W związku z tym Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh ma za zadanie publikować kryteria wyboru przedsiębiorstw, listę kwalifikujących się dróg oraz organizować realizację projektów w sposób publiczny i przejrzysty, unikając w ten sposób tworzenia monopoli.
Departament Budownictwa musi doprecyzować mechanizmy zarządzania i eksploatacji po zakończeniu inwestycji; uregulować obowiązki przedsiębiorstw w zakresie konserwacji, bezpieczeństwa elektrycznego, zapobiegania pożarom i ich kontroli, bezpieczeństwa i porządku, higieny środowiska oraz estetyki miejskiej; a także niezwłocznie reagować na incydenty i wypłacać odszkodowania w razie ich wystąpienia. Jednocześnie musi monitorować i kontrolować każdą lokalizację instalacji, korygować naruszenia oraz nakazywać tymczasowe zawieszenie lub demontaż w przypadku niespełnienia wymogów bezpieczeństwa.
Policja miasta Ho Chi Minh, Departament Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh, Korporacja Energetyczna miasta Ho Chi Minh oraz Komitety Ludowe na szczeblu gmin będą koordynować swoje działania, aby udzielać przedsiębiorstwom wsparcia w zakresie pomiarów, projektowania, instalacji, dostarczania energii elektrycznej i jej eksploatacji, zapewniając jednocześnie spełnienie wymogów bezpieczeństwa przeciwpożarowego i ochrony.
Przedsiębiorstwa biorące udział w programie muszą zapewnić bezpieczeństwo podczas budowy i eksploatacji, powstrzymać się od reklamowania szafek do wymiany akumulatorów, zobowiązać się do demontażu i przywrócenia miejsca budowy do pierwotnego stanu na żądanie oraz nie składać skarg ani nie ubiegać się o odszkodowanie.
Wcześniej Departament Budownictwa ogłosił, że otrzymał oferty od firm Great Wealth i V-Green dotyczące inwestycji w szafy do wymiany akumulatorów i stacje ładowania motocykli elektrycznych. Każda z firm zobowiązała się do zainstalowania 10 000 szaf do wymiany akumulatorów, których ukończenie planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.
Zgodnie z propozycją, Great Wealth umieści szafy do wymiany akumulatorów przy latarniach ulicznych, obsługując różnych producentów samochodów, takich jak Honda, Yadea, Yamaha i VinFast ; natomiast V-Green będzie odpowiadać na potrzeby związane z wymianą akumulatorów ponad 400 000 kierowców w sektorze przewozów pasażerskich i dostaw. Każda szafa będzie miała 6–12 półek i moc 6–12 kW.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/tphcm-cho-lap-dat-tu-doi-pin-xe-may-dien-tren-via-he-post832269.html
