Bezzałogowy statek powietrzny Wietnamskiej Armii Ludowej

Wiele bezzałogowych statków powietrznych (BSP) wyprodukowanych w Wietnamie zostało wprowadzonych do służby bojowej w jednostkach wojskowych.

Pionierzy, liderzy i produkty noszące intelektualne piętno „Made in Vietnam” w dziedzinie badań, wytwarzania i produkcji bezzałogowych statków powietrznych (BSP), w tym Instytut Nauki i Techniki Wojskowej ( Ministerstwo Obrony Narodowej ), Generalny Departament Przemysłu Obronnego, Instytut Obrony Powietrznej - Inżynierii Sił Powietrznych...

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 1. — Starszy generał porucznik Pham Hoai Nam (wiceminister obrony narodowej) przedstawił panu Vo Hong Namowi (pierwszy rząd, po lewej), synowi generała Vo Nguyen Giap, cechy i funkcje bezzałogowego statku powietrznego (UAV-QXL.01). *ZDJĘCIE: PV*

Bezzałogowy statek powietrzny do szkolenia

Instytut Techniczny Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych jest wiodącym ośrodkiem naukowo- badawczym Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych, utworzonym w maju 1978 roku.

Instytut zajmuje się badaniem zagadnień naukowych i technologicznych w dziedzinie obrony powietrznej i inżynierii sił powietrznych, służąc szkoleniu i gotowości bojowej; prowadzi badania nad wykorzystaniem, konserwacją, użytkowaniem, wydłużaniem okresu przydatności do użycia, ulepszaniem i przechodzeniem do produkcji broni, sprzętu oraz sprzętu obrony powietrznej i inżynierii sił powietrznych.

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 2. — *Pracownicy Instytutu Technicznego Sił Powietrznych Obrony Powietrznej szkolą bezzałogowe statki powietrzne.* *ZDJĘCIE: TL*

Przez lata Instytut, obok głównych kierunków badań, koncentrował się na poznawaniu i stopniowym opanowywaniu nowych technologii oraz ich efektywnym stosowaniu w badaniach naukowych i technologicznych.

Na szczególną uwagę zasługują ważne projekty badawcze mające zastosowanie praktyczne, takie jak udane wyprodukowanie pierwszego samolotu załogowego TL-1 i udane jego testowanie w locie; udane testowanie samolotów szkoleniowych HL-1, HL-2...

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 3. — *UAV-02 Obrony Powietrznej - Instytut Techniczny Sił Powietrznych.* *ZDJĘCIE: TL*

Instytut konsultował projekt i wspólnie z fabryką A41 (Obrona Powietrzna - Siły Powietrzne) z powodzeniem wyprodukował 5 ultralekkich samolotów dwufunkcyjnych VNS-41.

W szczególności, w latach 2014-2016 Instytut otrzymał od Ministerstwa Obrony Narodowej zlecenie na zaprojektowanie i produkcję systemu IFF-VN do rozróżniania „swój-obcy”. System IFF-VN został zaakceptowany i wysoko oceniony przez Ministerstwo Obrony Narodowej oraz wdrożony do służby. Obecnie, w ramach trzeciej fazy projektu, trwa wyposażanie kluczowych jednostek w całym wojsku w systemy IFF-VN.

Armia dysponuje większymi siłami do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych.

Na początku czerwca 2023 roku na Strzelnicy Narodowej TB-1 po raz pierwszy Wojskowe Obrony Powietrznej - Siły Powietrzne zainaugurowały Igrzyska Obserwacji Wzrokowej, w ramach których drużyna strzelała do nisko lecących statków powietrznych z karabinów piechoty, a drużyna zwalczała bezzałogowe statki powietrzne (BSP) przy użyciu przenośnego sprzętu elektronicznego (teoria i praktyka).

Zgodnie z przepisami załogi bojowe muszą uczestniczyć zarówno w zajęciach teoretycznych, jak i praktycznych.

Treść egzaminu teoretycznego obejmuje: cechy techniczno-taktyczne gogli dowódczych TZK; podstawowe cechy, technikę - taktykę i metody obsługi niektórych typów bezzałogowych statków powietrznych; kolejność wykonywania poszczególnych etapów przygotowania, ćwiczenia bojowego, odzyskiwania sprawności bojowej itp.

Treści ćwiczeń: Koordynacja zespołów bojowych na posterunkach obserwacji wzrokowej; zespoły piechoty ćwiczą przygotowania do walki i stawianie czoła grupom bezzałogowych statków powietrznych; wykorzystanie sprzętu walki elektronicznej i zespołów tłumiących bezzałogowe statki powietrzne ćwiczą walkę na posterunkach obserwacji wzrokowej...

Celem konkursu jest sprawdzenie wyników wyszkolenia technicznego i taktycznego drużyny artyleryjskiej piechoty w strzelaniu do celów nisko lecących, zwalczaniu bezzałogowych statków powietrznych przy pomocy przenośnych środków walki elektronicznej oraz w obsłudze sił obserwacji wzrokowej pododdziałów.

Następnie należy na bieżąco uzupełniać treści szkoleniowe, udoskonalać proces walki, podnosić gotowość bojową i sprostać wymaganiom wykonywania zadań w nowej sytuacji.

Instytut z powodzeniem wyprodukował i wdrożył do eksploatacji setki kompletów opon do samolotów MiG-21, Su-22M, Su-22M4 i L-39; setki ton ciekłego paliwa rakietowego. Uczestniczył w naprawach, udoskonalaniu i udanej produkcji wielu urządzeń i systemów, takich jak komputer nawigacyjny A-313; system ECRAN w samolocie Su-27; system wspomagania nawigacji satelitarnej VT-05; system obiektywnej inspekcji KQ-SAP (czarna skrzynka) na pokładzie samolotów Obrony Powietrznej Sił Powietrznych; ulepszona stacja kierowania rakietami S-75M...

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 4. — *Bezzałogowy statek powietrzny szkoleniowy o numerze kodowym UAV-03.* *ZDJĘCIE: TL*

Ponadto Instytut z powodzeniem prowadził badania, projektował i produkował statyczne i dynamiczne kokpity do szkolenia pilotów samolotów IAK-52, L-39, Mi-8, Su-22M, Su-22M4; bezzałogowe statki powietrzne (BSP) wykorzystywane jako cele do przechwytywania przez siły powietrzne oraz do strzelania ostrą amunicją przez siły obrony powietrznej; produkował samorejestrujące rakiety szkoleniowe do szkolenia pilotów samolotów Su-27, Su-30MK...

Aktualnie Instytut realizuje projekty, tematy i zadania naukowo-techniczne służące eksploatacji i opanowaniu technicznemu nowego i nowoczesnego sprzętu technicznego, takiego jak samoloty Su-30MK2, C-295, C-212, IAK-130; kompleksy rakietowe: S-300PMU1, C125-2TM i Spyder... przyczyniając się w sposób istotny do podniesienia wydajności i jakości remontów sprzętu technicznego w Obrony Powietrznej - Siłach Powietrznych.

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 5. — *Bezzałogowy samolot obrony powietrznej Sił Powietrznych startuje.* *ZDJĘCIE: PV*

W przypadku bezzałogowych statków powietrznych (BSP) Instytut koncentruje się na produktach służących szkoleniom wojskowym oraz rozwojowi społeczno-gospodarczemu kraju.

Do tej pory opracowano blisko 30 modeli bezzałogowych statków powietrznych, z których większość została „wypieczona” i z powodzeniem stosowana w wielu dziedzinach, szczególnie w wojsku i obronności, takich jak: M-96CT, M-100CT, M-400CT, M-400ST.

Obecnie w Instytucie Technicznym Obrony Powietrznej Sił Powietrznych znajdują się bezzałogowe samoloty-cele powietrzne DIS-18, wyposażone w silniki odrzutowe, o pułapie do 5000 m, prędkości do 100 m/s i promieniu działania 100 km, wykorzystywane do ćwiczeń strzeleckich i strzelań z użyciem kompleksu rakietowego S-300PMU1 i samolotów Su-30MK2.

Rozpoznanie radiologiczne z powietrza

Urządzenie rozpoznania radiacyjnego z pokładu samolotu zostało zbadane i wyprodukowane przez Instytut Elektroniki (Instytut Nauki i Techniki Wojskowej Ministerstwa Obrony Narodowej) we współpracy z Instytutem Chemii Środowiska Wojskowego (Korpus Chemiczny).

Jest to urządzenie wykorzystujące wielowirnikowy bezzałogowy statek powietrzny (UAV). Dane rozpoznawcze wraz z czasem i lokalizacją obserwacji są przesyłane w czasie rzeczywistym do stacji naziemnej w celu ich przetworzenia i wyświetlenia na mapie cyfrowej, zgodnie z różnymi scenariuszami obserwacji, z możliwością wskazania izotopów.

Urządzenie mierzy moc dawki promieniowania w powietrzu, analizuje widmo sygnału i przesyła informacje do centrum dowodzenia. Każde urządzenie rozpoznawcze może działać niezależnie lub łączyć dwa lub trzy urządzenia, w zależności od problemu rozpoznawczego.

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 6. — *Sprzęt rozpoznania radiacyjnego z powietrza.* *ZDJĘCIE: PV*

Taktyczne i techniczne cechy każdego urządzenia, jak i całego systemu, zostały przetestowane i okazały się skuteczne.

W szczególności sprzęt rozpoznania radiowego wykorzystuje technologię szyfrowania transmisji danych za pomocą widma rozproszonego, dzięki czemu charakteryzuje się dużą stabilnością i bezpieczeństwem.

Zgodnie z tą techniką, urządzenie jest kompaktowe, zużywa mało energii, a jednocześnie zapewnia dużą odległość komunikacji, nadaje się do wszelkiego rodzaju rozpoznania powietrznego, można je zintegrować z robotami i sprzętem do monitoringu osobistego.

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 7. — *Sprzęt prezentowany na Międzynarodowej Wystawie Obronnej w Wietnamie w 2022 r.* *ZDJĘCIE: PV*

Wyniki projektu otwierają kierunek badań nad zastosowaniem nowych technologii w projektowaniu i produkcji bezzałogowych statków powietrznych (UAV) w celu integracji różnych typów czujników do rozpoznania chemicznego.

Produkt badawczy może być również rozszerzony na wiele typów rozpoznania powietrznego dla innych sił zbrojnych, takich jak rozpoznanie artyleryjskie, rozpoznanie graniczne, straż przybrzeżna, rozpoznanie piechoty zmechanizowanej...

samobójczy bezzałogowy statek powietrzny

Rano 13 grudnia Główny Departament Polityczny Wietnamskiej Armii Ludowej i Muzeum Historii Wojskowości Wietnamu zorganizowały wystawę produktów z kilku fabryk podlegających Głównemu Departamentowi Przemysłu Obronnego i oddziałom wojskowym.

Wśród nich znajduje się wiele nowoczesnych i najnowszych modeli bezzałogowych statków powietrznych, opracowanych, wyprodukowanych i przebadanych przez naszą armię, ze szczególnym uwzględnieniem samobójczego modelu bezzałogowego statku powietrznego z napędem śmigłowym.

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 8. — *Bezzałogowy statek powietrzny BXL.01 został zaprojektowany i wyprodukowany przez fabrykę Z131, Generalnego Departamentu Przemysłu Obronnego.* *ZDJĘCIE: PV*

Typowym przykładem jest bezzałogowy statek powietrzny BXL.01, zaprojektowany i wyprodukowany przez fabrykę Z131 Generalnego Departamentu Przemysłu Obronnego. Jest to samobójczy bezzałogowy statek powietrzny z napędem śmigłowym, przenoszący głowicę penetrującą, przeznaczony do niszczenia czołgów, pojazdów opancerzonych, artylerii samobieżnej, stacji radiolokacyjnych i innych typów opancerzonych pojazdów technicznych w stanie stacjonarnym, o grubości ścianki nieprzekraczającej 250 mm.

Prędkość ataku na cel przez bezzałogowy statek powietrzny (UAV) nie jest mniejsza niż 150 km/h. Błąd natarcia na cel nie przekracza 3 m. Sterowanie ręczne lub automatyczne. Maksymalna masa startowa wynosi 10 kg. Pułap lotu wynosi 1000 m. Wysokość operacyjna wynosi 150–500 m. Prędkość przelotowa wynosi 100–120 km/h, a maksymalny zasięg komunikacji wynosi 10 km.

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 9. — *UAV-QXL.01.* *ZDJĘCIE: PV*

Bezzałogowy statek powietrzny (UAV) QXL.01, wyprodukowany w 2024 roku, to samobójczy bezzałogowy statek powietrzny z napędem śmigłowym, przenoszący głowicę penetrującą, przeznaczony do niszczenia czołgów, pojazdów opancerzonych, artylerii samobieżnej, stacji radiolokacyjnych i innych typów opancerzonych pojazdów technicznych w pozycji stacjonarnej, o grubości ścianek nie większej niż 250 mm. Maksymalna masa startowa 8 kg, pułap lotu 1000 m, maksymalna masa bojowa 1,2 kg, błąd trafienia celu nie większy niż 2 m... Ten produkt został również zaprojektowany i wyprodukowany przez fabrykę Z-131.

UAV của Quân đội nhân dân Việt Nam- Ảnh 10. — *Bezzałogowy statek powietrzny VUA-SC-3G firmy Viettel na wystawie w grudniu 2022 r.* *ZDJĘCIE: PV*

Oprócz tych znakomitych produktów z kategorii bezzałogowych statków powietrznych (UAV), dostępne są również produkty Grupy Przemysłu Wojskowego i Telekomunikacji (Viettel). Według reklam na stronie internetowej tej jednostki, dostępne są takie produkty, jak UAV VUA-SC-3G, UAV Shikra, UAV 1-1 do rozpoznania żołnierzy krótkiego zasięgu... głównie do misji rozpoznawczych.