Rankiem 29 kwietnia premier Pham Minh Chinh poprowadził delegację rządową, która dokonała inspekcji budowy drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang. Do delegacji dołączył również wiceminister transportu Nguyen Duy Lam.
Zdeterminowany, by zrobić to jeszcze szybciej.
Po bezpośredniej inspekcji trasy, na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 26 (gmina Ninh Xuan, miasto Ninh Hoa, prowincja Khanh Hoa ), premier wysłuchał szczegółowego raportu o postępach prac przedstawionego przez liderów Zarządu Projektu 7 (inwestora), lokalnych liderów i właściwe jednostki.
Premier Pham Minh Chinh pochwalił determinację i wysiłki władz lokalnych, inwestorów i wykonawców włożonych w oczyszczenie terenu i przyspieszenie realizacji projektu.
Premier Pham Minh Chinh zwrócił się do odpowiednich jednostek z prośbą o dołożenie wszelkich starań w celu ukończenia projektu drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang do 30 kwietnia 2025 r. Zdjęcie: Xuan Huy
„Pracując w duchu «pokonywania słońca i deszczu», «pracując na 3 zmiany, 4 zespoły»... nawet w okresie świąt od 30 kwietnia do 1 maja, jednostki nadal koncentrowały się na pracy przez cały okres świąteczny, pokazując tym samym bardzo dużą odpowiedzialność sektora transportu w zakresie kluczowych projektów”.
„Postępy wyprzedzają harmonogram, warunki na budowie są dobre, materiały są łatwo dostępne, a wykonawcy są zdolni… Skoro wszystko idzie tak dobrze, musimy być zdeterminowani, aby jeszcze bardziej przyspieszyć prace. Dążymy do ukończenia tej drogi ekspresowej do 30 kwietnia 2025 roku” – oświadczył premier Pham Minh Chinh.
Biorąc pod uwagę, że niektóre pozostałe problemy związane z gruntami nie mają większego znaczenia, premier zwrócił się do przywódców prowincji Khanh Hoa z prośbą o osobiste odwiedziny w domach mieszkańców, aby ich przekonać i jak najszybciej ostatecznie rozwiązać problemy.
Wiceminister Nguyen Duy Lam informuje o realizacji przeglądu i ponownym ustaleniu harmonogramu projektu drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang, zgodnie z wytycznymi premiera. Zdjęcie: Xuan Huy
Premier podkreślił, że w przypadku drugiego etapu projektu drogi ekspresowej Północ-Południe konieczne jest gruntowne usunięcie niedociągnięć etapu pierwszego, zwłaszcza w zakresie kontroli postępów prac oraz kompleksowego ukończenia parkingów i systemów monitorowania ruchu na trasie, gdy projekt zostanie oddany do użytku.
Na placu budowy drogi ekspresowej Van Phong-Nha Trang premier powtórzył dyrektywę w sprawie mechanizmu inwestycyjnego dotyczącego budowy węzłów przesiadkowych, mającą na celu zwiększenie łączności i zachęcenie władz lokalnych do udziału w projekcie w celu maksymalizacji efektywności projektu...
Po wysłuchaniu sprawozdania wykonawcy Lizen (wiodącego wykonawcy w konsorcjum) premier podkreślił, że w przyszłości rozważymy wprowadzenie mechanizmu udzielania kontraktów w drodze negocjacji bezpośrednich dla wykonawców, którzy wywiązują się ze swoich obowiązków, pod warunkiem że prace będą przejrzyste, wysokiej jakości i efektywne.
„Jestem przekonany, że wykonawcy dołożą wszelkich starań, aby ukończyć projekt do tego czasu w przyszłym roku. Zakończenie przed terminem pozwoli zaoszczędzić czas i koszty oraz zmaksymalizować efektywność projektu” – podkreślił premier.
Premier zachęcał i obdarowywał prezentami pracowników i inżynierów pracujących na placu budowy.
Według premiera, jednostki budowlane pracujące przez całe święto wykazały się patriotyzmem i odpowiedzialnością przy realizacji kluczowych projektów transportowych.
Zdeterminowani, aby przyspieszyć postęp prac i rozwiązać problemy techniczne związane z infrastrukturą tak szybko, jak to możliwe.
Wiceminister transportu Nguyen Duy Lam, składając sprawozdanie premierowi, oświadczył, że ministerstwo i jednostki realizujące projekt drogi ekspresowej Van Phong-Nha Trang dokonają przeglądu postępów prac, skupią się na rozwiązywaniu kluczowych problemów i będą dążyć do przyspieszenia tempa budowy, której ukończenie planowane jest na 30 kwietnia 2025 r. zgodnie z wytycznymi premiera.
Według pana Nguyena Hai Ninha, sekretarza Komitetu Partii Prowincjonalnej Khanh Hoa, przekazano 99,7% gruntów pod całą drogę ekspresową Van Phong – Nha Trang. Prowincja ukończyła budowę 6 z 6 obszarów przesiedleńczych i przekazała je 100% gospodarstw domowych. Jeśli chodzi o infrastrukturę wysokiego napięcia, prowincja dąży do jej ukończenia do maja.
Pan Le Quoc Dung przedstawił Premierowi stan realizacji projektu.
Pan Le Quoc Dung, pełniący obowiązki dyrektora Zarządu Projektu 7, poinformował, że na całej trasie wykonawcy rozmieścili 24 ekipy drogowe i 18 ekip budowlanych mostowych, dysponujących ponad 1000 sztukami sprzętu i blisko 1900 pracownikami, spełniając w ten sposób wymagania planu.
Warto zaznaczyć, że na całej 80-kilometrowej trasie zaawansowanie budowy nasypów osiągnęło 85%, a układania nawierzchni asfaltowej (obie warstwy) 40%. Do dziś zaawansowanie prac wyniosło ponad 50%, przekraczając plan o 5%.
Według pana Dunga, ten wynik został osiągnięty dzięki zdecydowanemu kierownictwu rządu, premiera, kierownictwa Ministerstwa Transportu oraz zaangażowaniu władz lokalnych. Wykonawcy projektu są silni i profesjonalni. Od samego początku Zarząd, wykonawcy i konsultanci proaktywnie reagowali na przeszkody w dostawach materiałów budowlanych, unikając niedoborów.
Zgodnie z dyrektywą Premiera Zarząd ściśle współpracuje z władzami lokalnymi w celu szybkiego rozwiązywania przeszkód związanych z nabywaniem gruntów i infrastrukturą techniczną.
Budowa drogi ekspresowej Van Phong - Nha Trang postępuje szybko.
Wiele kilometrów drogi ekspresowej Van Phong - Nha Trang zostało wyasfaltowanych.
Wykonawca z Son Hai kładzie asfalt na kilometrze 355 drogi ekspresowej Van Phong - Nha Trang.
Budowa drogi ekspresowej Van Phong - Nha Trang przebiega przez gminę Ninh Xuan, miasto Ninh Hoa.
Most Khanh Binh jest najdłuższym mostem na drodze ekspresowej Van Phong - Nha Trang, ma 18 przęseł.
Robotnicy stawiają czoła palącemu słońcu, budując drogę ekspresową Van Phong - Nha Trang.
Projekt odcinka drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang w prowincji Khanh Hoa ma ponad 83 km długości (przechodząc przez 4 dystrykty i miasta: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh i Khanh Vinh), a łączna wartość inwestycji przekracza 11 000 miliardów VND. Projekt rozpoczął się w styczniu 2023 roku, a jego zakończenie planowane jest na grudzień 2025 roku.
Projekt składa się z dwóch pakietów budowlanych. Pakiet XL.01 jest realizowany przez konsorcjum czterech wykonawców: Lizen (wiodący), Phuong Thanh, Hai Dang i VNCN E&C. Pakiet XL.02 jest realizowany przez konsorcjum wykonawców, w tym Son Hai (wiodący) i Vinaconex.
Źródło
Komentarz (0)