Wietnam będzie miał prawie 9000 km dróg ekspresowych.

TPO - Ministerstwo Budownictwa właśnie wydało decyzję zatwierdzającą Plan rozwoju infrastruktury drogowej na lata 2021-2030, z perspektywą do 2050 r. Zgodnie z planem, do 2050 r. wietnamska sieć dróg ekspresowych będzie składać się z 43 tras o łącznej długości prawie 9000 km.

Według Ministerstwa Budownictwa oś północ-południe nadal stanowi trzon sieci dróg ekspresowych, obejmującej dwie główne trasy: Wschodnią Autostradę Północ-Południe o długości około 2065 km oraz Zachodnią Autostradę Północ-Południe o długości 1205 km. Ponadto region północny będzie dysponował 14 drogami ekspresowymi o łącznej długości ponad 2240 km; region centralny i region Central Highlands będą dysponować 11 trasami o długości ponad 1350 km; a region południowy będzie dysponował 11 trasami o długości ponad 1340 km.

W dużych obszarach miejskich system obwodnic jest również jasno określony w długoterminowej wizji. Do 2050 roku Hanoi będzie miało 3 obwodnice o łącznej długości około 417 km, a Ho Chi Minh City 2 obwodnice o długości prawie 300 km, stanowiące „ramę” dla rozwoju miast i reorganizacji przestrzeni transportowej w obszarze centralnym.

Kompleksowo planowana jest nie tylko sieć dróg ekspresowych, ale także sieć dróg krajowych. Według Ministerstwa Budownictwa, do 2050 roku cały kraj będzie miał 172 autostrady krajowe o łącznej długości około 28 614 km. Oś północ-południe obejmuje autostradę krajową nr 1 o długości prawie 2220 km oraz autostradę Ho Chi Minha o długości ponad 1890 km.

Do 2050 roku wietnamska sieć dróg ekspresowych będzie składać się z 43 tras o łącznej długości prawie 9000 km. Zdjęcie: Loc Lien.

Na północy system obejmuje 21 głównych autostrad krajowych o łącznej długości około 6530 km oraz 34 drogi drugorzędne o łącznej długości prawie 3860 km. Regiony Central i Central Highlands obejmują 24 drogi główne (4275 km) i 47 dróg drugorzędnych (4393 km). Na południu znajduje się 17 dróg głównych (prawie 2380 km) i 27 dróg drugorzędnych (prawie 3070 km).

Aby zrealizować ten plan, Ministerstwo Budownictwa oszacowało zapotrzebowanie na kapitał inwestycyjny na ponad 3,2 miliona miliardów VND, który ma zostać pozyskany z różnych źródeł, takich jak budżet państwa, obligacje rządowe, pożyczki w ramach programu ODA, kapitał pozabudżetowy i inne źródła prawne. Plan realizacji dla każdej drogi ekspresowej został szczegółowo określony zgodnie z decyzjami Premiera, w oparciu o prognozy zapotrzebowania na transport i możliwości zbilansowania zasobów. Rozbudowa dróg ekspresowych, modernizacja dróg krajowych lub budowa obwodnic zostaną starannie rozważone w odniesieniu do potrzeb rozwojowych i rzeczywistych możliwości inwestycyjnych.

Według statystyk Ministerstwa Budownictwa, w Wietnamie działa obecnie blisko 3345 km głównych dróg ekspresowych. W tym roku spodziewana jest realizacja szeregu projektów rozbudowy i modernizacji dróg ekspresowych, koncentrujących się na odcinkach narażonych na korki i problemy z bezpieczeństwem ruchu. Na szczególną uwagę zasługują drogi wjazdowe do stolicy, takie jak Phap Van – Cau Gie i Hanoi – Bac Giang, które stanowią kluczowe arterie łączące Hanoi z ośrodkami przemysłowymi i logistycznymi na północy. W północnych regionach Midlands i górskich, trasy Hoa Lac – Hoa Binh i Hanoi – Thai Nguyen również znajdują się na liście priorytetów.

Na południu, oprócz nowych projektów inwestycyjnych, promowana jest trasa Ho Chi Minh - Moc Bai, która ma wzmocnić łączność między regionem Południowo-Wschodnim a transgranicznym korytarzem gospodarczym...

Źródło: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo