczycie sezonu od stycznia do kwietnia.

„Zagraniczne linie rejsowe cumują w Wietnamie i wybierają go jako cel swoich podróży, dywersyfikując ofertę turystyczną i otwierając przed naszym krajem możliwości przyciągnięcia turystów z wyższych sfer o dużej sile nabywczej. To podniesie pozycję turystyczną kraju na międzynarodowej mapie rejsów wycieczkowych” – powiedziała pani Hanh.

Wysokie dochody , ale turyści nigdy nie wracają?

Firmy turystyczne twierdzą, że potencjał turystyki nadmorskiej jest ogromny, ale przyciągnięcie i utrzymanie turystów korzystających ze statków wycieczkowych nie jest łatwym zadaniem.

W rozmowie z Tuoi Tre Online , pan Nguyen Anh Phong (pracownik działu sprzedaży rejsów w Ho Chi Minh City) powiedział, że turyści zagraniczni przyjeżdżający do Wietnamu często narzekają na konieczność przejścia sporej odległości, aby dotrzeć do miejsca, w którym zatrzymują się pojazdy zabierające ich na zwiedzanie;

Kiedy turyści przybywają do portu, chcą skorzystać z rozrywki i kupić lokalne produkty, ale na lądzie brakuje dodatkowych usług...; w wielu przypadkach statki pasażerskie nie mogą zacumować, ponieważ trzeba zrobić miejsce statkom towarowym.

Oprócz bogatej oferty gastronomicznej i rozrywkowej, takiej jak muzyka i taniec, turystów przyciągają także zakupy bezcłowe na luksusowych statkach wycieczkowych - Zdjęcie: TG

„Ma to ogromny wpływ na zdolność przyciągania i ulepszania oferty turystycznej, utrudniając zatrzymanie turystów na dłuższe pobyty i zwiększanie wydatków, jeśli wietnamska turystyka, zwłaszcza rejsy wycieczkowe, nie znajdzie odpowiednich rozwiązań” – powiedział Phong.

Według pana Phonga konieczne jest inwestowanie w rozwój oddzielnego systemu portów morskich, który będzie obsługiwał pasażerów statków wycieczkowych, a w szczególności w infrastrukturę, centra rozrywki i nowoczesne obiekty handlowe… aby uczynić podróżowanie turystów przyjemnym doświadczeniem.

Tymczasem, przemawiając na wydarzeniu, na którym po raz pierwszy port Phu My powitał 1000 turystów zagranicznych z Singapuru do Wietnamu na pokładzie statku wycieczkowego Star Voyager, pan Nguyen Thanh Luu, dyrektor generalny Saigontourist, ocenił, że międzynarodowa turystyka związana z rejsami i rzekami w Wietnamie silnie się odradza.

Według pana Luu, w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2025 roku Saigontourist powitał ponad 48 000 międzynarodowych pasażerów statków wycieczkowych z Anthem of the Sea, Spectrum of the Seas, Serenade of the Seas itp., oferując zróżnicowane, długoterminowe trasy po Wietnamie, zawijając do wielu portów w Ha Long, Hue, Da Nang, Nha Trang, Ba Ria - Vung Tau, Ho Chi Minh City…

Pan Luu ocenił, że przybycie statków wycieczkowych do Wietnamu wzbogaci ofertę wakacyjną dla turystów krajowych i zwiększy potencjał rozwoju turystyki rejsowej.

„Turyści rejsowi odwiedzający Wietnam mają dużą siłę nabywczą, dlatego ten rodzaj turystyki należy uznać za jeden ze strategicznych produktów; należy budować standardy infrastruktury dla cumowania statków wycieczkowych, zrewidować politykę wizową, aby była bardziej otwarta, usprawnić procedury wjazdu i wyjazdu, aby zminimalizować procedury administracyjne, stworzyć sieć wysokiej klasy produktów i usług oraz wydłużyć czas pobytu i wydatki turystów” – powiedział pan Luu.

Tymczasem eksperci w dziedzinie turystyki zgadzają się, że miejscowości powinny rozszerzyć koncepcję produktów turystyki plażowej, tak aby obejmowała ona zrównoważony rozwój; przedsiębiorstwa muszą rozwijać ekskluzywne produkty turystyczne; rozwijać ekskluzywne centra handlowe; i podnosić standard obiektów noclegowych do poziomu 5-6 gwiazdek…

Prognozy wskazują, że do 2030 roku turystyka rejsowa w Azji będzie się rozwijać.

Według Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki w pierwszym kwartale 2025 r. (pierwszych pięciu miesiącach 2025 r.) łączna liczba turystów zagranicznych odwiedzających Wietnam osiągnęła 9,2 mln, co stanowi wzrost o ponad 21% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku; ponad 600 tys. spośród nich przybyło drogą morską.

Najszybciej rozwijające się rynki zbytu drogą wodną to Rosja, Filipiny i Indie. Wietnam przyciąga również uwagę rynków wschodzących, takich jak Węgry, Turcja i Polska.

Według prognoz Światowej Organizacji Turystyki do 2030 roku spodziewany jest dynamiczny rozwój turystyki rejsowej w regionie azjatyckim.

W Strategii zrównoważonego rozwoju gospodarki morskiej Wietnamu do roku 2030, z wizją do roku 2045, turystyka morska i usługi morskie zostały uznane za sektor o najwyższym priorytecie dla udanego i przełomowego rozwoju.

THAO THUONG

Źródło: https://tuoitre.vn/thoi-vang-cua-du-lich-tau-bien-20250617154106845.htm