W 2025 roku plan inwestycji publicznych dla prowincji Phu Tho osiągnął imponującą kwotę 35,94 bln VND (w tym 5,63 bln VND kapitału przyznanego od 2024 roku), z czego znaczną część, 23,61 bln VND, stanowił kapitał budżetu lokalnego. To ogromne źródło kapitału zostało alokowane w sposób naukowy , zgodnie z przepisami dotyczącymi fuzji prowincji, i skoncentrowane na priorytetyzacji projektów kluczowych, ukończonych i przejściowych, aby stworzyć siłę napędową dla rozwoju synchronicznego.

Inwestor koncentruje się na poleceniu wykonawcy przyspieszenia prac budowlanych na autostradzie Hoa Binh - Moc Chau.
Wyniki świadczą o niezwykłym wysiłku całego systemu politycznego . Szacuje się, że do końca roku całkowity kapitał wypłacony prowincji osiągnie około 34 bilionów VND, co stanowi 95% całkowitego planowanego kapitału. Co więcej, wynik ten osiągnął 182% planu kapitałowego wyznaczonego przez Premiera, dzięki proaktywnemu, zdecydowanemu i skutecznemu kierownictwu i zarządzaniu Komitetu Ludowego prowincji Phu Thu. Wysoki wskaźnik wypłat plasuje prowincję Phu Thu w czołówce w kraju.
Aby osiągnąć powyższe rezultaty, Ludowy Komitet prowincji Phu Thu ściśle przestrzegał wytycznych Rządu Centralnego, uznając wydatkowanie publicznego kapitału inwestycyjnego za najwyższy priorytet w promowaniu wzrostu gospodarczego. Prowincja wdrożyła szereg synchronicznych i systematycznych rozwiązań.
Po pierwsze, udoskonalenie aparatu i jasny podział obowiązków. Prowincjonalny Komitet Ludowy powołał Komitet Sterujący i wyspecjalizowaną grupę roboczą, a jednocześnie wyznaczył liderów Prowincjonalnego Komitetu Ludowego do bezpośredniego kierowania, regularnego organizowania spotkań, wysłuchiwania raportów i rozwiązywania problemów dla każdego Zarządu Projektu i każdej miejscowości. Bezpośrednie zaangażowanie kadry kierowniczej skróciło proces przetwarzania, przyspieszyło ocenę i zatwierdzanie procedur inwestycyjnych.
Po drugie, należy wykorzystać wyniki wypłat jako miarę oceny kadr. Prowincjonalny Komitet Ludowy wymaga, aby departamenty, oddziały, sektory i miejscowości poważnie to zrozumiały i uznały za ważny miernik oceny kompetencji i prestiżu liderów, zwłaszcza kierowników. Jednostki są zobowiązane do monitorowania postępów każdego projektu, jasnego identyfikowania przyczyn opóźnień w celu ich szybkiego raportowania i znajdowania sposobu na ich rozwiązanie.
Po trzecie, należy skupić się na rozwiązywaniu historycznych zaległości. Prowincja aktywnie wdrożyła proces przekazywania projektów i zreorganizowała jednostki inwestycyjne zgodnie z dwupoziomowym systemem samorządu lokalnego. W szczególności, władze prowincji zajęły się rozwiązywaniem 62 zaległych projektów, długotrwałymi wstrzymaniami budowy, a także całkowitym rozwiązaniem niedokończonych dokumentów i zadań w prowincjach przed wdrożeniem fuzji, tworząc przejrzystą przestrzeń pod względem procedur i zasobów dla nowych projektów.
Chociaż stolica jest gotowa, trudności związane z procedurami, gruntami, cenami, materiałami i wysypiskami śmieci pozostają największymi barierami. Jednak dzięki silnemu przywództwu, prowincja Phu Thu stopniowo usuwała te „wąskie gardła”, o czym świadczą imponujące postępy w realizacji kluczowych projektów.
Typowym przykładem jest projekt autostrady Hoa Binh-Moc Chau. Jest to projekt o dużym całkowitym nakładzie inwestycyjnym (8243 mld VND), który ma strategiczne znaczenie dla połączenia regionu. Dzięki ścisłemu nadzorowi Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, lokalne władze pilnie zakończyły prace związane z oczyszczaniem terenu i ponownym zasiedlaniem.
Do tej pory stopień zaawansowania prac porządkowych w ramach całego projektu osiągnął 97%, oddając do użytku 32,8/34 km czystego terenu. Inwestor i wykonawca zmobilizowali maksymalne zasoby ludzkie i sprzętowe, aby jednocześnie zrealizować 4 pakiety budowlane, z udziałem około 20 głównych ekip budowlanych. W rezultacie oczyszczono całą trasę na odcinku 10 km, a wskaźnik realizacji inwestycji osiągnął 41% (3385 mld VND), dążąc do realizacji 100% planu w 2025 roku.
Na poziomie lokalnym, determinacja polityczna jest wyraźnie widoczna w działaniach na rzecz usunięcia przeszkód w nabywaniu gruntów i ich wykupywaniu w gminie Luong Son pod projekt drogi krajowej nr 6 do Parku Przemysłowego Nhuan Trach (łączna wartość inwestycji przekracza 340 miliardów VND). Oczekuje się, że projekt ten otworzy przestrzeń dla rozwoju miejsko-przemysłowego, tworząc nową oś łączącą dynamiczny region wschodni.
Chociaż prace związane z przejmowaniem gruntów zostały zasadniczo zakończone, tylko kilka gospodarstw domowych nadal boryka się z procedurami odszkodowawczymi i przesiedlenia. Wyspecjalizowane agencje uzgodniły sposób postępowania oparty na zasadach obiektywizmu, przejrzystości i zgodności z prawem: weryfikacja wszystkich dokumentów prawnych, weryfikacja pochodzenia gruntów, pomoc w dopełnieniu procedur oraz dostosowywanie i wydawanie dokumentów zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Władze gminy Luong Son wyznaczyły jasny cel polityczny: wszystkie problemy muszą zostać całkowicie i synchronicznie rozwiązane na początku grudnia, a także zobowiązały się do przekazania całego oczyszczonego terenu przed 15 grudnia, aby umożliwić realizację prac budowlanych i wydatkowanie środków zgodnie z harmonogramem prowincji. To zobowiązanie świadczy o odpowiedzialności każdej agencji w systemie.
Wydatkowanie kapitału inwestycji publicznych to nie tylko realizacja zaplanowanych zadań, ale także efektywne wykorzystanie zasobów w celu stworzenia przełomu w rozwoju społeczno-gospodarczym. Kapitał został przekształcony w zrealizowane dzieła i projekty, otwierając nowe przestrzenie rozwoju i poprawiając życie ludzi.
Zakończono i oddano do użytku szereg ważnych projektów, w tym: Prowincjonalny Dom Kultury i Sztuki, Jezioro Canh Tang, System Kanałów Jeziora Ngoi Gianh, Nabrzeże Ochronne Lewego Brzegu Rzeki Thao. Dotyczy to w szczególności kluczowych szlaków komunikacyjnych, takich jak międzyregionalna trasa łącząca drogę Ho Chi Minh z drogą krajową 70B, droga krajowa 32C z prowincji Phu Tho do Yen Bai, trasa Thanh Thuy – Thanh Son oraz międzyregionalna trasa łącząca drogę prowincjonalną 321B – drogę krajową 70B – IC11 – obszar turystyczny Ao Gioi Suoi Tien i świątynię Au Co.
Ukończenie tras międzyregionalnych nie tylko skraca czas podróży, ale także poszerza przestrzeń ekonomiczną, tworząc sprzyjające warunki dla zrównoważonej restrukturyzacji gospodarczej w kierunku turystyki miejsko-przemysłowej.
Dążąc do realizacji 100% planu do 2025 roku i wykorzystując efektywność inwestycji publicznych jako siłę napędową wzrostu, prowincja Phu Tho demonstruje i potwierdza swoją determinację i potencjał w realizacji kluczowych zadań politycznych. Wysiłki mające na celu pokonanie trudności związanych z oczyszczaniem terenu i procedurami, wraz z imponującymi wynikami w zakresie wydatkowania środków, tworzą znaczący przełom na nowym etapie rozwoju.
Le Chung
Źródło: https://baophutho.vn/thuc-giai-ngan-tao-but-pha-manh-me-243603.htm






Komentarz (0)