 |
| Widok na port Dong Nai z góry. Zdjęcie: B. Nguyen |
Po wielu zmianach, od 1997 roku do dziś, region południowo-wschodni ma jedno miasto zarządzane centralnie – Ho Chi Minh City – i pięć prowincji: Dong Nai, Tay Ninh, Binh Phuoc, Binh Duong oraz Ba Ria – Vung Tau. Region południowo-wschodni stał się najbardziej rozwiniętym gospodarczo regionem Wietnamu, generując ponad 30% PKB kraju i osiągając wskaźnik urbanizacji na poziomie 62,8%.
Wspaniałe pole bitwy i chwalebne zwycięstwa.
Region południowo-wschodni to obszar strategiczny, łączący się z Wyżyną Południowo-Centralną, regionem Południowo-Centralnym i deltą Mekongu. Dlatego też, podczas wojny oporu, region ten odegrał niezwykle ważną rolę w historycznym zwycięstwie narodu, całkowitym wyzwoleniu Południa i zjednoczeniu kraju.
Podczas wojny oporu przeciwko francuskiemu kolonializmowi, armia i mieszkańcy regionu wschodniego stoczyli bohaterskie bitwy, takie jak Trung Hung - Rang, Dat Cuoc, Dong Xoai, La Nga - Dinh Quan..., dołączając do mieszkańców całego kraju we „dzieleniu ognia” z Dien Bien Phu , osiągając zwycięstwo, które „wstrząsnęło światem i odbiło się echem na pięciu kontynentach”.
Podczas wojny oporu przeciwko amerykańskim imperialistom, region południowo-wschodni był głównym polem bitwy, na którym stoczono chwalebne bitwy i odniesiono wspaniałe zwycięstwa w wielu historycznych kampaniach: Północne Tay Ninh pokonało operację amerykańskich imperialistów „Junction City”; ofensywa Tet i powstanie w 1968 r. zaatakowały marionetkowe twierdze reżimu amerykańskiego na południu; kampania Xuan Loc – Long Khanh otworzyła „stalową bramę” do Sajgonu... Szczególnie ofensywa wiosenna i powstanie w 1975 r., których kulminacją była historyczna kampania Ho Chi Minha, sprawiły, że regiony wschodnie i południowe zakończyły długą podróż poświęceń, trudności i chwalebnego zwycięstwa, przyczyniając się do zjednoczenia kraju.
Po wojnie, ogarnięty wojną region wschodni podjął działania mające na celu przezwyciężenie jej skutków i rozwój gospodarki. Ten dynamiczny, kreatywny i proaktywny region nieustannie przełamywał bariery, korygował przestarzałe strategie i wdrażał śmiałe, bezprecedensowe rozwiązania w zakresie rozwoju społeczno-gospodarczego. Region południowo-wschodni skutecznie wykorzystał swoje atuty geograficzne, przyciągając liczną, wysoko wykwalifikowaną siłę roboczą oraz liczne ośrodki szkoleniowe, badawcze i technologiczne.
Region południowo-wschodni stał się kluczowym centrum gospodarczym Wietnamu, szczycąc się największym ośrodkiem turystycznym oraz rozwojem usług przemysłowych, technologii informatycznych, telekomunikacji i logistyki w kraju. Tempo wzrostu gospodarczego regionu jest stale 1,3-1,5 razy wyższe niż średnia krajowa.
Region szczyci się również dobrze rozwiniętym systemem miejskim i strefami przemysłowymi, stając się centralnym węzłem łączącym południowe prowincje z resztą kraju i zagranicą. Stwarza to korzystne warunki dla rozwoju społeczno-gospodarczego w regionie, a także rozwija międzyregionalne i międzynarodowe powiązania gospodarcze. Region południowo-wschodni oferuje większość doskonałych warunków i atutów dla rozwoju przemysłu i usług, przodując w industrializacji i modernizacji; w szczególności rozwija przemysł zaawansowanych technologii, półprzewodników, elektroniki, technologii informatycznych, przemysłu naftowego i gazowego oraz produktów petrochemicznych. Region południowo-wschodni zapewnia utrzymanie milionom pracowników w całym kraju. Jednocześnie stanowi centrum zaopatrzenia, przetwórstwa, łańcuchów logistycznych i eksportu.
W 2024 roku region południowo-wschodni nadal umacniał swoją rolę jako motoru napędowego gospodarki, a całkowite dochody budżetowe wyniosły ponad 733 biliony VND, co stanowiło 42,2% całkowitych dochodów kraju i przekroczyło prognozę o 3,6%. Eksport wzrósł znacząco, osiągając 115,7 mld USD, co stanowi 31% całkowitych obrotów eksportowych kraju, co stanowi wzrost o 11% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dochód na mieszkańca w regionie przekroczył 7500 USD rocznie, ponad dwukrotnie przekraczając średnią krajową.
Plan rozwoju regionu południowo-wschodniego na lata 2021-2030, z wizją do roku 2050, zatwierdzony przez Premiera w 2024 r., ma na celu przekształcenie regionu południowo-wschodniego w obszar cywilizowany, nowoczesny i dynamicznie rozwijający się; wiodące centrum kraju i Azji Południowo-Wschodniej w dziedzinie gospodarki, finansów, edukacji i szkoleń, nauki i technologii oraz innowacji...
Dong Nai wykorzystuje swoje lotnisko do „startu”.
W roku 2025 wiele miejscowości w regionie południowo-wschodnim, w tym prowincja Dong Nai, zamierza osiągnąć dwucyfrowy wzrost PKB.
Według Tran Vu Hoai Ha, zastępcy dyrektora Departamentu Finansów, Dong Nai nadal utrzymuje swoją pozycję jednego z wiodących ośrodków rozwoju przemysłowego, z 37 utworzonymi parkami przemysłowymi o łącznej powierzchni ponad 13 100 hektarów. Spośród nich 31 parków przemysłowych jest już działających, 1 jest w fazie nabywania gruntów i budowy infrastruktury w celu przyciągnięcia inwestycji, a 5 nowo powstałych parków przemysłowych znajduje się na etapie planowania i przygotowywania budowy.
W 2024 roku regionalny produkt krajowy brutto (GRDP) prowincji przekroczył 260,2 bln VND, co stanowi wzrost o ponad 8% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Tempo wzrostu jest wyższe niż średnia dla wielu prowincji i miast regionu południowo-wschodniego. Dong Nai ma obecnie czwartą co do wielkości gospodarkę w kraju i jest jedną z pięciu miejscowości w kraju o największym potencjale przyciągania bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ), a jednocześnie plasuje się w pierwszej piątce miejscowości o największych dochodach budżetowych w kraju.
Ekonomista i doktor Tran Sy Chuong skomentował, że Dong Nai znajduje się w sercu regionu południowo-wschodniego, oferując najlepsze i najszybsze możliwości rozwoju w kraju. Rozwój Dong Nai powinien koncentrować się na przemyśle high-tech, czystym przemyśle, obszarze miejskim międzynarodowego lotniska Long Thanh i wysokiej jakości logistyce. Te cele rozwoju muszą być powiązane z całym regionem południowo-wschodnim, wykorzystując zalety miasta lotniskowego, aby stać się centrum gospodarczym regionu i kraju. Oznacza to, że mając lotnisko, Dong Nai powinno rozważyć obsługę sąsiednich prowincji i miast w celu wzajemnych korzyści i wspólnego rozwoju. Nie chodzi tu tylko o wartość samego projektu lotniska, ale także o setki lub tysiące hektarów otaczających lotnisko, które należy zagospodarować, aby przynieść wartość nie tylko Dong Nai, ale także sąsiednim prowincjom i miastom oraz gospodarce narodowej.
Podzielając ten sam punkt widzenia, dr Ngo Viet Nam Son, prezes NgoViet Architects & Planners, uważa, że miejscowości w regionie południowo-wschodnim muszą zmienić swoje podejście do pozyskiwania bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) z dotychczasowego nastawienia na „lokalizację” na bardziej regionalne. W szczególności rozwój Dong Nai należy postrzegać w kontekście podregionu gospodarczego, obejmującego Ho Chi Minh City i Ba Ria-Vung Tau. Dong Nai musi wykorzystać to powiązanie, aby się rozwijać i stać się wiodącym motorem napędowym gospodarki kraju. Nowością w rozwoju obszaru miejskiego Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh jest budowa obszaru podmiejskiego skupionego wokół lotniska, łączącego się z miejskimi obszarami funkcjonalnymi, w tym: strefami przemysłowymi, kreatywnymi obszarami miejskimi, strefami edukacji i opieki zdrowotnej itp., a także z wieloma prowincjami i miastami w regionie południowo-wschodnim. Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh ma obsługiwać 100 milionów pasażerów rocznie i musi obsługiwać cały południowo-wschodni region miejski, który ma największy potencjał gospodarczy w kraju, szczególnie duży rynek Ho Chi Minh City.
Równiny
Source: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202504/vung-dat-lua-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-fc11701/
![[Zdjęcie] Złoty sezon rolnictwa ekologicznego pod baldachimem rozległego lasu Mang Den.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F24%2F1769247398190_ndo_br_cam-15-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)