Otwarcie tunelu w ramach największego projektu skrzyżowania w Ho Chi Minh City

Po dwumiesięcznym opóźnieniu, 30 czerwca oficjalnie otwarto dla ruchu czteropasmowe przejście podziemne na skrzyżowaniu An Phu. Przejście podziemne jest najważniejszym elementem projektu budowy skrzyżowania An Phu – jednego z największych i najnowocześniejszych skrzyżowań w Ho Chi Minh City.

Tunel ma około 14 metrów szerokości i 4 dwukierunkowe pasy ruchu, łącząc skrzyżowanie Mai Chi Tho – Dong Van Cong z tunelem Thu Thiem i z powrotem. Maksymalna prędkość w tunelu wynosi 50 km/h, z wyjątkiem motocykli i kontenerów.

Każdy tunel ma dwa pasy ruchu, lekko wygięte na środku, a głębokość zamkniętego tunelu wynosi około 18 m od powierzchni drogi.

Piwnica jest w pełni wyposażona w urządzenia zapewniające bezpieczeństwo i użyteczność, takie jak system przeciwpożarowy, znaki drogowe, nowoczesny drenaż i zabezpieczenia przeciwpowodziowe.

Oświetlenie i system kamer w tunelu.

Stalowa balustrada tunelu ma ponad metr wysokości i jest ozdobiona wieloma wzorami.

Przejście podziemne składa się z 4 zamkniętych odcinków o długości 80 m i 15 odcinków otwartych, o łącznej długości około 375 m. Bezpośrednio po otwarciu, ekipy budowlane będą kontynuować reorganizację ruchu na osi Mai Chi Tho, aby wdrożyć budowę dwóch odgałęzień wiaduktu N3 i N4. Te dwa odgałęzienia mostu połączą się z dwoma odcinkami mostu Giong Ong To – ukończonego wcześniej obiektu.

Znaki drogowe zainstalowano na obu końcach tunelu. Otwarcie tunelu usprawnia przepływ ruchu i zmniejsza korki w tym rejonie.

Oprócz tunelu, który właśnie został oddany do użytku, w ramach projektu budowane jest również kolejne przejście podziemne, łączące bezpośrednio drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z aleją Mai Chi Tho. Po ukończeniu budowy oba tunele zostaną połączone w dwukierunkowy system ruchu, umożliwiający samochodom ciągły przejazd z drogi ekspresowej do tunelu Thu Thiem i odwrotnie.

Obecnie pasy ruchu na przekroju poprzecznym ulicy Mai Chi Tho (po obu stronach tunelu) są nadal ogrodzone, aby umożliwić budowę dwóch pozostałych odgałęzień wiaduktu, które będą służyły budowie innych obiektów.

Po ukończeniu budowy An Phu będzie strategicznym skrzyżowaniem, łączącym szereg ważnych tras komunikacyjnych, takich jak autostrada Long Thanh - Dau Giay, aleja Mai Chi Tho, ulica Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh i Dong Van Cong.

Mapa: Nguyen Hue

Nowo oddane do użytku przejście podziemne jest pierwszym elementem projektu skrzyżowania An Phu – kluczowego projektu komunikacyjnego, którego budowa rozpoczęła się pod koniec 2022 r., a łączna wartość inwestycji przekroczyła 3,4 mld VND.

An Phu to strategiczne skrzyżowanie, łączące szereg ważnych szlaków komunikacyjnych, takich jak autostrada Long Thanh-Dau Giay, aleja Mai Chi Tho, ulica Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh i Dong Van Cong. Jest to również brama do portu Cat Lai – największego portu kontenerowego w kraju pod względem wolumenu przeładunków – ze średnim ruchem ponad 20 000 ciężarówek kontenerowych dziennie.

Vietnamnet.vn

Źródło: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html