22-kilometrowy zachodni odcinek drogi ekspresowej Ben Luc został już otwarty dla ruchu.

Wykonawca spieszy się z pracami budowlanymi mającymi na celu dokończenie 22-kilometrowego zachodniego odcinka drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh.

16 grudnia pan Pham Hong Quang, dyrektor generalny Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), oświadczył, że skupiają wszystkie dostępne zasoby na budowie prawie 22-kilometrowego odcinka od skrzyżowania z drogą krajową nr 1 (dzielnica Binh Chanh) do skrzyżowania z drogą Nguyen Van Tao (dzielnica Nha Be, Ho Chi Minh). Zakończenie budowy tego odcinka planowane jest na 30 kwietnia 2025 roku.

Wiceminister transportu Le Anh Tuan zapoznał się z postępem prac nad budową drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh i zwrócił się do inwestora oraz wykonawców z prośbą o skoncentrowanie się na budowie i jak najszybsze oddanie projektu do użytku.

Ten odcinek obejmuje trzy pakiety kontraktów: A2-1, XL-A2.2 i A.3. Odcinek wiaduktu drogi krajowej nr 50 został ukończony, a jedno odgałęzienie po lewej stronie zostało oddane do użytku, co przyczyniło się do zmniejszenia korków na drodze krajowej nr 50. Prawa odnoga wiaduktu jest obecnie w budowie, a dźwigary są odlewane na rusztowaniu. Wykonawca kończy również budowę ronda.

Od skrzyżowania z drogą krajową nr 1 w kierunku skrzyżowania Nguyen Van Tao samochody mogą poruszać się płynnie. Główny odcinek drogi został zasadniczo ukończony, od podbudowy po nawierzchnię. Niektóre przyczółki mostu są obecnie zasypywane przez wykonawców. Na niektórych mostach wykonywane są dylatacje.

Na odcinku drogi wykonawca równolegle realizuje szereg prac, w tym budowę pali cementowo-gruntowych, dróg dojazdowych na odcinkach wcześniej nieukończonych oraz wykopy z materiału organicznego na odcinkach, które nie zostały jeszcze ukończone. Wykonawca odgarnia również i zagęszcza nieukończone odcinki podbudowy (K95, K98, podbudowa i podbudowa), przygotowując je do budowy kolejnych warstw.

Spółka Corporation 319 wyłożyła asfaltem kilka odcinków drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, aby przyspieszyć zakończenie prac i przekazanie ich inwestorowi.

Korporacja 319 jest jedną z jednostek konsorcjum realizującego pakiet XL-A2.2-4 projektu drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh. Pułkownik Khuong Van Thuy, zastępca dyrektora generalnego Korporacji 319 w Ministerstwie Obrony Narodowej, odpowiedzialny za nadzór budowlany nad projektem, oświadczył, że pakiet ma łączną długość 8,4 km, od mostu Ong Thin do granicy z mostem Binh Khanh i skrzyżowania Nguyen Van Tao.

Robotnicy montują zbrojenie stalowe w ramach przygotowań do wylewania złączy dylatacyjnych.

W ciągu ostatnich kilku dni rozpoczęto układanie asfaltu na odcinku od mostu Ong Thin do mostu Ba Lao. Deszczowa pogoda utrudnia prace budowlane, co wymaga od wykonawców ścisłego monitorowania postępów prac. Główny odcinek od mostu Ba Lao do mostu Binh Khanh również został wyasfaltowany. Na podwyższonym odcinku trwają obecnie prace czyszczące i hydroizolacyjne; układanie asfaltu rozpocznie się w najbliższych dniach, gdy pogoda się poprawi.

Zgodnie z planem, prace asfaltowe mają zakończyć się do 30 marca 2025 roku, ale wykonawca zmobilizuje dodatkową siłę roboczą i sprzęt, aby ukończyć je wcześniej. Oprócz układania asfaltu, wykonawca zamontuje również barierki ochronne, dylatacje i namaluje oznakowanie poziome, aby zapewnić terminowe przekazanie inwestycji inwestorowi i oddanie jej do eksploatacji zgodnie z planem.

Most Binh Khanh jest obecnie w budowie. Trwają prace nad napinaniem lin i betonowaniem dźwigarów. Zakończenie prac planowane jest na marzec 2025 roku.

Całkowita długość drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh wynosi 57,8 km, z czego odcinek zachodni, od drogi ekspresowej Trung Luong do węzła Nguyen Van Tao, liczy prawie 25 km. Z tego 3,4-kilometrowy odcinek od węzła Trung Luong do drogi krajowej nr 1 zostanie oddany do użytku pod koniec tego roku. Będzie on bezpłatny dla wszystkich użytkowników. 22-kilometrowy odcinek od węzła drogi krajowej nr 1 do Nguyen Van Tao zostanie oddany do użytku 30 kwietnia 2025 roku.

Na wschodzie, przed świętem Tet, zostanie również oddany do użytku prawie 7-kilometrowy odcinek przez Dong Nai , od portu Phuoc An do skrzyżowania z drogą krajową nr 51. Niektóre pozostałe odcinki przez Nhon Trach są przyspieszane po zatrzymaniu, a następnie ponownie uruchamiane.

Trasa obejmuje dwa duże mosty wantowe: most Binh Khanh i most Phuoc Khanh. Most Binh Khanh, nad rzeką Soai Rap i łączący Nha Be z Can Gio, jest obecnie poddawany napinaniu lin i betonowaniu dźwigarów. Przewiduje się, że główne przęsło mostu zostanie połączone do końca maja 2025 roku, a jego ukończenie nastąpi do końca sierpnia 2025 roku.

Budowa mostu Phuoc Khanh, nad rzeką Long Tau i łączącego Can Gio z Nhon Trach, nie została jeszcze wznowiona, ponieważ plan inwestycyjny nie został zatwierdzony przez właściwe organy. Dzieje się tak pomimo faktu, że VEC zakończył procedury przetargowe i wybrał wykonawcę.

Całkowita wartość inwestycji w autostradę Ben Luc – Long Thanh wynosi prawie 30 000 miliardów VND. Projekt jest finansowany przez Vietnam Expressway Investment and Development Corporation.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm