Wiele bezzałogowych statków powietrznych (BSP) wyprodukowanych w Wietnamie zostało wprowadzonych do służby bojowej w jednostkach wojskowych.
Pionierami i liderami w dziedzinie produkcji bezzałogowych statków powietrznych (BSP) są: Instytut Nauki i Techniki Wojskowej ( Ministerstwo Obrony Narodowej ), Główny Departament Przemysłu Obronnego oraz Instytut Obrony Powietrznej i Inżynierii Sił Powietrznych. Wytwarzają one produkty opatrzone wyraźnym znakiem intelektualnym „Made in Vietnam” w dziedzinie badań, rozwoju i produkcji.
Generał porucznik Pham Hoai Nam (wiceminister obrony narodowej) przedstawia panu Vo Hong Namowi (pierwszy rząd, po lewej), synowi generała Vo Nguyen Giap, cechy i funkcje bezzałogowego statku powietrznego (UAV-QXL.01). ZDJĘCIE: PV
Bezzałogowe statki powietrzne do celów szkoleniowych.
Instytut Inżynierii Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych jest wiodącym ośrodkiem naukowo-badawczym Dowództwa Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych, utworzonym w maju 1978 roku.
Instytut ma za zadanie prowadzić badania naukowe i technologiczne w dziedzinie obrony powietrznej i inżynierii sił powietrznych, szkolić i zapewniać gotowość bojową; prowadzić badania nad eksploatacją, konserwacją, użytkowaniem, przedłużaniem okresu eksploatacji, ulepszaniem i docelową produkcją broni, sprzętu i materiałów technicznych dla obrony powietrznej i sił powietrznych.
Oficerowie Instytutu Inżynierii Sił Powietrznych Obrony Powietrznej prowadzą badania nad bezzałogowymi statkami powietrznymi do szkolenia. ZDJĘCIE: Archiwum
Przez lata Instytut, obok głównych kierunków badań, koncentrował się na poznawaniu i stopniowym opanowywaniu nowych technologii oraz ich efektywnym stosowaniu w badaniach naukowych i technologicznych.
Do najważniejszych projektów badawczych mających zastosowanie praktyczne należą: udane opracowanie i testowanie w locie pierwszego załogowego samolotu TL-1 oraz udane opracowanie i testowanie samolotów szkoleniowych HL-1 i HL-2.
UAV-02 Obrony Powietrznej - Instytut Inżynierii Sił Powietrznych. ZDJĘCIE: Archiwum.
Instytut zapewnił doradztwo projektowe i wspólnie z fabryką A41 (Obrona Powietrzna - Dowództwo Sił Powietrznych) z powodzeniem wyprodukował 5 ultralekkich samolotów dwufunkcyjnych VNS-41.
W szczególności, w latach 2014-2016 Instytut otrzymał od Ministerstwa Obrony Narodowej zlecenie na zaprojektowanie i produkcję systemu identyfikacji „swój-obcy” IFF-VN. System IFF-VN został poddany inspekcji i wysoko oceniony przez Ministerstwo Obrony Narodowej, a następnie oddany do użytku. Obecnie, w ramach trzeciej fazy projektu IFF-VN, wdrażane są systemy w kluczowych jednostkach armii.
Wojsko dysponuje dodatkowymi siłami do walki z bezzałogowymi statkami powietrznymi.
Na początku czerwca 2023 r. na Strzelnicy Narodowej TB-1 Dowództwo Obrony Powietrznej Sił Powietrznych zorganizowało pierwsze zawody w zakresie obserwacji wzrokowej, zestrzeliwania nisko lecących statków powietrznych przy użyciu karabinów piechoty oraz tłumienia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) przy użyciu przenośnych urządzeń elektronicznych (obejmujące zarówno teorię, jak i praktykę).
Zgodnie z regulaminem, zespoły bojowe muszą uczestniczyć zarówno w zajęciach teoretycznych, jak i praktycznych.
Pozwala to na terminowe uzupełnianie treści szkoleniowych, udoskonalanie procedur bojowych, zwiększanie gotowości bojowej i wypełnianie wymagań misji w nowej sytuacji.
Instytut z powodzeniem wyprodukował i wdrożył do eksploatacji setki kompletów opon do samolotów MiG-21, Su-22M, Su-22M4 i L-39 oraz setki ton ciekłego paliwa rakietowego. Uczestniczył również w naprawie, modernizacji i udanej produkcji licznych urządzeń i systemów, takich jak komputer nawigacyjny A-313; system ECRAN w samolocie Su-27; system wspomagania nawigacji satelitarnej VT-05; system obiektywnej inspekcji KQ-SAP (czarna skrzynka) na wyposażeniu różnych samolotów Obrony Powietrznej Sił Powietrznych; oraz ulepszenia stacji kierowania pociskami rakietowymi S-75M.
Samolot szkoleniowy bezzałogowy o oznaczeniu UAV-03. ZDJĘCIE: Dostarczone.
Ponadto Instytut z powodzeniem prowadził badania, projektował i produkował różnego rodzaju statyczne i dynamiczne symulatory lotu do szkolenia pilotów samolotów IAK-52, L-39, Mi-8, Su-22M i Su-22M4; bezzałogowe statki powietrzne (BSP) wykorzystywane jako cele dla sił przechwytujących i do strzelania ostrą amunicją przez siły obrony powietrznej; a także produkował samorejestrujące rakiety szkoleniowe do szkolenia pilotów samolotów Su-27 i Su-30MK.
Aktualnie w Instytucie realizowane są projekty naukowo-techniczne, tematy badawcze i zadania służące eksploatacji i opanowaniu nowego i nowoczesnego sprzętu technicznego, takiego jak samoloty Su-30MK2, C-295, C-212, IAK-130; oraz systemów rakietowych: S-300PMU1, C125-2TM, Spyder..., wnosząc istotny wkład w podniesienie wydajności i jakości remontów sprzętu technicznego w Dowództwie Sił Powietrznych Obrony Powietrznej.
Start bezzałogowych samolotów Dowództwa Obrony Powietrznej i Sił Powietrznych. ZDJĘCIE: PV
W przypadku bezzałogowych statków powietrznych (BSP) Instytut koncentruje się na produktach służących szkoleniu wojskowemu oraz rozwojowi społeczno-gospodarczemu kraju.
Do tej pory opracowano niemal 30 modeli bezzałogowych statków powietrznych (BSP), z czego większość stanowią drony, które z powodzeniem wdrożono w różnych dziedzinach, szczególnie w sektorze wojskowym i obronnym, np. M-96CT, M-100CT, M-400CT i M-400ST.
Obecnie Instytut Inżynierii Sił Powietrznych Obrony Powietrznej dysponuje bezzałogowymi dronami-celami powietrznymi DIS-18, wyposażonymi w silniki odrzutowe, o pułapie do 5000 m, prędkości do 100 m/s i promieniu działania 100 km. Drony te służą do szkolenia i strzelań z użyciem systemu rakietowego S-300PMU1 oraz samolotów Su-30MK2.
Rozpoznanie radiacyjne z powietrza
Urządzenie rozpoznania radiacyjnego z pokładu samolotu zostało zbadane i wyprodukowane przez Instytut Elektroniki (Instytut Nauki i Techniki Wojskowej Ministerstwa Obrony Narodowej) we współpracy z Instytutem Chemii Środowiska Wojskowego (Korpus Chemiczny).
Urządzenie wykorzystuje wielowirnikowy bezzałogowy statek powietrzny (UAV). Dane rozpoznawcze, w tym czas i miejsce obserwacji, są przesyłane w czasie rzeczywistym do stacji naziemnej w celu ich przetworzenia i wyświetlenia na mapie cyfrowej, zgodnie z różnymi scenariuszami obserwacji, z możliwością wskazania izotopów.
Urządzenie mierzy moc dawki promieniowania w powietrzu, analizuje widmo sygnału i przesyła informacje do centrum dowodzenia. Każde urządzenie rozpoznawcze może działać niezależnie lub w połączeniu z dwoma lub trzema innymi urządzeniami, w zależności od zadania rozpoznawczego.
Sprzęt do rozpoznania promieniowania z powietrza. ZDJĘCIE: PV
Taktyczne i techniczne cechy każdego urządzenia, jak i całego systemu, zostały przetestowane i uznane za zadowalające.
W szczególności sprzęt do rozpoznania promieniowania lotniczego wykorzystuje technologię szyfrowania rozproszonego widma do transmisji danych, co zapewnia wysoką stabilność i bezpieczeństwo.
Zgodnie z tą technologią, zastosowane urządzenie jest kompaktowe, zużywa mało energii, ale nadal zapewnia komunikację dalekiego zasięgu, nadaje się do różnych typów rozpoznania powietrznego, integracji z robotami i osobistego sprzętu obserwacyjnego.
Sprzęt został zaprezentowany na Międzynarodowej Wystawie Obrony Wietnamu 2022. ZDJĘCIE: PV
Wyniki tego projektu otwierają kierunek badań nad zastosowaniem nowych technologii w projektowaniu i produkcji bezzałogowych statków powietrznych (UAV) w celu integracji różnych typów czujników do rozpoznania chemicznego.
Produkt badawczy może zostać również rozszerzony na różne rodzaje rozpoznania powietrznego dla innych rodzajów sił zbrojnych, takie jak rozpoznanie artyleryjskie, rozpoznanie patroli granicznych, rozpoznanie straży przybrzeżnej, rozpoznanie piechoty zmechanizowanej itp.
Bezzałogowe statki powietrzne typu „samobójca”
Rano 13 grudnia Ogólny Departament Polityczny Wietnamskiej Armii Ludowej i Muzeum Historii Wojskowości Wietnamu zorganizowały wystawę produktów z kilku fabryk podlegających Ogólnemu Departamentowi Przemysłu Obronnego i różnym gałęziom sił zbrojnych.
Wśród nich znajduje się wiele nowoczesnych i najnowocześniejszych modeli bezzałogowych statków powietrznych (BSP), które zostały zbadane, opracowane i wyprodukowane przez nasze wojsko, ze szczególnym uwzględnieniem bezzałogowych statków powietrznych o napędzie śmigłowym, służących do samobójczej walki.
Bezzałogowy statek powietrzny BXL.01 został zaprojektowany i wyprodukowany przez fabrykę Z131 Generalnego Departamentu Przemysłu Obronnego. ZDJĘCIE: PV
Typowym przykładem jest bezzałogowy statek powietrzny BXL.01, zaprojektowany i wyprodukowany przez fabrykę Z131 Generalnego Departamentu Przemysłu Obronnego. Są to bezzałogowe statki powietrzne typu kamikaze z wirnikiem nośnym, przenoszące głowice przeciwpancerne do niszczenia czołgów, pojazdów opancerzonych, artylerii samobieżnej, stacji radarowych i innych stacjonarnych opancerzonych pojazdów technicznych o grubości ścianek nieprzekraczającej 250 mm.
Prędkość ataku bezzałogowego statku powietrznego nie może być mniejsza niż 150 km/h. Błąd natarcia celu nie może przekraczać 3 metrów. Sterowanie może być ręczne lub automatyczne. Maksymalna masa startowa wynosi 10 kg. Pułap lotu wynosi 1000 m. Wysokość operacyjna wynosi 150–500 m. Prędkość przelotowa wynosi 100–120 km/h, a maksymalny zasięg łączności wynosi 10 km.
UAV-QXL.01. ZDJĘCIE: PV
Bezzałogowy statek powietrzny QXL.01, wyprodukowany w 2024 roku, to bezzałogowy samolot bojowy typu kamikaze z głowicą kumulacyjną, przeznaczony do niszczenia czołgów, pojazdów opancerzonych, artylerii samobieżnej, stacji radiolokacyjnych i innych stacjonarnych opancerzonych pojazdów technicznych o grubości ścian nieprzekraczającej 250 mm. Jego maksymalna masa startowa wynosi 8 kg, pułap 1000 m, maksymalna masa głowicy 1,2 kg, a dokładność rażenia celu nie przekracza 2 m. Produkt ten został również zaprojektowany i wyprodukowany przez zakłady Z-131.
Bezzałogowy statek powietrzny VUA-SC-3G firmy Viettel na wystawie w grudniu 2022 r. ZDJĘCIE: PV
Oprócz tych popularnych bezzałogowych statków powietrznych (UAV), istnieje również kilka produktów firmy Viettel (Military Telecommunications and Industry Corporation). Według reklam na ich stronie internetowej, niektóre produkty, takie jak bezzałogowy statek powietrzny VUA-SC-3G, bezzałogowy statek powietrzny Shikra oraz bezzałogowy statek powietrzny krótkiego zasięgu rozpoznania wojskowego 1-1…, są wykorzystywane głównie do misji rozpoznawczych.
Kilka zdjęć bezzałogowych statków powietrznych (BSP).
Oficerowie Instytutu Inżynierii Obrony Powietrznej i Sił Powietrznych z bezzałogowym statkiem powietrznym podczas ćwiczeń odpalania pocisków rakietowych. ZDJĘCIE: Dostarczone.
Bezzałogowy samolot szkoleniowy startuje z wąskiego pasa startowego. ZDJĘCIE: Dostarczone
Generał porucznik Nguyen Van Hien (członek Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu, dowódca Obrony Powietrznej – Dowództwo Sił Powietrznych) dokonuje inspekcji bezzałogowego statku powietrznego używanego do misji szkoleniowych. ZDJĘCIE: PV
Minister Obrony Narodowej słucha prezentacji na temat sprzętu do rozpoznania radiologicznego z powietrza. ZDJĘCIE: PV
UAV - BXL.01 to dron-samobójca przenoszący pociski kumulacyjne, specjalizujący się w niszczeniu czołgów, pojazdów opancerzonych, artylerii samobieżnej itp. ZDJĘCIE: PV
Bezzałogowy statek powietrzny QXL.01 może przenosić maksymalny ładunek bojowy o masie 1,2 kg. ZDJĘCIE: PV
Projekty dronów samobójczych cieszą się dużym zainteresowaniem. ZDJĘCIE: PV
Sterowanie bezzałogowym statkiem powietrznym za pomocą specjalistycznego sprzętu. ZDJĘCIE: TL
Żołnierze obrony przeciwlotniczej ćwiczą tłumienie bezzałogowych statków powietrznych.
Źródło: https://thanhnien.vn/uav-cua-quan-doi-nhan-dan-viet-nam-185241215201411786.htm




























