
Pociąg dużych prędkości na stacji w Pekinie. Zdjęcie: VNA
Oczekuje się, że do 2030 roku Chiny uruchomią ponad 160 specjalnych pociągów turystycznych . Wspólny dokument szeregu chińskich ministerstw i departamentów przedstawia również 15 środków mających na celu modernizację infrastruktury turystyki kolejowej, renowację pociągów i rozwój usług operacyjnych, aby sprostać wymaganiom różnych rodzajów i segmentów turystyki.
Chińska sieć kolejowa odnotowała w ubiegłym roku ponad 4,25 miliarda pasażerów i prawie 2500 pociągów turystycznych, co stanowi wzrost o ponad jedną trzecią w porównaniu z poprzednimi latami. Jest to postrzegane jako element strategii tworzenia nowych sił napędowych dla działalności usługowej w kraju liczącym ponad miliard mieszkańców, a tym samym stymulowania krajowych wydatków konsumpcyjnych.
Profesor Yin Ping ze Szkoły Ekonomii i Zarządzania Uniwersytetu Jiaotong w Pekinie uważa, że integracja kolei i turystyki w kraju nadal wiąże się z wieloma wyzwaniami.
Większość istniejących produktów to po prostu połączenie transportu i podstawowych usług turystycznych, pozbawione tematycznego charakteru i niespełniające konkretnych potrzeb, takich jak turystyka edukacyjna, zdrowotna i transgraniczna.
Co więcej, system produktów jest wciąż niekompletny, łańcuch przemysłowy jest krótki, a usługi wspierające stosunkowo słabe. Pani Yin zauważyła, że cel uruchomienia ponad 160 specjalnych pociągów turystycznych w Chinach do 2030 roku jest jasnym celem rozwoju szerszej gamy produktów turystyki kolejowej.
Według eksperta, na rynku chińskim pojawiło się kilka znanych marek oferujących podróże koleją, w tym Panda Train i New Oriental Express. Te pociągi tematyczne oferują wysokiej jakości, dynamiczne podróże, oparte na charakterystycznych motywach, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na spersonalizowane i różnorodne podróże w dobie turystyki masowej.
Source: https://vtv.vn/trung-quoc-mo-rong-thuc-day-du-lich-duong-sat-10026061614315466.htm








